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你們知道嗎？大眾途觀終于要換代了。新一代大眾途觀將在今年秋季全球首發亮相，目前大眾已迫不及待的將官方偽裝車進行了展示。那么，新一代途觀將會帶來什么？本文我們一一解答。

新一代大眾途觀是基于大眾MQB EVO平臺研發。從外觀設計來看，新一代途觀與老款有了截然不同的風格，摒棄了四四方方的造型，選擇了與大眾iD.4更為接近的圓潤風格。目前，從海外數據來看，新一代途觀在車身尺寸上會有所調整，海外地區版本車長增加32mm，達到4551mm；高度增加5mm，達到1640mm；但寬度和軸距沒有改變，仍為1939mm與2681mm。后續進入國內，尺寸還會進一步拉長，以滿足中國消費者的需求。

新一代途觀的座艙空間進行了重新優化，實用性更為突出。調整后的后備廂容積達到了648L。此外，前排駕乘人員頭部區域增加了9mm，后排乘客頭部區域增加了10mm。在舒適性配置方面，新一代途觀高配車型還將配有前排座椅加熱、通風與按摩，多達14向電調座椅，可根據外面溫度自動啟動座椅加熱或者通風功能。

前大燈方面，新一代途觀將搭載新一代途銳同款矩陣式LED大燈，遠光燈照射距離增加至500米，單個頭燈由19200顆小LED燈珠組成，并且每個燈珠可獨立控制，可實現遠近光自適應調節。車尾采用貫穿式LED尾燈設計。

雖然這次官方沒有展示內飾，但網上早些時候已經放過諜照。新一代途觀更大尺寸的中控觸摸屏，入門版為12.9英寸，高配為15英。另外，新一代途觀肯定會配備大眾最新的科技配置，大概率會與剛剛發布的大眾iD.7相近，儀表盤會是10.25英寸全液晶數字式，并搭載大眾最新HUD抬頭顯，同時中控臺上會有一小塊OLED屏來顯示4Motion四驅等車輛信息。

目前，大眾對新一代途觀動力系統守口如瓶，但網上吹風說新車將會搭載汽油機、柴油機以及插電式混動三套動力總成，其中插混系統綜合輸出功率會在150千瓦-200千瓦之間，電池組純電續航為120公里，支持快充。

底盤方面，新一代途觀將搭載大眾最新的DCC技術，也就是Dynamic Chassis Control（動態底盤控制），該系統配有雙閥減振器，擁有更快的響應速度，不同路況下，車身姿態保持的會更好，行駛起來會更平穩。

隨著大眾汽車表明2023年將在歐洲地區停售燃油車，新一代途觀將是該系列中最后一代搭載內燃機的版本，喜歡途觀的小伙伴們要時刻關注新車動態哦。

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