當?shù)缆方煌〒矶虏豢?/p>

【資料圖】

車輛寸步難移

你是否想象過一種會飛的汽車？

事實上

這已經(jīng)逐漸成為

對未來交通方式的合理期待

4月6日，吉利沃飛長空AE200有人駕駛電動垂直起降航空器型號合格審定委員會（TCB）首次會議暨專項合格審定計劃（PSCP）簽署儀式在成都召開。會場外，三輛飛行汽車正張開“翅膀”靜靜等待公眾的參觀。

沃飛長空AE200外觀

沃飛長空AE200

適航審定進程啟動

吉利沃飛長空AE200有人駕駛電動垂直起降航空器型號合格審定委員會（TCB）首次會議的召開，標志著國內(nèi)最大級別eVTOL航空器的適航審定要求確定，適航審定進程正式啟動。

沃飛長空AE200

據(jù)悉，此次會議評審組專家基于AE200項目工程設(shè)計、飛行試驗、制造、維修和運行等各方面的適航要求，對型號審查綜合規(guī)劃工作進行評審。

“AE200項目全面進入適航要求確定階段，后續(xù)研制團隊將基于該要求開展AE200整機及子系統(tǒng)的研發(fā)設(shè)計與驗證工作。”沃飛長空相關(guān)負責(zé)人表示。

據(jù)悉，AE200是沃飛長空針對城市群低空出行應(yīng)用落地提出的解決方案，該航空器為一型5~6座級純電動垂直起降飛行器（eVTOL）。滿足城市群內(nèi)/市域間零排放、低噪音、高頻次商業(yè)運營的使用需求。

飛行汽車=會飛的汽車？

墨一般的外觀為AE200“概念機”增添了不少科幻色彩。

走進機艙，可以看到“飛行汽車”配備了顯示屏、操縱桿和推拉桿。而從外觀而言，沃飛長空AE200更接近于飛機，那么為什么稱其為“飛行汽車”呢？

沃飛長空市場總監(jiān)費嵐表示，“‘飛行汽車’主要的使用場景是在城市內(nèi)的交通以及短途的城際交通，航程大約為200-300公里，而目前在這樣場景下運用的交通工具是汽車。”也就是說沃飛長空AE200未來即將承擔(dān)的是當前普通汽車的交通功能。

據(jù)了解，沃飛長空AE200采用了“1+2+2”的布局，可載1位駕駛員和4位乘客，現(xiàn)場有市民打趣道：“除了駕駛員外，正好一‘車’載起一家四口！”

沃飛長空AE200內(nèi)部

“‘飛行汽車’未來的駕駛方向一定是無人的，駕駛員將會逐漸演變?yōu)椤踩珕T’，飛行操作將會由飛機自動駕駛完成。”費嵐強調(diào)，“量產(chǎn)之后，它的票價大約在專車車費的2-3倍左右。未來，‘打飛的’將會跟我們現(xiàn)在打網(wǎng)約車一樣。”

據(jù)了解，今年1月30日，成都高新區(qū)企業(yè)沃飛長空飛行汽車已經(jīng)完成兔年第一飛，這也標志著AE200X01系列試飛驗證工作進入全新階段。“2030年之前，市民們就有望打上‘飛的’。”相關(guān)負責(zé)人表示。

END

轉(zhuǎn)自 | 成都發(fā)布

來源：成都交通運輸

關(guān)鍵詞：