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作為一款國外特供車型，亞洲龍初入中國市場也難免會有點水土不服，在去年上市的亞洲龍最開始并沒有像預(yù)想中那樣爆火，上市近一年的時間里，亞洲龍的月銷量始終都在6千左右徘徊，和凱美瑞穩(wěn)定1.5萬的銷量數(shù)據(jù)相比的確有一定的差距，所以質(zhì)疑亞洲龍的聲音一直都存在。然而今年一開年，亞洲龍就交出了一份讓人驚訝的答卷。在一月份的銷量中，亞洲龍單月銷量達到了12038輛，自上市以來首次銷量破萬，以優(yōu)異的成績成功擠進轎車銷量排行榜前二十，而這也終于是讓亞洲龍揚眉吐氣了一把，也讓不少的質(zhì)疑聲消失了。帕薩特折戟了就選它，配置豐富有檔次，關(guān)鍵是日系車。

銳志后繼有人了，造型大氣磅礴，2.0L發(fā)動機爆178馬力。

新款亞洲龍2.0L內(nèi)飾設(shè)計和外觀同樣具備前衛(wèi)以及時尚元素，并且高級感非常明顯，全車座椅采用了更舒適軟質(zhì)材料包裹，搭配更為精致的縫線設(shè)計，其它地方的設(shè)計也以舒適為主。中控臺采用了懸浮式設(shè)計，搭載的是9英寸多功能信息顯示屏配備液晶儀表盤，同時搭載經(jīng)典款式三幅式多功能方向盤，結(jié)合了科技感與運動感。對于著重追逐智能化的新款亞洲龍2.0L而言，其內(nèi)置的科技感非常強烈，新車在原來的基礎(chǔ)上還增加了百度CarLife系統(tǒng)，提供了更高級的導(dǎo)航、音樂播放、電話等舒適級服務(wù)，搭載了全景天窗、車內(nèi)氛圍燈等高級配置。雅閣也不敢小覷它，大口進氣格柵氣場足，百公里油耗低至6.0L。

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