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近期，新鮮出爐的特斯拉《2022影響力報告》顯示，上海超級工廠單車生產過程中的廢棄物中有 167.4公斤可回收，按照2022年上海超級工廠的全年交付量超71萬輛計算，相當于至少回收了11.9萬噸工業廢棄物。

全球工廠方面，即使考慮上比較老的弗里蒙特工廠，特斯拉單車生產過程中的廢棄物可回收利用率也高達到90%。此外，2022年，特斯拉單車生產用水量同比減少了15%，即使算上生產電池的用水量，特斯拉依然是單車用水量最低的廠商之一，且制造廢料或車輛上的退役電池無一進入垃圾填埋場。

隨著我國新能源汽車持續爆發式增長，車輛動力電池裝機量也在逐年攀升。未來兩年我國將逐漸進入動力電池退役高峰期，廢舊動力電池的相關廢棄物已列入我國危險廢棄物名錄，其處理問題迫在眉睫。

對此，特斯拉為解決行業難題做出了示范。2022年，特斯拉通過在工廠生產現場部署設備、加大可擴展電池回收技術的開發投入、開發逆向物流系統等舉措，使電池的制造廢料和退役電池的回收利用率達到100%。

據了解，在2022年上海市經濟信息化委員會和上海市發展改革委員會聯合組織的《上海市2022年度綠色制造示范名單》評選中，特斯拉上海超級工廠榮獲“五星級綠色工廠”稱號。以后提及上海超級工廠，想必除了關注“不到40秒下線一臺車”的高效，大家對這座工廠的“綠色制造”也會有更進一步的認識。

不僅如此，報告還指出，隨著特斯拉不斷建造更高效的工廠，單車制造產生的廢棄物不斷減少，特斯拉預計即將建成的工廠，將繼續保持這一趨勢。在全球工業生產廢棄物處理問題依舊嚴峻的今天，特斯拉的這份報告讓人感到未來可期。

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