社會是發展的，變動的。沒有哪個企業能夠一直占據在鰲頭之上，曾經的煤炭企業鼎盛，現如今也已經沒落。互聯網也受到關注，現如今也逐漸熱度低沉。

如今新能源汽車在社會上備受追捧，于是眾多車企紛紛改變策略，轉戰新能源，可有一個品牌車最終因為吹破牛皮，燒光200億，無奈停產。

【資料圖】

不差錢的土豪車企，牛皮吹破了。

每一個企業在受到人們追捧的時候，目光總會變得短淺，雷丁也是如此。

雷丁的創始人李國欣的名聲可以說是家喻戶曉，在新能源汽車出現之前，基本上他的車最受到人們的喜愛。

雷丁出品的“老頭樂”可是最早先的四輪電動汽車，而這個時候比亞迪等汽車的名聲甚至都沒有雷丁高。

李國欣看到自己的企業如此受到追捧，頓時心花怒放。隨后李國欣就在媒體面前表示，自己不差錢，企業也不會選擇融資。

甚至為了表示他有很多錢，曾經直接在拍賣會上花了3億多元，以此來證明他真的不差錢。

其實李國欣能這么做，也是有原因的。老頭樂就是他的底氣，在新能源汽車出現之前，他的地位不容小覷。

為此李國欣放出豪言，在未來，老頭樂肯定能夠突破上百萬輛。可是誰也沒有想到，新能源汽車的出現，導致雷丁這個企業受到沖擊，李國欣本人最終也差了錢。

曾經的雷丁到底給李國欣提供了怎樣的底氣，能讓他在這段時間里，迅速膨脹。

其實雷丁早就在2008年的時候就已經誕生了，最開始的時候，他們的目標很簡單，爭取讓更多人方便出行。

大的轎車很多人不會開，于是他們想到了小一點的電動車。可是電動車的市場并不是很好，只要電動車有風有雨，不保暖，也不抗風。

思來想去，最終他們創建了老頭樂，一個類似于轎車的電動車。這款電動車一經問世，果然受到不少人追捧。

因為這簡直就是把三輪車變成了一個轎車，方便了很多人出行。頓時老頭樂的銷量在眾多車企中，遙遙領先。

因為人們發現，這種車就是豪華版本的三輪車，而且這種車身材小，可以到處停。

最重要的還是這種老頭樂，不用上保險，更不需要駕照。這也方便了眾多老年人，為此才被叫做老頭樂的。

在大家不斷的追捧下，雷丁企業光在山東，就能售出三百萬的老頭樂。如此可觀的數據，怪不得李國欣會飄。

但是沒有哪一個企業能夠一家獨大，很快新能源汽車開始沖擊市場，李國欣也決定做出轉變。

為了證明自己真的不差錢，李國欣直接拿出200億，全部放在汽車的行業上。

只可惜，最后的結果事與愿違，李國欣并沒有因為這200億改變自己的市場地位，甚至差點害了自己。

新聞上報道聲稱李國欣已經魚死網破了，他開始在平臺上舉報山東的官員。

靠著政府貸款的李國欣，這個舉動無意就是不在依靠政府，同時也讓我們知道，這個時候的李國欣似乎真的走進了死胡同。

新能源沖擊市場，這個時候國家對于老頭樂做出整改，畢竟老頭樂在曾經已經成為街頭一霸，為了防止各種亂象發生，國家只能對老頭樂出手。

在這種情況下，很多人放棄了老頭樂，雷丁的熱度也漸漸褪去。這個時候的李國欣也明白，自己這是要走下坡路了。

但是李國欣并不屈服，他開始不斷地收購各種汽車企業，隨后在提高老頭樂的價格。

其實老頭樂的純利潤很低，不然李國欣也不會如此著急。但是隨著200億的投資進去，汽車也生產了不少，可雷丁的熱度依舊沒有上去。

眼看著這種情況，李國欣徹底慌了。

偏偏這個時候，政府也在扶持新能源汽車，頓時新能源反而成為了市場的寵兒。

但是李國欣并不服輸，他認為自己投資了如此多的錢財，應該會有回報。

為了能夠提升自己的知名度，李國欣開始投資綜藝，甚至請明星宣傳。果然這起到了一定的效果，可是很快熱度又褪去。

緊接著，很快就有新聞報道出來，雷丁似乎資金鏈出現了問題，因為他們面臨著欠款和融資的問題，看來雷丁內部果然要為錢發愁。

曾經夸下海口表示不是融資、不差錢的企業，最終也走向了下坡路，也要為錢財開始發愁。

大家對于李國欣老頭樂風靡一時以后，因為新能源汽車的沖擊，李國欣投資200億反而不管用有什么看法？歡迎在評論區留言討論。

關鍵詞： 這個時候 沖擊市場 事與愿違