超混電驅奇駿，你到底想要干什么？！

一場發布會竟然攪得整個SUV市場都如臨大敵，這還是“坦誠相見”嗎？

18.99-19.99萬元，是的，你沒有看錯，在5月22日剛剛上市的超混電驅奇駿不到20萬元的售價，卻擁有了先進的混合動力，性能出色的四驅系統以及豐富的配置，再加上奇駿極佳的口碑和深遠的品牌影響力，以超高性價比上市的超混電驅奇駿猶如一記重磅炸彈，讓整個汽車市場瞬間沸騰。

(資料圖片)

奇駿一直是與RAV4和本田CR-V并駕齊驅的日系三大暢銷SUV之一，作為日產全球戰略車型，奇駿自2000年問世以來，歷經四代更替，憑借同級領先技術和硬核的產品力，收獲了百萬用戶的信賴，口碑極佳，這也是奇駿每一次改款換代都贏得消費者加大關注的深層原因。現在，超混電驅奇駿不僅繼承了奇駿一貫的豪華配置和出色性能，更搭載了先進的混合動力系統，將駕駛體驗提升至一個全新高度。

入門即豪華

此次超混電驅奇駿共推出兩款車型，其中超混雙電機四驅至尊版19.99萬元，超混雙電機四驅豪華版18.99萬元，實現了混動VS燃油同價、四驅VS兩驅同價。很多消費者會想，這一價格會不會買到閹割版的奇駿？其實不然，超混電驅奇駿的配置很高，可以說是入門即豪華，除搭載前后雙電機第二代e-POWER、e-4ORCE雪狐電四驅外，還標配增強版ProPILOT超智駕、Nissan Connect超智聯2.0+、NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統等科技配置，堪稱滿配上市。值得一提的是，超混電驅奇駿在中國市場的指導價格遠低于其他海外地區，是全球最低價格。當然，這也不足為奇，作為全球第一大市場，尤其是第一大新能源車市場，中國車市的競爭是最激烈的，超混電驅奇駿這一次又成為了新能源車細分市場的標桿車型。

混動系統快、順、靜

超混電驅奇駿不僅性價比超高，而且性能也尤為出色。其搭載的前后雙電機第二代e-POWER系統可以用三個字來形容，那就是“快、順、靜”。動力系統由1.5T發動機+雙電機組成，其中1.5T發動機最大功率為106kW，峰值扭矩為250牛·米；前電機功率/扭矩150kW/330N·m、后電機功率/扭矩100kW/195N·m，均為同級最大，并且是100%純電驅動，整個駕駛感受無限接近電動車，不僅響應快速，而且運行平順，對于噪聲的抑制也很出色，能夠為用戶帶來動感 、舒適的出行體驗，同時又不用擔心續航焦慮等痛點。此外，超混電驅奇駿還搭載e-Pedal單踏板模式，支持坡道保持和動能回收，一鍵切換，讓駕駛變得更輕松。

四驅系統全、準、穩

超混電驅奇駿搭載了e-4ORCE雪狐電四驅，它整合了四驅控制技術、四輪控制技術、底盤控制技術，實現了100%電控，用三個字來形容，那就是“全、準、穩”。e-4ORCE技術實現了全輪的精準控制和驅動，能夠應對各種復雜駕駛環境，并且擁有自動、經濟、運動、雪地、越野等5種駕駛模式，一鍵切換，非常方便。通過性也一直是奇駿的優勢之一，超混電驅奇駿延續了之前的優勢，最小離地間隙達到了190mm，擁有出色的通過性。雪狐電四驅支持100:0-50:50電動扭矩即時分配，能量傳輸更快，效率更高，擁有更為優秀的加速、轉彎性能，不需要駕駛者進行額外的方向盤矯正，就能有效提高轉彎的循跡性和精準性，讓行車更安全。

外觀設計時尚、霸氣

外觀方面，超混電驅奇駿采用了日產最新的V-Motion3.0設計語言，整體設計時尚、大氣，線條流暢，非常符合現代人的審美需求。而與普通燃油版奇駿有稍許差異，超混電驅奇駿在中網上采用了黑化的V字型設計。在車門及車尾處，會看到e-POWER的專屬標識，車尾擁有一個小型的車頂擾流板，兩側的尾燈采用了熏黑式設計，后包圍還配備了帶有鍍鉻裝飾的擴散器裝飾以及隱藏式的排氣布局。超混電驅奇駿擁有同級領先的4681mm車長、2706mm軸距，空間更寬裕，充分滿足家庭出游等各種用車需求。

車內材質考究，空間寬敞

在內部設計方面，超混電驅動的奇駿采用黑色和銀色的搭配，將整車營造出簡潔大氣的氛圍。在材質的選擇上也比較考究，中控臺采用了高質感金屬拉絲紋理，方向盤包覆smooth皮質，全新Multi-Layer人體工學座椅采用三層緩沖材質，新增防污涂層，支撐式結構更均勻的分布壓力，有效緩解長時間駕駛時的疲勞感。超混電驅奇駿還搭載了12.3英寸儀表盤、12.3英寸中控屏、10.8英寸HUD抬頭顯示，實現三屏聯動，響應速度流暢，顯示了極強的科技感。

驚喜政策連連

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作為日產全球首款雙電機混動旗艦SUV，超混電驅奇駿是日產電驅戰略關鍵橋梁，肩負著日產電動化戰略的重要使命。該車的外觀采用了現代時尚的設計，行業領先的混動和四驅系統，車內配置豐富，選材細膩，舒適度也很高，在消費者最看重的性價比方面，超混電驅奇駿更是以極高的性價比與優勢引領整個細分市場。因此，超混電驅奇駿作為一款性能卓越、環保節能、舒適安全的汽車，受到消費者的青睞也自然在情理之中。

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