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自從“佛系”一詞在那年登上熱搜榜首，從此它似乎成為了當下年輕人的生活態(tài)度。當下年輕人追求佛系的背后，其實是追求舒適的本質。生活要追求舒適，買車更要追求舒適。那究竟什么樣的車，才能滿足年輕人想要的舒適呢？

前不久剛剛獲得中國汽車技術研究中心整車舒適座艙（6A級）認證榮譽的奔騰B70顯然就是追求舒適的年輕人首選車型。

240°側翼包裹 為新國民量身定制的舒悅座椅

為了滿足年輕用戶乘坐舒適、調整靈活、遠程可控的座椅使用體驗，奔騰B70采用了“舒悅座椅”設計理念。與僅僅滿足基本乘坐需求的同級車座椅相比，舒悅座椅在設計前期就考慮了國民身高變化，并根據(jù)大數(shù)據(jù)模型定義目標人群的身形及身高特點，為中國用戶量身定制，結合曲面設計理念，實現(xiàn)240°側翼包裹，坐墊硬度適中，接觸面積更大，壓力分布均勻，適用于95%的中國人群，就像最高級的人體工學座椅，為用戶帶來放松且不易疲勞的乘坐體驗。

行走的“超級N95”，呼吸安全時刻相伴

除了舒適座椅以外，汽車內部的空氣質量也是一個家庭轎車的重中之重，奔騰B70所配備的超級濾芯，擁有五大核心技術和八層過濾結構，最外兩層過濾結構使用Ag+長效抗菌技術，中效層采用可有效去除懸浮顆粒及氣態(tài)污染物的靜電駐極技術。與一些偏重傳統(tǒng)實用性為主的同級別車型相比，奔騰B70超級濾芯的過人表現(xiàn)通過試驗一覽無余，更好地滿足了用戶對于高品質擁車生活的追求。

大師底盤調校，暢享平順從容的駕乘體驗

而在日常駕駛中，整車平順性的優(yōu)劣同樣影響著行車途中駕乘的舒適感。奔騰B70主要車型均采用了簧下重量更輕、減振器性能反應更快的鋁合金材質懸架和前麥弗遜獨立懸架+后多連桿獨立懸架的黃金組合，相較于同級別主要合資車型全系采用的后扭力梁式非獨立懸架，減震性能也更優(yōu)；同時，針對輪胎減震器、彈簧、多輪次性能匹配及優(yōu)化，提升了底盤動態(tài)的駕乘舒適性。用戶日常用車時，經過減速帶或坑洼、顛簸路面，都能感受到車輛對于不良路況的有效過濾，實現(xiàn)平順、安心、從容的駕乘體驗。

表面佛系躺平的年輕人，其實已經成為社會的中流砥柱，要隨時切換多重身份和角色，還要照顧好大家和小家，給他們安穩(wěn)舒適的出行體驗，但也從不曾丟失心底那個追尋自我、意氣風發(fā)的少年。一汽奔騰B70和這群年輕人一樣，經歷三代車型迭代，始終堅持為用戶帶來超越期待的高品質舒享體驗。希望每一個年輕人都能擁有一臺一汽奔騰B70，給每一位家人舒適的呵護！

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