2021年12月，AITO問界品牌正式發布。同月，首款車型問界M5發布。而在2022年3月，問界M5首款車型開啟了首批交付，是當時最快實現量產交付的新能源汽車。

近日，@AITO汽車 官方宣布，問界僅僅 15 個月實現 10 萬輛量產車下線，成為最快達成這一里程碑的新能源汽車品牌。

作為對比，蔚來第一個 10 萬臺量產整車下線用時 1046 天（約 35 個月），理想汽車用時 708 天（約 26 個月），哪吒汽車用時 42 個月。

(相關資料圖)

賽力斯集團董事長、創始人張興海，華為常務董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU CEO 余承東共同出席了AITO 問界第 10 萬輛下線儀式并發表講話。

張興海在發言中表示：“10萬輛AITO問界車型的下線，是賽力斯與華為跨界合作的重要里程碑，沒有這種獨創性的跨界合作，不可能取得這樣的成績。在軟件定義汽車的時代，本著全心全意為用戶服務的理念，雙方的合作將會越來越深入，為用戶帶來更多更好的產品，創造更大的價值。”

據悉，賽力斯汽車與華為自2021年開展聯合業務合作，雙方聯合設計“智選車”模式，賽力斯汽車負責新車研發、智能制造、服務，華為作為賽力斯汽車產業鏈的軟件產品重要集成商，通過電動化、智能化零部件等核心軟硬件技術進行賦能。今年 2 月，賽力斯和華為簽署了聯合業務深化合作協議，公布了在 2026 年實現新能源汽車產銷達到 100 萬輛的聯合業務目標。

余承東表示：“AITO問界15個月達成十萬輛下線，標志著用戶對我們的認可與信賴，也標志著華為智選車模式完成了從0到1的突破。華為憑借三十余年的深厚ICT技術積累，從產品的定義設計到質量品控，端到端跨界賦能，助力合作伙伴賽力斯迎來質的飛躍，讓AITO問界成為技術領先、質量領先、體驗領先的高端新能源汽車品牌。未來我們將加速從1到N，打造最好的產品、最好的質量，提升消費者滿意度，讓更多的消費者選擇這個品牌！”

余承東還針對華為不造車的說法給出最新回應：準確的解釋是華為不單獨造車，我們做智能駕駛解決方案，不造車怎么行? 不造車怎么活下來，必須造車！但是華為不單獨造車，而是和車企一起造車，造好車，造最好的車。

據悉，此次AITO問界下線的第10萬輛整車為AITO問界M5智駕版，是首個搭載HUAWEI ADS 2.0華為高階智能駕駛系統和鴻蒙智能座艙3.0的車型。

目前，AITO官網在售車型包括問界M5智駕版、問界M5、問界M5純電智駕版、問界M5純電版、問界M7。除此之外，問界M9將于今年第四季度發布，新車搭載鴻蒙座艙4.0系統，預計售價在50-60萬元，感興趣的朋友可以保持關注。

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