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王傳福喊話：讓比亞迪再穩一點，讓別人有口飯吃，留條活路給他人

作為中國新能源汽車的“霸主”之一的比亞迪，可以說借助電動汽車這個風口，已經是“一遇風云變化龍”，可以說比亞迪一步一步的變化迎來所有人羨慕的同時，也迎來不少人的“嫉妒”，而近日長城汽車實名舉報比亞迪尾氣排放不達標的事情，在全網引發熱議。

畢竟長城汽車無論是從業績還是消費者口碑這一塊，已經被比亞迪遠遠甩在身后，以至于不少人認為長城汽車此舉hi引發國內汽車同行的“內亂”，最終便宜的還是外國車企。但是雙方也是“公說公有理婆說婆有理”，頗有一種隔空對罵的意思。

而前段時間比亞迪創始人王傳福曾經定下目標，要求比亞迪在2023年完成300萬輛的銷售額，當時此話一出，讓不少人認為王傳福在吹牛。然而根據中國汽車協會給出的數據可以看到，在前面4個月，比亞迪賣出76萬輛汽車，其同比增長92%，按照比亞迪這樣的銷售增速的話，估計300萬輛是沒有任何意外的。

此外，王傳福還喊話到：我希望比亞迪可以再穩一點，尤其是在10萬——20萬元的比亞迪汽車中，我們要占據絕對的控制權，但是我們也要留口飯給別人吃，留條活路給他人。不能搞得別人很難受，這樣對大家都不好。

其實從王傳福的話中可以看到，他認為比亞迪想要完成300萬的目標，必須要在10萬—20萬區間的消費群體拿下來，畢竟在這一塊比亞迪可以做的非常厲害，無論是新推出的比亞迪宋Pro等車型，簡直是打的其他國產企業毫無還手之力，不過至于王傳福有沒有留口飯給別人吃，從長城汽車的舉報就可以明顯看到了。

很顯然比亞迪的銷售給到國內其他車企巨大的壓力，如果單純說長城汽車是為了指出比亞迪尾氣排放不達標而舉報的話，這話幾乎沒有人會相信的，試問，比亞迪賣得如此火爆，誰心里不嫉妒呢？只不過沒有像長城汽車這么直截了當地舉報而已。

當然了對于長城汽車的舉報，比亞迪也開展迅速反擊，比亞迪在全網公開喊出讓國家權威機構來進行調查取證，這一手也是打的長城汽車措手不及，畢竟雙方直接公開，喊權威部門來檢測，事實的真相不就水落石出了。

至于網上的各種爭論，不應該由網友說了算，也不是長城汽車說了算，更不是比亞迪說了算，只有權威部門給出證據后，才知道誰在說謊了！

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