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焦點(diǎn)要聞:技術(shù)底蘊(yùn)深厚,為什么說別克Electra E5來的早不如來的“巧”?

2023-02-13 17:31:58    來源:搜狐汽車

近些年,隨著新能源汽車的不斷普及,大大小小的車企持續(xù)涌入市場(chǎng),有人選擇先占“坑位”,而有人則選擇“謀定而后動(dòng)”,別克正是其中之一。2022年12月19日,上汽通用汽車別克品牌宣布將推出基于Ultium奧特能電動(dòng)車平臺(tái)打造的首款量產(chǎn)車型——?jiǎng)e克Electra E5,該車將于武漢奧特能超級(jí)工廠投產(chǎn)。

雖然別克Electra E5的到來比很多新勢(shì)力都要晚,但是從另一個(gè)角度上來說,它的切入時(shí)機(jī)或許剛剛好。通過別克舉辦的“別克Electra E5奧特能三電技術(shù)解析暨武漢奧特能超級(jí)工廠參觀活動(dòng)”,我們也可以更深刻的感受到這一點(diǎn)。

奧特能平臺(tái)加持,解決用戶安全焦慮


(資料圖片)

如今新能源汽車滲透率越來越高,對(duì)于消費(fèi)者來說,要選一臺(tái)新能源汽車遍地都是,但是要選一臺(tái)足夠安全的新能源汽車就沒那么容易了。根據(jù)2021年的相關(guān)數(shù)據(jù),新能源車的起火概率約0.038%,高于燃油車的0.01~0.02%,要解決這一焦慮,就必須在選材用料、管理等方面入手,讓車輛在靜置、充電、行駛及碰撞等全場(chǎng)景下都能擁有多層級(jí)的安全防護(hù)。

別克Electra E5采用的是與供應(yīng)商合作定制的專屬配方811正極電芯材料,在其中定向摻雜了稀土元素鉚定游離氧,并且搭建了核殼結(jié)構(gòu),從而減少正極發(fā)生負(fù)反應(yīng),降低氧的釋放量,使其相對(duì)基礎(chǔ)配方穩(wěn)定性提升了10%。

(電芯)

別克Electra E5在電池殼體上采用的是超高強(qiáng)度鋼井字形結(jié)構(gòu)電池殼體,這一結(jié)構(gòu)用了多根1500MPA 超高強(qiáng)度鋼橫梁進(jìn)行加固,整包的抗擠壓性能達(dá)到了國(guó)標(biāo)要求的3倍。為了做好熱失控的防護(hù),別克Electra E5具備了模組級(jí)以及整包級(jí)雙重防護(hù)措施。

(模組)

模組級(jí)熱失控防護(hù)采用了航天級(jí)隔熱材料氣凝膠來降低低電芯間熱量傳遞,并且給每個(gè)模組都配置了獨(dú)立液冷板,確保電芯工作狀態(tài)的一致性。

(氣凝膠)

而萬一發(fā)生了熱失控,提前設(shè)計(jì)的電芯模組上蓋排氣通道也可以快速排出高溫氣體,降低對(duì)周圍電芯的傷害。整包級(jí)熱失控防護(hù)則是通過整包泄壓、高壓元器件防拉弧設(shè)計(jì)以及上蓋內(nèi)置防火毯等方式來降低突發(fā)狀況下車輛短路、漏電、自燃風(fēng)險(xiǎn)。

(電池殼體上蓋與防火毯 )

在電池管理方面,別克Electra E5采用的是精準(zhǔn)無線管理,首創(chuàng)的可無線連接的電池管理系統(tǒng)減少了90%線束和大量連接器、接插件,降低故障風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí),也提升了系統(tǒng)運(yùn)行的質(zhì)量和壽命。加上“車-云”結(jié)合,可以做到時(shí)時(shí)云端協(xié)同。簡(jiǎn)單來說就是相當(dāng)于有一個(gè)云端全天24小時(shí)不間斷的“安全管家”,可以對(duì)電池情況進(jìn)行時(shí)刻監(jiān)控,并且能夠做到識(shí)別電池析鋰、內(nèi)短、鼓脹、漏液等熱失控隱患,按周提供電池健康異常預(yù)警,防患于未然。

(電池系統(tǒng)&BMS)

自研高效電驅(qū)系統(tǒng),解決性能衰減擔(dān)憂

除了安全之外,新能源用戶往往對(duì)性能衰減也有所擔(dān)憂。作為別克首款?yuàn)W特能平臺(tái)越級(jí)大五座智電SUV,別克Electra E5采用了通用汽車自研的三電系統(tǒng),對(duì)于消費(fèi)者關(guān)注的性能問題有著更為成熟的解決辦法。

別克Electra E5采用的是行業(yè)領(lǐng)先的自研奧特能8合1電驅(qū)系統(tǒng),其中應(yīng)用了扁線工藝,擁有很高的集成度,可以大大提升功率密度以及熱傳導(dǎo)效率。同時(shí),別克Electra E5的電驅(qū)系統(tǒng)還以定子噴淋冷卻結(jié)合轉(zhuǎn)子甩油以及自粘鐵芯來提升綜合效率和電機(jī)效率,從而為整車帶來更出色的動(dòng)力表現(xiàn)。

(電驅(qū)單元總成)

在靜音性能方面,別克Electra E5的電驅(qū)單元齒軸系統(tǒng)采用了先進(jìn)的齒輪加工工藝以及特有的吸音材料包裹技術(shù),可以保障用戶在多種工況、全扭矩下均可以擁有非常好的NVH性能體驗(yàn)。再加上兩驅(qū)和四驅(qū)多種動(dòng)力組合,足以滿足用戶對(duì)于各種用車場(chǎng)景的路況適應(yīng)需求。

