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華為的動向，一直以來都備受車圈關注，如果華為造車，那么必定會在汽車消費市場引發一場“軒然大波”。但是，華為定下來“不造車”的既定戰略，多年來，華為也確實在堅守著這一戰略。

華為不造車，但是多年來，不少車企卻受益于華為領航的技術，比如最近這段時間風頭正盛的阿維塔。作為“HI”模式合作伙伴，阿維塔或許將會成為后續新一代華為智能汽車解決方案的最大受益者。

阿維塔科技旗下首款智能電動汽車——阿維塔11誕生于華為、長安汽車和寧德時代打造的全新一代智能電動汽車平臺CHN，能夠最大化展現華為智能化的原生能力。僅用3個月，阿維塔就向用戶交付超過6000臺，在所有“新勢力”品牌中用時最少。

截至目前，阿維塔11的智能駕駛功能累計行駛里程已超100萬公里，APA智能泊車輔助累計調用超過22萬次，數據積淀無疑有助于華為和阿維塔智能駕駛的訓練反哺。

此前，華為相繼發布了高階智駕系統ADS 2.0、HarmonyOS 3等一系列全新產品，隨著后續越來越多全新技術的應用，以及NCA持續擴大落地范圍（上海、廣州、深圳、重慶已開始試駕體驗），阿維塔在智能化方面的差異化產品力將會越來越顯著。其在高端新能源賽道的領航表現也將會越來越明顯！

#阿維塔上海車展 #阿維塔11首搭ADS2.0

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