汽勢Auto-First|劉天鳴

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原材料價格上漲、地緣政治、日元貶值等因素多重影響下，日系三強2022財年的業績表現各有千秋。銷售額創新高的豐田汽車，凈利潤卻出現了下滑，本田汽車因汽車銷量的下滑和費用增加，盈利能力出現下滑， 日產汽車延續了上一財年的走勢，業績表現持續改善。

目前，豐田汽車、本田汽車和日產汽車先后發布2022財年（2022年4月1日—2023年3月31日）財報。整體來看，日系三強均實現營業收入或銷售收入的增長，但盈利能力方面出現差異，日產汽車是日系三強中唯一一個實現凈利潤增長的車企，豐田汽車雖然出現凈利潤負增長，但依舊是最賺錢的車企。

豐田汽車在2022財年實現銷售收入37.15萬億日元（約合1.9萬億元人民幣），較2021財年增長18.4%，創下歷史新高。豐田汽車指出，銷售收入創新高得益于銷量增長和日元疲軟等因素影響。

據官方數據統計，2022財年豐田汽車（含大發汽車、日野汽車等）全球銷量約為1055.8萬輛，同比增長1.7%，豐田汽車全球累計銷售新車882.2萬輛，同比增長7.2%。豐田和雷克薩斯品牌全球銷量達到961萬輛，同比增長1%。豐田汽車在日本、北美、歐洲、亞洲等主要市場均實現了銷量的增長。

雖然高銷量幫助豐田汽車達成銷售收入的新高，但盈利能力卻出現下滑。據財報顯示，豐田汽車主營業務實現營業利潤2.73萬億日元（約合1399.41億元人民幣），較上一財年下滑9%，凈利潤同比下降14%至2.45萬億日元（約合1255.85億元人民幣），近4年來凈利潤首次出現下滑。

本田汽車的業績與豐田相似，也陷入增收不增利的怪圈。在摩托車業務增長外幣折算效應的影響下，2022/23財年（2022年4月1日—2023年3月31日）實現銷售收入16.9萬億日元（約合8667.38億元人民幣），同比增長16.2%。分業務來看，摩托車業務增速最快，汽車業務收入最高。據財報顯示，摩托車業務實現銷售收入2.91萬億日元（約合1492.33億元人民幣），同比增長33.1%。汽車業務實現銷售收入10.78萬億日元（約合5531.44億元人民幣），同比增長15.2%。

本田摩托車2022財年全球累計銷量達到1875.7萬輛，同比增長10.2%，本田汽車2022財年全球累計銷量達到368.7萬輛，較上一財年下滑9.5%。

汽車銷量的下滑以及包括產品保修費用在內的費用增加，使得本田汽車2022財年營業利潤和凈利潤均呈現微降趨勢。財報顯示，2022財年本田營業利潤為8393億日元（約合430.45億元人民幣），同比下滑3.7%，其中汽車業務營業利潤從上一財年的2362億日元（約合121.15億元人民幣）降至420億日元（約合21.54億元人民幣），同比下滑82.2%。凈利潤同比下跌1.7%為6952億日元（約合356.55億元人民幣）。

日產汽車則是日系三強中唯一實現營收利潤雙增長的車企。據年報顯示，日產實現合并凈收入10.6萬億日元（約5463.1億元人民幣），同比增長25.8%，經營利潤3771億日元（約194.4億元人民幣），同比增長52.5%，經營利潤率3.6%，凈收益2219億日元（約114.4億元人民幣），同比增長3%。同時，日產汽車業務的自由現金流和經營利潤實現正值，汽車類現金凈價為1.2萬億日元（約618.5億元人民幣）。

新車型銷售質量及單車凈收入的不斷提高是日產業績指標的持續向好的主因。2022財年，日產汽車全球銷量為330.5萬輛，與上一財年相比下滑21.3%。

除了發布業績表現之外，日系三強不約而同強化電動化轉型腳步。豐田汽車社長佐藤恒治在財報發布會上強調，將大力加強純電動汽車業務，并發布了10款純電動車型，提出到2026年電動汽車的年銷量達到150萬輛。

為了推進電動化轉型，豐田汽車將在5月15日起實施組織變更和高管職位變更，組建名為“BEV工廠”的機構，將豐田汽車位于全球各個市場的開發、生產、經營業務匯總管理，實現快捷決策和執行。

本田汽車也在加速轉型腳步。今年上海車展期間，Honda取締役兼代表執行役副社長青山真二表示，中國Honda將在二輪、汽車和通用動力產品等全領域加速電動化。在汽車領域，2027年之后，Honda在中國推出的所有車型均為混合動力車型和純電動車，不再投放新的純燃油車型；到2035年，中國Honda將實現純電動車銷售占比100%。

為了實現禁售傳統燃油車，本田一口氣發布了多款純電動汽車。2024年年初，廣汽Honda和東風Honda將分別推出e:NP2和e:NS2，基于全新純電動車專屬架構“e:N Architecture W”打造的“e:N SUV 序”的量產車型也將面世。

日產汽車電動化轉型同樣在加速向前。根據規劃，到2026年，日產汽車將在中國市場推出7款電驅化車型，到2030年，日產汽車在中國市場電驅化車型占比將達到80%。與此同時，日產汽車還在財報上展示了包括固態電池、X-in-1電驅化動力總成等技術。

隨著全球汽車市場復蘇，日系三強持續不斷轉型的同時，對2023財年給出了較高的財務指引。

豐田汽車預計2023財年（2023年4月至2024年3月）營收達到38萬億日元（約合1.95萬億元人民幣），同比增長2.3%，經營利潤將增長10.1%至3萬億日元（約1540億元人民幣），凈利潤將增長5.2%至2.6萬億日元（約1334億元人民幣）。

產銷方面，豐田汽車指出，由于半導體供應改善和生產基地努力等因素的影響，預計所有地區都會出現增長，2023財年產量將達到1010萬輛，較2022財年增長10.6%，包括雷克薩斯在內的銷量預計達到1040萬輛，同比增長8.2%，電氣化車型銷量占比預計達到37%。

本田預計2023財年全球汽車銷量達到435萬輛，同比增長17.98%，全球摩托車銷量達到1918萬輛，同比增長2.26%。業績方面，預計2023財年稅前利潤達到約1.185萬億日元（約合608.31億元人民幣），同比增長26.3 %，預計營業利潤1萬億日元（約合513.32億元人民幣），同比增長19.1 %。

針對2023財年，日產汽車在財報中指出，通過業務轉型進一步強化業務基礎，預計2023財年的經營利潤將比上一財年同期增長38%，公司會繼續提升銷售質量、優化產品價格、進一步提升精細的財務管理水平并嚴密控制固定成本。具體來看，預計2023財年凈收入達到12.4萬億日元（約6364.52億元人民幣），同比增長17%，經營利潤約為5200億日元（約266.92億元人民幣），同比增長38%；凈收益3150億日元（約161.69億元人民幣），同比增長42%。

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