近日，東風日產啟辰公布了自身新能源領域的規劃，啟辰將針對純電動、插電式混動、氫能源三條技術路線共同發展。其中啟辰首款插電式混動車型——啟辰大V DD-i將于2023年上半年上市，而旗下首款基于啟辰V-π原生純電平臺打造的電動車產品將于2023年下半年推出。

啟辰的DD-i插電式混動系統由1.5T發動機配合電動機組成，發動機最大輸出功率120kW（約163馬力），比較高的發動機功率可以在虧電狀態下為車輛提供足夠的動力，避免高速路況下動力不足的問題。

(資料圖片僅供參考)

與常見的插電式混動系統一樣，啟辰DD-i系統也支持純電驅動或發動機直驅，市區或低速路段，車輛優先純電驅動，降低能耗成本；虧電狀態時，發動機通過發電機發電驅動車輪，同時為電池補電。急加速等高負荷工況，發動機發電，電池放電，提供最強的動力輸出；高速行駛時，切換到發動機直驅模式，降低高速巡航油耗；制動時，啟動動能回收機制為電池蓄電。

在駕駛體驗上，啟辰DD-i還提供Auto.E單踏板系統，并且還能通過攝像頭感知與前車車距和前車行駛狀態，精準調節動能回收的加減速力度，提升單踏板模式下的舒適性體驗。

說回到首款DD-i車型，啟辰大V DD-i，車輛配備1.5T+電動機的插電式混動系統，可以實現7.9秒破百，虧電油耗4.3L/100km，續航超過1000km。

內飾部分，啟辰大V DD-i配備有智能迎賓模式，智能手機可控制車輛一鍵啟動，駕駛者上車車輛可智能感知并完成上電，減少駕駛啟動的步驟。

在車輛可靠性驗證方面，啟辰大V DD-i通過超過76萬公里行程整車耐久測試，10種以上多樣性路況測試，-40℃~90℃大動態溫度變化測試，全國12城25種規格充電設施適配測試。目前啟辰大V售價9.98-13.08萬，你覺得插電式混動的啟辰大V DD-i會賣多少錢？

期待啟辰大V DD-i？

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