近日，寶馬旗下MINI品牌在歐洲舉行了新車預賞活動，展示了即將發布的全新MINI家族車型陣容，包括全新MINI COOPER、Aceman EV、全新MINI COUNTRYMAN，其中全新MINI COOPER、全新MINI COUNTRYMAN將同時提供燃油和純電動版本，兩款車型計劃將于9月舉行的慕尼黑車展首發亮相。

(相關資料圖)

此外，3款新車型的歐洲上市時間也已公布，國內的上市時間或略有滯后，但整體可以作為參考：

全新MINI COUNTRYMAN，預計將于2024年2月上市，在寶馬德國萊比錫工廠投產；

全新MINI COOPER EV，預計將于2024年5月上市，由寶馬長城合資公司光束汽車國產銷售；

全新MINI COOPER燃油版預計將于2024年7月上市，在英國牛津工廠生產；

首次推出的MINI Aceman EV，預計將于2025年1月上市，由寶馬長城合資公司光束汽車國產銷售；

2022年7月27日，MINI品牌旗下MINI Concept Aceman概念車正式亮相，新車作為MINI家族的全新車型，定位跨界小型SUV，填補MINI三門版與MINI COUNTRYMAN之間的市場空白。

外觀方面，新車采用全新的設計語言，經典的圓形大燈組變為了多邊形設計，前格柵為封閉式設計并在內部配有LED“屏幕”，前包圍兩側還有縱向布局的紅色裝飾，整體設計展現出野性十足的氣場。車身側面，新車采用較為平滑的線條設計，前后側翼子板配合黑色的輪眉展現出了寬體的視覺效果。車尾部分，新車尾燈組采用熏黑式的燈罩，內部配備像素LED燈組，兩側的形狀形成了抽象的英國米子旗幟。此外，新車后包圍也采用了與車身不同色的設計，兩側同樣配有紅色的裝飾板與車頭部分相呼應，后包圍中間還配備了一個類似后護板的設計，整體搭配讓新車看上去更加厚實。

資料顯示，光束汽車有限公司（下稱“光束汽車”）成立于2019年12月27日，注冊地址為江蘇省張家港市張家港經濟技術開發區，法定代表人為長城汽車副總經理、副董事長趙國慶，注冊資本為17億元人民幣，營業期限為2019年12月27日至2034年12月26日。股權穿透顯示，長城汽車股份有限公司和寶馬（荷蘭）控股公司分別持有合資公司50%股份，其中寶馬（荷蘭）控股公司為實控人。

光束汽車是長城汽車首個合資項目，也是德國寶馬全球首個純電動車合資項目，雙方的合作模式首次采用“合資不合營”的模式，即共同研發、生產汽車，但產品將按品牌分別進入寶馬集團和長城汽車各自服務網絡進行銷售。

需要注意的是，光束汽車只是一個公司名稱，品牌名暫時未知。前文提到，長城與寶馬的合作模式首次采用“合資不合營”的模式，即共同研發、生產汽車，產品將按品牌分別進入寶馬集團和長城汽車各自服務網絡進行銷售。也就是說，光束汽車并不需要建設銷售渠道，未來推出的相關產品將在長城以及寶馬門店銷售。

不過，光束汽車的進展顯得格外緩慢，立項更晚的smart，首款純電車型在中國已經量產上市。2019年12月27日，吉利汽車集團有限公司和梅賽德斯-奔馳股份有限公司共同出資成立的智馬達汽車有限公司成立。2022年6月6日，smart精靈#1正式上市，新車基于吉利浩瀚SEA架構打造，由梅賽德斯-奔馳設計部門負責造型設計，由吉利負責整車研發制造，定位為純電小型SUV，售價18.16-22.66萬元。

對于寶馬來說，保持自己行業先鋒的地位，在競爭激烈的中國電動市場打下一片疆域，依然任重而道遠。與奧迪、奔馳等豪華品牌類似，寶馬已經加快電動化布局，2022年在中國市場推出包括BMW i7、BMW i3、BMW i4、BMW iX和 BMW iX3等電動車。官方數據顯示，2022年寶馬在中國市場交付79.19萬輛BMW及MINI汽車，其中純電動車型銷量 41886輛，同比增長91.6%，但其交付量與蔚來、理想等本土新勢力品牌相比，依然有較大差距。

寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂表示，2022 年寶馬純電車型銷售成績亮眼，這只是一個開始，今年寶馬將全力以赴電動化，為中國客戶帶來11款純電產品，為迎接2025 年“新世代”車型的到來做好準備。按照計劃，寶馬將在2023年前推出25款新能源車型，其中包括12款插電式混合動力車型和13款純電動車型，產品矩陣涵蓋了寶馬、MINI以及寶馬M系列。

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