在通過保供應(yīng)、保生產(chǎn)、保交付等方式“穩(wěn)住大盤”的同時(shí)，拳頭品牌極狐在近期優(yōu)秀的表現(xiàn)，為北汽藍(lán)谷的發(fā)展打了一劑強(qiáng)心針。

在近兩年的全球汽車市場中，增速迅猛的新能源汽車一直都扮演著關(guān)鍵的“火車頭”角色。

作為國內(nèi)最早進(jìn)入新能源領(lǐng)域的車企之一，北汽藍(lán)谷于近日發(fā)布業(yè)績報(bào)告。報(bào)告顯示，北汽藍(lán)谷主營業(yè)務(wù)收入快速增長，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)改善效果顯著，2022年整體財(cái)務(wù)狀況良好，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入95.14億元，同比增長9.40%；極狐車銷售收入占整車收入的比重由2021年的26.13%提升到43.02%，高附加值產(chǎn)品結(jié)構(gòu)改善明顯。

【資料圖】

2023年第一季度，北汽藍(lán)谷實(shí)現(xiàn)營收24.97億元，同比增長44.25%，歸屬上市公司股東的凈利潤為虧損8.92億元。其中，極狐汽車3月實(shí)現(xiàn)交付2305臺(tái)，環(huán)比增長273%，同比增長212%，創(chuàng)下品牌發(fā)布以來的歷史新高。

北汽藍(lán)谷、北汽新能源總經(jīng)理代康偉對記者說：“2022年全行業(yè)都面臨著零部件配套資源緊缺的壓力，北汽藍(lán)谷多方協(xié)調(diào)保供促生產(chǎn)，保障產(chǎn)品資源促交付，保障經(jīng)營性現(xiàn)金流充沛，展現(xiàn)了承壓能力、應(yīng)變能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。”

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至目前，在北京市20萬-35萬元細(xì)分市場中，極狐以8.8%的份額排名第三，僅次于特斯拉和比亞迪。

在通過保供應(yīng)、保生產(chǎn)、保交付等方式“穩(wěn)住大盤”的同時(shí)，拳頭品牌極狐在近期優(yōu)秀的表現(xiàn)，也為北汽藍(lán)谷的發(fā)展打了一劑強(qiáng)心針。北汽新能源常務(wù)副總經(jīng)理張國富透露，2022年極狐品牌批發(fā)1.26萬輛，同比上漲110%；零售1.19萬輛，同比上漲146%；批零銷量實(shí)現(xiàn)雙翻番。

今年以來，面對更為激烈的新能源汽車市場競爭，極狐用出色的品質(zhì)和服務(wù)保持住了向上發(fā)展的勢頭。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至目前，在北京市20萬-35萬元細(xì)分市場中，極狐以8.8%的份額排名第三，僅次于特斯拉和比亞迪。

“在業(yè)績和產(chǎn)品不斷向上的背景下，2023年我們的首要任務(wù)是‘上量’。”代康偉透露，北汽藍(lán)谷要利用極狐阿爾法S、T森林版和考拉的產(chǎn)品矩陣，全面突破15萬-30萬元的純電市場，并樹立清晰的品牌形象，建立品牌認(rèn)知。此外，還要通過組織、流程、業(yè)務(wù)的變革調(diào)整，提升運(yùn)營能力。

在代康偉看來，2023年的新能源汽車市場已開始從補(bǔ)貼驅(qū)動(dòng)過渡到了市場驅(qū)動(dòng)，消費(fèi)者需求變得更為多元化、個(gè)性化，大而全的產(chǎn)品不再是首選，針對性更強(qiáng)的細(xì)分產(chǎn)品開始成為行業(yè)全新方向。

在北汽藍(lán)谷、北汽新能源總經(jīng)理代康偉看來，2023年的新能源汽車市場已開始從補(bǔ)貼驅(qū)動(dòng)過渡到了市場驅(qū)動(dòng)，消費(fèi)者需求變得更為多元化、個(gè)性化，大而全的產(chǎn)品不再是首選，針對性更強(qiáng)的細(xì)分產(chǎn)品開始成為行業(yè)全新方向。

