2023年2月20日廣汽本田致在ZR-V e:HEV正式上市，官方指導價17.99萬~22.89萬元，共推出4款車型供消費者選擇。新車亮點頗多，重點是搭載本田第四代i-MMD強電智能油電混動系統(tǒng)，可在純電、混動、發(fā)動機直驅(qū)智能切換，省油、平順的同時做到了動力強勁。

(資料圖片)

外觀方面，致在ZR-V e:HEV與燃油版區(qū)別僅僅是車標顏色和車尾標識存在區(qū)別，相比本田現(xiàn)有產(chǎn)品來說新車仿佛向年輕市場探索，既要滿足大眾化審美，還要注重年輕化趨勢帶來的潮流感。都說時尚是有輪回的，放在汽車外觀設計上也是如此。10代思域FC1和3代飛度“超跑”GK5給人留下了外觀極具攻擊、戰(zhàn)斗的既視感，而隨著第四代飛度GR9上市后本田外觀設計理念仿佛向上世紀90代的巔峰致敬，重走“呆萌路線”，追求一種“人畜無害”的視覺效果。

上世紀90年代和本世紀初本田汽車涌現(xiàn)出眾多降為打擊同行車企的神車，例如S2000、EG6、EK9等等，在自吸發(fā)動機年代里本田“黑科技”VTEC和高轉(zhuǎn)升功率就是同級車型霸主，沒有之一，正因如此，那些神車至今仍是許多車友們津津樂道的焦點，而他們都有這一副“人畜無害”的軟柿子外表，然而內(nèi)在卻擁有碾壓同級的強勁實力。

值得一提的是，不論是東風本田還是廣州本田，國內(nèi)現(xiàn)售其他車型的車頭商標均在進氣格柵上或進氣格柵鍍鉻裝飾條上，唯獨廣汽本田致在車標在進氣格柵上方引擎蓋上。反觀S2000、EG6、EK9這些經(jīng)典車型的車標均將車標放在引擎蓋上，所以新車在外觀造型歷史中不難發(fā)現(xiàn)“設計輪回”的縮影。

回到今天的主角，廣汽本田致在ZR-V e:HEV定位在緊湊級SUV，與即將上市的東風本田HR-V為兄弟車型，就像CR-V與皓影關系相同。新車屬于介于繽智和皓影之間的產(chǎn)品，感覺繽智配置不夠缺乏質(zhì)感或者預算到不了CR-V的朋友，致在ZR-V e:HEV顯然是不二之選，新車上市后也彌補了車型價格遞進的產(chǎn)品空白，同時也多了一款油電混動車型可選。

新車車身尺寸為：長4568mm/寬1840mm/高1621mm，軸距2655mm，就尺寸來說相比內(nèi)卷的自主品牌新車優(yōu)勢并不突出，但在本田MM設計理念（即“乘員空間最大化，機械空間更小化”）加持下車內(nèi)乘坐空間十分寬敞，筆者身高185cm，實際體驗中前排調(diào)整至正常駕駛坐姿時后排腿部空間仍有3指余量。

▲蠻腰式中央控制區(qū)，按鍵式換擋

動力方面，致在ZR-V e:HEV搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機匹配E-CVT變速箱，發(fā)動機最大功率143Ps，峰值扭矩182N·m，電機功率135kW，最大扭矩315N·m。系統(tǒng)綜合功率達到了203Ps，與型格e:HEV動力參數(shù)一致，均采用本田第四代i-MMD強電混動系統(tǒng)。結(jié)合筆者此前試駕的型格e:HEV推斷，致在ZR-V e:HEV的市區(qū)百公里油耗約在6.5L左右。

站在原理角度，本田i-MMD混動技術(shù)可以說是目前市售品牌中節(jié)能和動力最優(yōu)的存在。原理是以電為核心，燃油作為輔助，低速狀態(tài)或是靜止起步時發(fā)動機會通過濃空燃比滿足動力需求，此時噴油量加大油耗增加，部分燃油被浪費，發(fā)動機無法并不能處于最佳燃油區(qū)間和最強動力區(qū)間工作。

反觀電機在低速時可以隨時隨地輸出最大扭矩，而高速行駛時由于沒有變速機構(gòu)耗電量大大增加，動力衰減嚴重。本田i-MMD混動系統(tǒng)厲害之處便在于能夠智能選擇動力節(jié)能辦法，高速行駛時發(fā)動機可以直接驅(qū)動車輪，低速行駛時發(fā)動機充當發(fā)電機給電機供電，通過離合器切換動力輸出路徑。倘若將電池容量加大，再加充電接口的話這便是一個優(yōu)秀的PHEV插電混動技術(shù)，自主品牌陣營中如重慶某品牌、深圳某品牌、保定某品牌的混動技術(shù)均基于本田i-MMD改進“借鑒”而來。

內(nèi)飾方面，致在ZR-V e:HEV設計風格與11思域、型格等車型如出一轍，蜂窩貫穿式空調(diào)出風口搭配撥桿式調(diào)節(jié)風向設計十分符合當下年輕人追求簡約的審美理念。空調(diào)3旋鈕段落感清晰，每個擋位都像按壓青軸機械鍵盤那樣清脆利落。此外，10.1英寸觸控車機屏采用最新Honda Connect3.0系統(tǒng)，可語音識別導航、電話、空調(diào)等常用功能，同時也支持手機APP遠程控制功能，緊跟當下科技互聯(lián)潮流。

最后，燃油版致在已經(jīng)上市一段時間了，整體市場反饋良好，個性化、高顏值、空間寬敞靈活多變以及良好的燃油經(jīng)濟性是致在ZR-V e:HEV最大產(chǎn)品亮點，在Honda Connect3.0智能互聯(lián)車機系統(tǒng)的加持下輕松滿足了當下年輕消費群體對于人車互聯(lián)的使用需求。

關鍵詞： 廣汽本田 外觀設計 正式上市