豐田本田日產在我們市場銷量繼續下滑，豐田我們與本田我們銷量加起來與比亞迪相當。

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日系三杰3月總銷量25.6萬，這頹勢也太明顯了，同比下降到份額幾乎都被比亞迪拿走了。

1：豐田我們3月銷量12.96萬，其中廣汽豐田為67029輛；一汽豐田的銷量62571輛，而2023 年三月廣汽豐田97006輛，一汽豐田69957輛。

2：本田我們3月總銷量82041輛，其中東風本田40228輛，廣汽本田41813輛。要知道本田3月也進行了一系列降價促銷，但還是同比下降18.8%。

第一季度22萬輛，同比下降37.7%。

3：日產我們3月銷量5.4萬，下降25%。第一季度16萬，同比下滑36.8%。

比亞迪3月銷量207080輛，同比增加了10萬輛。

2023年日系三杰國際市場表現依舊強勢

2023年國外三大車企豐田集團銷量全球第一，總銷量1048萬輛，日產銷量639萬輛排名世界第4，本田以374萬輛排名第7，而我們吉利集團以230萬排名第11，比亞迪186萬排名第13。

2023年日系三杰我們市場銷量均過百萬。

豐田：2023年我們市場的汽車銷量為194.06萬輛，同比2023年下滑0.2％，近十年來首次下跌。

本田：2023年我們區域累計銷量為137.3萬輛，同比下降12.1%。進入我們市場以來首次兩位數下跌

日產：2023全年，日產我們累計銷量約為105萬輛，同比下降22.1%。

我們日系合資車最近兩年一路下滑的主要原因，還是轉型太慢，滿足不了新能源汽車的市場要求。豐田本田日產量產的幾款新能源汽車銷量都一般。而比亞迪 吉利 等車企打出油電同價，智能性比日系強，比日系更節能，關鍵是價格更便宜。

雖然還有很多人覺得日系車好，但以前一些日系車主現在選擇購買比亞迪新能源汽車也是事實，還有德系BBA也有不少潛在車主選擇了比亞迪蔚小理等品牌。

跟不上時代的終將被分手，如果日系車不在新能源領域開加大投入 ，估計還會繼續下滑，市場將被重新瓜分，比亞迪今年目標300萬，注定又有120萬份額從別的車企手中奪走。

#頭條創作挑戰賽#

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