前2個月同比下滑12.66%，多個細分市場承壓。

(資料圖片僅供參考)

長安汽車當前正式公布了2月份的產銷數據，長安汽車集團共計銷售191007輛，同比增長38.27%，但1-2月份銷量僅為362812輛，同比下滑了12.66%。其中長安自主品牌的銷量下滑也同樣非常明顯，1-2月份銷量為309424輛，同比下滑7.55%。

拿UNI系列為例，作為長安汽車UNI系列產品的銷量擔當，長安“油膩V”在去年下半年一直保持月銷售量過萬，甚至整個12月份的銷量達到了1.58萬輛。然而，2023年以來長安UNI-V市場表現逐漸表現出疲軟的跡象。根據汽車流通協會公布的數據來看，今年1、2月份長安UNI-V的銷量分別為9758輛、7656輛，相比從前過萬輛的月銷售量相比，長安UNI-V的銷量明顯開始走下坡路。

然而根據長安汽車官方數據顯示，2月份長安UNI-V銷量為2.01萬輛，與汽車流通協會所查詢到的銷量數據存在著不小的差值。對此說法可能一個是批發量，一個是零售量。兩個數據相差一萬多，意味著經銷商需要承受很大的庫存壓力。將銷量壓力轉嫁給經銷商雖然可以暫時讓銷量數據更好看一些，但難免容易形成惡性循環，錦標賽不得不降價清庫存，而消費者擔心后續優惠更大，觀望情緒增加，最終導致銷量的急劇下滑。

導致銷量走下坡路的直接原因，是長安汽車日漸凸顯的質量品控問題。

一年一度的“315國際消費者權益日”剛剛過去，新浪財經聯合黑貓投訴的“投訴入口“平臺推出2023年315消費者維權活動。據新浪黑貓投訴統計數據，2023年第一季度，長安汽車居投訴榜首，近30日內投訴量達到297次，累計達2085次。投訴主要涉及到虛假宣傳、短時間內降價、質量和售后等問題。長安汽車消費者稱本身車的質量就很多問題，被刺降價讓車主的權益和安全問題都得不到相應的保障。

長安汽車之所以能夠坐上“自主一哥”的寶座，與其“鯨動世界”的“藍鯨發動機”，有著很大的關系。軍工背景的長安汽車一直以來給人一種可靠、耐用的品牌印象，然而在去年十一國慶小長假，一輛粵M牌照的長安CS75PLUS在長安汽車4S店門前披著“行駛幾千公里發動機漏油” 、“投訴無門”的橫幅。假期期間選擇用如此極端的方式維權，即便是新聞中偶然刷到，也能感受到車主深深的憤怒與無奈。

可能有人覺得這也許只是個例，《車質網》的搜索結果顯示關于長安汽車“發動機漏油”的質量投訴問題比比皆是，其中除了涉及不同版本的長安CS75PLUS外，CS55PLUS、UNI-T、UNI-V等暢銷車型也位列其中。

細數長安在這兩年新產品上市之初的質量品控問題，長安UNI-K在多家媒體面前麋鹿測試時同側車輪同時離地，剎車測試時兩個后輪同時離地。同時，在給經銷商演示過交叉軸時由于車身結構強度不夠，關不上后備箱。最終長安UNI-K還是“帶著問題”上市，讓不知情的消費者為此買單。

UNI-K的事情還沒過去多久，長安逸達在上市前也出現了品控問題，在媒體試駕時避震器上座就斷了，是明顯的用料問題。而長安當紅流量UNI-K也頻發車燈起霧、變速箱漏油、車身生銹等等問題。

當問題發生后，長安汽車不僅不重視起來，盡快拿出解決的方案，反而回避無視，不知道寒了多少老車主們的心。長安汽車若是單純為了銷量而走上“降價降質”的道路，終會遭遇消費者的信任滑鐵盧。對技術的不重視和對消費者的藐視，與長安汽車“科技長安·智慧伙伴”的品牌定位漸行漸遠。

網上“花式營銷”的長安汽車到底值不值得買？擦亮眼睛很重要！

近幾年，“智能科技”成為車圈兒的高頻詞匯，幫助新能源汽車迅速開拓市場的同時，也讓傳統燃油車吸引了更多年輕人的目光。對長安汽車而言，長安UNI-K被定位為SUV旗艦，是最好的“科技之光”；但隨著長安UNI-K智能配置的頻頻爆雷，也起到了不少負面作用。

長安UNI-K曾在一場名為“十平米發布會”的活動中，由長安汽車的董事長朱華榮先生親自站臺，為長安UNI-K帶貨，展示了名為“APA6.0遠程自動泊車”的系統功能，稱該功能可以實現在車內無鑰匙的情況下，由距離19km外的工作人員通過手機遙控泊車。然而，就當消費者不禁感嘆國產車的“黑科技”時，長安UNI-K卻陷入了“銷售欺詐”這一風波。據一長安UNI-K 2.0T尊貴型/全輪驅動尊享型車主反饋，其購買的車輛并不具備“APA6.0遠程自動泊車”功能，本以為可以通過后期的OTA來升級實現，但對比2023款車型后發現由于缺少側面雷達因而很難實現。除此之外， L3級的自動駕駛和燈光秀也是官方前期大力宣傳的賣點，但首批車主均未享受到這些功能。

新技術的問世與落地，需要一個漫長的過程。就拿自動駕駛功能來說，即使技術過硬，法規層面仍然會存在許多爭議，長安汽車將沒有完全落地的功能拿來廣而告之，試圖誘導吸引消費者購車，是非常嚴重的企業原則問題。而面對長安UNI-K無法滿足宣傳功能，長安汽車在長達一年的時間內都沒能提供解決的方案，而是選擇 “冷處理”，這樣的企業態度，對得起消費者的信賴嗎？

結語：

失民心者失天下，品質與用戶是一個企業無論何時都不可逾越的底線。長安汽車之所以能夠坐穩自主一線陣營，與消費者的支持密不可分。當過度營銷掩蓋真實技術，長安汽車就離陷入危局不遠了。

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