“開車快20年了，體驗過很多品牌的售后服務，特斯拉又一次顛覆了我對汽車和售后服務的概念”，3月24日，在長春凈月特斯拉中心，前來參加特斯拉服務車間開放日活動的車主吳先生說。活動現場，特斯拉工作人員向在場的車主和前來看車的市民介紹，基于車輛和服務的智能化，車主坐在家中不用下樓就可以在APP上預約上門檢測和維修等服務，這與傳統燃油車的售后服務截然不同。

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此次車間開放日活動，車主和在場市民不僅有機會零距離感受了一把電動汽車的維修保養全流程，還親自上手體驗車輛保養項目。

針對近期北方地區遭遇的沙塵天氣，工程師現場還詳細講解了特斯拉的醫用級HEPA空氣過濾系統如何帶來清新的車內環境，并分享了沙塵天氣下的行車和空調保養技巧。

基于直營模式打造 提供專業、透明、省心、智能的“特”別守護

“之前開燃油車的時候最怕車輛出現剮蹭等問題，維修過程浪費時間不說，維修價格也不透明，在4S店修價格高，在外面修可以說是一個店一個價”，吳先生回憶著自己從燃油車主轉換為新能源車主前后，對于車輛維修和保養的不同體驗，“自從換了特斯拉之后，維修可以說是一鍵操作，省時省力，而且價格透明，再也不用到處比價了。”

在東北地區，消費者對新能源汽車的認知度越來越高，像吳先生這樣，被特斯拉顛覆了用車體驗的消費者不在少數，車主無需擔心配件無貨、要價過高、一店一價等情況，可以享受最為專業、高效、貼心的售后服務。

與特斯拉其他直營門店“科技引領，安全至上”的標準相同，長春凈月特斯拉中心基于智能汽車的產品特點和移動網絡技術，構建了以用戶為中心的智能售后服務體系，使汽車保養、維修和升級變得更加簡單便捷。接收用戶服務需求后，特斯拉虛擬服務中心會分析診斷、調撥全球資源，在線上為車主解決問題。針對線上無法解決的維修和保養服務，特斯拉會通過虛擬服務中心參考服務類型、客戶所在地、服務中心及移動服務預約情況等，為線下維修服務提供預約和相關服務的準備工作，預約車主到店即可享受服務，節省更多時間和人力。

另外，特斯拉推出了移動服務Mobile Service，實現“上門維修”。特斯拉移動服務Mobile Service可直接前往車主家中或辦公室，為消費者提供不必送修、提取維修車輛的便利。目前，近70%的維修工作都可通過上門服務解決。根據維修類型的不同，用戶可提前致電預約該服務。同時根據實際情況，特斯拉還可為用戶提供代步車服務。

現場拆解HEPA空氣過濾系統 沙塵天氣下給愛車戴上“N95口罩”

“師傅，這幾天沙塵天氣太嚴重了，都不敢帶孩子出門了，這樣的天氣空調需要額外保養嗎？”開放日現場，車主張女士看著窗外的“漫天黃沙”憂心忡忡地問。

特斯拉工作人員介紹，中國制造Model 3與Model Y車型，全系標配的座艙空氣濾清器濾芯性能通過多次升級，讓車輛健康的被動“防護能力”再增強，這在多種場景得以體現。

“當你走在路上，為防止病菌侵擾，或防治霧霾、揚沙被吸入鼻腔，我們第一件事便是佩戴好口罩，對于一輛車，同樣如此。空調作為車內的換氣口，濾清器擁有的過濾能力，對阻隔車外污染尤為重要。特斯拉對濾紙等空氣凈化選材嚴格甄選，相當于為車輛挑選了一只過濾效果拔群的口罩，能有效過濾空氣中的懸浮顆粒物，效果超越車規級CN95標準”，特斯拉工作人員現場拆開了一輛Model 3的HEPA濾芯，向在場的人員展示。

值得一提的是，升級后的濾芯選材，不僅能為車內乘員“擋”住污染，還能將來自座艙外部的病菌“打掃”干凈，能夠對一部分常見的細菌、病毒等進行針對性的抑制，而這些病毒及細菌，正是流行病毒感冒、呼吸道感染、毛囊炎等癥狀的病原體。

“五星健康”座艙的實用性，早就獲得大批特斯拉車主點贊。冬季霧霾較為嚴重的環境下，車友在室外使用工具測得PM2.5數值已超100，進入車內開啟生物武器防御模式后，測試工具顯示，車內PM2.5數值在2分鐘內就降低到個位數。

“油換電”已是全球趨勢，電動汽車科技與服務硬實力征服東北消費者

開放日現場，不少車主和市民表示，自從開上電動車之后，再也換不回燃油車了，“不管是車輛的日常使用還是售后服務都特別省心、智能，跟之前開燃油車的體驗完全不同”，而近年來，長春市的新能源汽車保有量也逐漸大幅度提高，“現在走在大街上綠牌車太多了，已經成主流了?！?/p>

近年來，歐盟、澳大利亞、美國、新加坡、泰國、日本等地多座城市公布“禁燃令”，我國海南省也已做出表率，2030年全島禁售燃油車。在各國推動、全球車企的積極參與下，更多人形成了從燃油車轉向電動車的意識，截至2022年電動車已經占據10%的市場份額。如今“油換電”已是汽車行業最快、最重要的趨勢之一，電動車正以比預期更快的速度成為主流。

反觀傳統燃油車市場，不但市場規模逐年縮減，而且曾經霸榜的各車型銷量均節節敗退，甚至奧迪、大眾、沃爾沃等各大車企乃至零部件制造商大陸、采埃孚等諸多行業巨頭，均表示將不會在燃油車領域投入過多精力。車企不再投入研發燃油車、供應商不再生產相關部件，燃油車將不會有性能迭代，將來甚至可能連修車都找不到零部件。

這一趨勢反映在市場表現上，燃油車開始“骨折”打折促銷，品牌經銷商也明確表示：“庫存壓力太大，打折是不得已而為之”。燃油車的市場囧態也傳導至二手車交易市場，從業人員預測，二手燃油車或將發生“踩踏式”降價，直言“不敢提前收”。

以特斯拉為代表的電動汽車品牌正在以卓越的產品力趕超燃油車，以直營服務彌合傳統渠道加盟店給消費者帶來的不便，為長春這個中國汽車起步之城輸入新的氣息和靈感。

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