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近日，2023（第二十七屆）粵港澳大灣區(qū)車展在深圳會(huì)展中心開(kāi)幕。車展現(xiàn)場(chǎng)，由賽力斯汽車與華為聯(lián)合設(shè)計(jì)的AITO問(wèn)界M5系列智駕版正式向全國(guó)首批車主進(jìn)行交付，同時(shí)，全國(guó)多城也同步開(kāi)啟大規(guī)模交付。作為行業(yè)內(nèi)首個(gè)搭載華為ADS 2.0智駕系統(tǒng)且最快交付的量產(chǎn)車型，AITO問(wèn)界M5系列智駕版將為用戶帶來(lái)“駕有趣、智無(wú)界”的全新出行體驗(yàn)，是智駕出行時(shí)代繞不開(kāi)的智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車。

AITO問(wèn)界M5智駕版是賽力斯汽車與華為聯(lián)合設(shè)計(jì)的智能汽車產(chǎn)品，新車搭載華為ADS 2.0智駕系統(tǒng)、鴻蒙智能座艙3.0系統(tǒng)等行業(yè)領(lǐng)先的系統(tǒng)，可為用戶帶來(lái)“駕有趣、智無(wú)界”的全新出行體驗(yàn)。其中，在HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)的加持下，配合1個(gè)頂置激光雷達(dá)、11顆高清攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)以及3個(gè)毫米波雷達(dá)等高精尖設(shè)備，AITO問(wèn)界M5智駕版帶來(lái)無(wú)限接近于L3的高階智能駕駛體驗(yàn)，新車可實(shí)現(xiàn)不依賴于高精地圖的高速、城區(qū)高階智能駕駛功能，比如車輛在行駛的過(guò)程中遇到異性大車時(shí)會(huì)先降低速度進(jìn)行預(yù)判，在識(shí)別到大車沒(méi)有變道、并線等動(dòng)作后則會(huì)適當(dāng)提速，開(kāi)啟變道超車動(dòng)作。

而在鴻蒙智能座艙3.0系統(tǒng)的加持下，AITO問(wèn)界M5智駕版也能夠?yàn)橛脩魩?lái)最智能、最好用、最先進(jìn)的智能座艙體驗(yàn)，例如AITO問(wèn)界M5系列智駕版提供的超級(jí)桌面功能可支持HarmonyOS 3的手機(jī)終端應(yīng)用無(wú)縫上車，用戶可以像操作手機(jī)一樣操作車機(jī)，同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)車機(jī)界面平行視界橫屏窗口布局顯示。值得一提的是，在多種AI算法的加持下，AITO問(wèn)界M5系列智駕版能夠?qū)崿F(xiàn)HUD高度自適應(yīng)調(diào)節(jié)、后視鏡自動(dòng)調(diào)節(jié)。

在駕控體驗(yàn)方面，AITO問(wèn)界M5系列智駕版采用了百萬(wàn)豪車普遍采用的全鋁合金底盤，不僅相比傳統(tǒng)底盤減重30%，更高的底盤剛度和強(qiáng)度，搭配跑車同源的鋁合金材質(zhì)全雙叉臂及后多連桿獨(dú)立懸架，讓駕控更加精準(zhǔn)、靈活。同時(shí)，憑借著設(shè)計(jì)師精巧的設(shè)計(jì)與賽力斯汽車自主研發(fā)的DE-i超級(jí)電驅(qū)智能技術(shù)平臺(tái)加持，AITO問(wèn)界M5系列智駕版整車風(fēng)阻降低11%，綜合續(xù)航提升14.7%，滿油滿電最高續(xù)航可達(dá)1425km，其百公里加速達(dá)到4秒級(jí)。

交付儀式現(xiàn)場(chǎng)，作為首批車主之一的飛飛也分享了選擇AITO問(wèn)界M5智駕版的原因：“作為花粉，親身體驗(yàn)過(guò)問(wèn)界M5智駕版后，顛覆了我對(duì)智能化出行的認(rèn)知。最讓我印象深刻的，一是問(wèn)界M5智駕版在面對(duì)各種復(fù)雜路況時(shí)都能游刃有余地應(yīng)對(duì)，安全靠譜；二是問(wèn)界M5智駕版開(kāi)車的邏輯非常擬人化，能最大程度保證車內(nèi)乘客的舒適性，堪比‘老司機(jī)’！有這樣的高品質(zhì)、強(qiáng)技術(shù)、好體驗(yàn)，我沒(méi)有理由拒絕?！?/p>

作為行業(yè)內(nèi)首個(gè)搭載華為ADS 2.0智駕系統(tǒng)且最快交付的量產(chǎn)車型，AITO問(wèn)界M5系列智駕將以更安全、更便利、更無(wú)憂的出行體驗(yàn)，攜手用戶共同開(kāi)啟“駕有趣、智無(wú)界”的智駕出行全新篇章。總的來(lái)說(shuō)，AITO問(wèn)界M5系列智駕版的到來(lái)，徹底顛覆了人們對(duì)智能化出行的認(rèn)知，未來(lái)必將成為更多用戶出行的首選。

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