如今，很多網(wǎng)友已經(jīng)把電動(dòng)車列入自己的購(gòu)車清單。相對(duì)于比亞迪與特斯拉，埃安的人氣指數(shù)也很高，是車市中“BAT”組合中的重要成員。埃安走紅，一個(gè)重要原因是產(chǎn)品力設(shè)計(jì)得更接地氣，而且，價(jià)格很香，讓消費(fèi)者可望有可及。

一直以來，AION V Plus是埃安品牌的重磅車型之一，最近，這款車型再次上新。6月20日，2024款A(yù)ION V Plus正式上市，售價(jià)15.99萬(wàn)元—23.29萬(wàn)元。這款新車產(chǎn)品力進(jìn)行多維度升級(jí)。接下來，就看看新車到底值不值得消費(fèi)者出手？到底都有啥變化？

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配置升級(jí) 產(chǎn)品力更實(shí)惠

對(duì)于關(guān)注這款新車的消費(fèi)者來說，總是想知道這款新車有哪些不變的地方和變化的地方。先說車型沒變的部分，AION V Plus設(shè)計(jì)與尺寸上幾乎沒變。外觀還是家族式風(fēng)格，閉合式進(jìn)氣格柵搭配“光爪電眼”式分體大燈，看起來有些與眾不同，但前臉中并沒有太多犀利線條，整個(gè)風(fēng)格很簡(jiǎn)約。

車身側(cè)面線條很有流線感，車尾采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，尾部配有擾流板，搭配造型獨(dú)特的雙尾燈以及黑色加粗式后護(hù)板，看起來更有運(yùn)動(dòng)感。值得一提的是，新車還采用隱藏式門把手，輪眉也進(jìn)行加粗處理，這是年輕人喜歡的風(fēng)格。

此外，新車的尺寸也沒有變化，新車長(zhǎng)寬高分別為4650/1920/1720mm，軸距為2830mm，與現(xiàn)款車型保持一致。相比7座版的途觀L，軸距為2791mm，AION V Plus比途觀L的軸距長(zhǎng)39毫米，這一尺寸保證內(nèi)部空間的寬敞度和實(shí)用度。

再來看看新車的變化點(diǎn)，新車內(nèi)外配色都有所煥新，新增脈沖藍(lán)外觀色和米蘭時(shí)光內(nèi)飾主題顏色，同時(shí)，車內(nèi)CNSL區(qū)域也進(jìn)行優(yōu)化，比如，車內(nèi)全系音響升級(jí)，搭載品牌Premium HIFI揚(yáng)聲器。此外，車內(nèi)兒童座椅放兩邊，更方便父母照顧孩子。

另外，新車動(dòng)力也進(jìn)行升級(jí)，2024款A(yù)ION V Plus升級(jí)180kW電驅(qū)，實(shí)際駕控感受更為強(qiáng)勁，搭5種駕駛模式能實(shí)現(xiàn)一鍵自由切換，能夠從容應(yīng)對(duì)各種路況，享受出行自由。

7款車型可選 哪款更劃算？

這次，2024款A(yù)ION V Plus共推出7款新車，分為5座版布局和7座版布局。如果想要選擇5座版，入門級(jí)車型性價(jià)比相當(dāng)高，入門級(jí)星耀版車型配備后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、定速巡航、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、高德地圖、無(wú)遙控起送系統(tǒng)、不可開啟全景天窗、15.6英寸大屏以及車機(jī)系統(tǒng)等等，整體來講，這款車型很值。

若是考慮7座版本的車型，從實(shí)用的角度來講，鬼哥推薦智領(lǐng)版，新車配備后駐車?yán)走_(dá)、360全景影像、車主可以選裝透明底盤/540度影像，還有定速巡航、鋁合金輪圈、電動(dòng)后備廂位置記憶，同時(shí)，還可以選裝對(duì)外放電系統(tǒng)，如果外出露營(yíng)，這一功能很給力。

如果預(yù)算允許，2024款 Plus 80 科技版值得重點(diǎn)考慮，這款車型雖不是頂配版，但配置與續(xù)航都很理想。在配置上，新車除了傳統(tǒng)配置外，還配有L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，擁有電池預(yù)加熱系統(tǒng)、還有車載空氣凈化器、車內(nèi)PM2.5過濾裝備、車內(nèi)香氛裝置。而且，在續(xù)航方面，新車NEDC純電續(xù)航里程達(dá)到600公里，不管是自駕出游還是都市代步，都能滿足車主多維度需求。

鬼斗車觀點(diǎn)：今年以來，埃安成為新能源汽車市場(chǎng)中的“黑馬”，在銷量上一路狂飆。今年5月，埃安再次收獲高銷量，銷量達(dá)到45003輛，沖入行業(yè)前三甲的位置。此次上市的2024款A(yù)ION V Plus新車，上市后將跟宋PLUS 冠軍版、小鵬G3i的車型同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，能否成功，讓我們拭目以待。

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