另外,別克Electra E5還配有全新開發(fā)的BEV HEAT雙熱源熱管理系統(tǒng),這個(gè)系統(tǒng)簡(jiǎn)單點(diǎn)來說是根據(jù)電池的實(shí)際溫度、環(huán)境溫度以及乘員艙空調(diào)需求等因素,對(duì)電池和乘員艙進(jìn)行合理的能量分配,做到不管是春夏秋冬,什么樣的出行環(huán)境,都沒有性能衰減的擔(dān)憂。

(BEV Heat)

比如冬天在充電樁充電的時(shí)候,充電預(yù)處理模式可以最大程度利用充電樁端電量給車內(nèi)供暖,從而節(jié)省了車輛啟動(dòng)初期的電耗。簡(jiǎn)單來說,這就相當(dāng)于是車內(nèi)性能的一個(gè)“超級(jí)管家”,讓大家在出行的過程中,既能擁有駕駛品質(zhì)和座艙舒適性,又能保障能耗的不浪費(fèi)。

另外,別克Electra E5還采用了專屬負(fù)極配方,即便是全生命周期快充,電池壽命也不會(huì)發(fā)生異常衰減。更值得一提的是,早在電芯選料階段,這款車就進(jìn)行了100%電芯DCR(直流內(nèi)阻)檢測(cè),嚴(yán)格的全檢方式足以確保電芯焊接制造、電芯性能、下線品質(zhì)的一致性,進(jìn)一步的保障了電池壽命。

融合智能制造,專屬工廠實(shí)現(xiàn)品控管理高標(biāo)準(zhǔn)

電動(dòng)車市場(chǎng)飛速發(fā)展,“代工”車企比比皆是,除了電動(dòng)焦慮之外,“品質(zhì)”同樣是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。不過,在參觀了武漢奧特能超級(jí)工廠之后,相信很多人都會(huì)打消這一疑慮。武漢奧特能超級(jí)工廠是繼上海金橋奧特能超級(jí)工廠之后,上汽通用汽車傾力打造的第二座奧特能超級(jí)工廠,別克Electra E5將會(huì)在這家工廠投產(chǎn)。既是大廠原生的大五座智能純電SUV,又有專屬工廠打造,光是這一點(diǎn)就可以看出其對(duì)品質(zhì)的重視了。

在參觀這一工廠的過程中,可以明顯的感受到它的科技、綠色、安全理念,在高精度加工與裝配工藝、高標(biāo)準(zhǔn)的品控管理和高柔性的共線生產(chǎn)能力等方面都處于領(lǐng)先的水平。在武漢奧特能超級(jí)工廠電池車間的模組上線工位上,我們看到了數(shù)字孿生機(jī)器人結(jié)合3D視覺定位進(jìn)行高精度安裝的過程,它融合了“機(jī)器人、3D點(diǎn)云視覺、力控感知”技術(shù),安裝精度可以達(dá)到0.2mm,能夠確保裝配過程電池的零損傷。

(數(shù)字孿生機(jī)器人結(jié)合3D視覺定位進(jìn)行高精度安裝)

另外,數(shù)字孿生機(jī)器人還可以自動(dòng)完成電池包的涂膠、合蓋、擰緊,安裝精度可以做到小于0.1mm,可以更好的保障奧特能電池包的密封等級(jí)要求。

(數(shù)字孿生機(jī)器人進(jìn)行電池上蓋的自動(dòng)安裝)

得益于世界一流的設(shè)備加持,武漢奧特能超級(jí)工廠的電驅(qū)車間機(jī)加工線全線都實(shí)現(xiàn)了微米級(jí)超高精度加工。比如電機(jī)的裝配精度就可以控制在50微米以內(nèi),相當(dāng)于一根頭發(fā)絲的直徑。

(電機(jī)(定子/轉(zhuǎn)子)裝配工位首創(chuàng)高精度浮動(dòng)裝配單元技術(shù))

高精度的加工與裝配工藝無疑是平衡效率與品質(zhì)的關(guān)鍵,而高標(biāo)準(zhǔn)的品控管理也是武漢奧特能超級(jí)工廠的一大亮點(diǎn)。比如對(duì)于電池包的檢測(cè),武漢奧特能超級(jí)工廠電池車間的整包電測(cè)工藝可以模擬電池包在整車上的真實(shí)運(yùn)行工況進(jìn)行電性能測(cè)試,電池包會(huì)經(jīng)歷15個(gè)測(cè)試步驟和3000條測(cè)點(diǎn)內(nèi)容,從零部件開始,就運(yùn)用高精度氣密儀對(duì)電池來料、過程及總成進(jìn)行100%氣密性檢測(cè),且結(jié)果可全生命周期追溯,以此來確保電池包的高品質(zhì)和性能的一致性。

(模擬真實(shí)行車工況進(jìn)行電池系統(tǒng)性能檢測(cè))

結(jié)語

通過對(duì)別克Electra E5三電技術(shù)的了解以及對(duì)武漢奧特能超級(jí)工廠的參觀,我們看到了別克對(duì)于電動(dòng)化不一樣的理解。從三電技術(shù)到專屬工廠,別克已經(jīng)為電動(dòng)化進(jìn)程做足了準(zhǔn)備,萬事俱備之下,相信別克Electra E5將猶如一股“東風(fēng)”,為品牌電動(dòng)化按下“加速鍵”,把更加安心、超越同級(jí)的智能純電出行體驗(yàn)帶給每一位用戶。

關(guān)鍵詞: 超級(jí)工廠 采用的是

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