“當(dāng)我們看到寶媽們的‘衣食住’都有了標(biāo)準(zhǔn)，也有了對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，唯有‘行’的領(lǐng)域是空白，這一洞察讓極狐恰逢其時(shí)地推出新產(chǎn)品考拉。”代康偉表示，“極狐的洞察，就是要善于發(fā)現(xiàn)客戶需求，找到他們的痛點(diǎn)與癢點(diǎn)。”

她透露說：“極狐共有6條產(chǎn)品線，目前利用了3條，接下來3條產(chǎn)品線會(huì)在2024年一季度進(jìn)一步補(bǔ)強(qiáng)和豐富整體產(chǎn)品矩陣。我們的6款產(chǎn)品面對的目標(biāo)人群都不一樣，會(huì)針對各人群的移動(dòng)空間等進(jìn)行創(chuàng)意開發(fā)，同時(shí)這些產(chǎn)品都將深深地打上‘洞察、智慧、極致’的極狐烙印。”

代康偉直言，想要率先抓住市場機(jī)遇，不僅要做先行者，還要做場景造車的建設(shè)者。未來，考拉也將與代表極致技術(shù)的極狐汽車現(xiàn)有產(chǎn)品一道，組成更具體、更充實(shí)的產(chǎn)品矩陣，有助于極狐占領(lǐng)更多的市場份額。

有業(yè)內(nèi)人士分析稱，隨著滿足細(xì)分用戶群體需求的新品陸續(xù)上市，極狐將迎來產(chǎn)品大年，有望進(jìn)一步提振整體銷量，促進(jìn)收入提升，改善目前的財(cái)務(wù)狀況。

按照規(guī)劃，極狐的運(yùn)營門店將在2023年內(nèi)從現(xiàn)有的188家增加至279家，直營店計(jì)劃新增至33家，并在2025年實(shí)現(xiàn)覆蓋超過100座城市、超過380家網(wǎng)點(diǎn)的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模。

北汽藍(lán)谷將繼續(xù)加大研發(fā)投入，穩(wěn)固技術(shù)品牌優(yōu)勢，深耕創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)，保持同行業(yè)較高水平，加快推進(jìn)公司向高端智能化轉(zhuǎn)型。

與此同時(shí)，極狐還將進(jìn)一步完善補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)。目前北汽藍(lán)谷已建成31座極狐專屬補(bǔ)能站，計(jì)劃在46萬根合作充電樁的基礎(chǔ)上，在年底前擴(kuò)充至55萬根充電樁，讓用戶能夠在全國300多個(gè)城市實(shí)現(xiàn)即插即用功能，進(jìn)一步提升充電便利性體驗(yàn)。

張國富對記者說：“我們是實(shí)力型的長跑型選手，是品牌發(fā)展長期主義的堅(jiān)定踐行者，我們有充分的技術(shù)、產(chǎn)品、生態(tài)儲(chǔ)備，也有堅(jiān)定的信心將極狐打造成為一個(gè)商業(yè)成功的高端新能源品牌。”

除了在產(chǎn)品和銷售渠道上發(fā)力外，北汽藍(lán)谷還持續(xù)進(jìn)行研發(fā)能力建設(shè)，加大對智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、三電技術(shù)、快充技術(shù)的投入力度。

記者了解到，近日，北汽藍(lán)谷向特定對象發(fā)行股票申請已獲得證監(jiān)會(huì)同意注冊批復(fù)。本次非公開發(fā)行股票募集資金不超過80億元，用于面向場景化產(chǎn)品的滑板平臺(tái)開發(fā)項(xiàng)目、整車產(chǎn)品升級(jí)開發(fā)項(xiàng)目、研發(fā)與核心能力建設(shè)項(xiàng)目及補(bǔ)充流動(dòng)資金。其中，17億元將用于面向場景化產(chǎn)品的滑板平臺(tái)開發(fā)項(xiàng)目。

“接下來，面對高度‘內(nèi)卷’的行業(yè)環(huán)境，北汽藍(lán)谷將通過內(nèi)部降本增效，優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，盤活資金，提升產(chǎn)能利用率等措施，實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤減虧。”代康偉總結(jié)說，“我們將繼續(xù)加大研發(fā)投入，穩(wěn)固技術(shù)品牌優(yōu)勢，深耕創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)，保持同行業(yè)較高水平，加快推進(jìn)公司向高端智能化轉(zhuǎn)型。”

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