6月30日，深藍S7正式開啟大規(guī)模交付，同時發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略。

是的，上市5天后就開始全國交付了。

深藍S7已于6月25日正式上市，售價區(qū)間為增程版14.99萬-16.99萬元，純電版18.99萬-20.29萬元。交付的速度直接影響一款產品的熱銷程度。隨著深藍S7的正式交付，深藍汽車的市場競爭力和銷量規(guī)模將迎來大幅提升，行業(yè)競爭格局有望實現進一步突破。

而從另一方面來說，交付速度的快慢也能看出企業(yè)整個體系能力的強弱。發(fā)布會上長安汽車董事長朱華榮表示，「在賦能體系能力方面，將長安汽車強大的體系能力、研發(fā)能力賦能深藍，從造型技術、工程開發(fā)技術、智能制造技術、供應鏈協同等各領域，全方位推動深藍汽車持續(xù)超越。」

【資料圖】

在深藍S7開啟交付的同時，深藍汽車正式發(fā)布了全新品牌戰(zhàn)略。朱華榮表示，長安汽車將會全方位全力支持深藍發(fā)展壯大，持續(xù)優(yōu)化深藍汽車體制機制，充分授權，使深藍汽車經營更加靈活，服務更加高效；將長安汽車強大的體系能力、研發(fā)能力賦能深藍，全方位推動深藍汽車持續(xù)超越；共享科技與管理創(chuàng)新成果，打造對用戶更有價值的差異化體驗和競爭優(yōu)勢。

的確，成立至今僅一年的深藍，已經向市場投放兩款新車。尤其是第二款車型深藍S7，上市5天后便企動大規(guī)模交付，再次刷新了“深藍速度”。快速導入產品的同時，深藍汽車的產品力也同步獲得了用戶的高度認可。首款戰(zhàn)略車型深藍SL03上市至今已經交付了近6萬輛。決戰(zhàn)新能源下半場，深藍野心昭然若揭。

多樣補能&領先智能，深藍汽車的使命隨之而來

在新能源汽車產業(yè)蓬勃發(fā)展的過程中，深藍敏銳地洞察到，新能源汽車用戶仍普遍存在著因為里程、補能、氣候等因素而導致的各種場景下的出行焦慮。與此同時，雖然智能化已是未來發(fā)展的必然趨勢，但不親民的智能科技又阻礙著智慧出行的大眾化普及。

上述問題，如今有了一個「深藍答案」。

首先，是有一套具有突破性的技術架構，能夠在性能、效率、智能以及安全這四個板塊做到集成與覆蓋。用直觀的數據說明，就是電驅總成效率最高95%、續(xù)航1200km、超181項專利技術。除此之外，深藍自研的800V高壓的原力超集電驅、氫燃料電池系統、以及半固態(tài)電池，目前也在穩(wěn)步推進中。

續(xù)航方面，深藍S7目前已實現純電續(xù)航200km，綜合續(xù)航1200km以上。同時，深藍自研的微核高頻脈沖加熱技術，可實現零下30℃車輛動力性提升50%，充電時間縮短15%。

據深藍汽車透露，其目前正在開發(fā)中的新一代增程系統和超集電驅，突破并應用了X-PIN繞組、0.15mm硅鋼片、行星排減速器、碳纖維高速轉子、高效油冷等新材料、新工藝技術，引領新能源的"效率躍遷"，力爭實現典型A級車饋電油耗≤3.5L/100km。同時，下一代超級增程還將通過動力總成和電驅升級，智能發(fā)聲消音技術，全面提升整車NVH性能，實現語言清晰度92%。

深藍汽車董事長王孝飛表示："深藍汽車將以每年不低于10%的研發(fā)投入，持續(xù)打造技術尖點，推動電動平權和智能平權，讓所有人都能夠共享汽車新時代的成果與紅利。"言下之意，就是深藍汽車的產品既會搭載頂尖的先進技術，又會有較為親民的價格。而在深藍S7身上，就得到了不錯的詮釋。深藍現有SL03和S7兩款車型，均采用多動力路線，起售價分別為17.19萬元和14.99萬元。在深藍S7上市當天，有用戶評論表示，這完全是「掀桌價」。

蓄力一年，深藍的下一步又將怎么走？

深藍汽車董事長王孝飛將目標聚焦于「智能平權」與「150萬輛」這兩個方向。

毫無疑問，用超級增程將入手電動車門檻拉低，帶來電動平權只是深藍的第一步，「智能」才是下一階段決勝的關鍵。王孝飛在發(fā)布會上宣布，深藍汽車將自研ADAS高級駕駛輔助系統基礎平臺，聚焦解決城市堵車和車庫泊車兩大場景。

除此之外，更為系統的智駕規(guī)劃也得到了據透，包括短期的APA6.0、A-B記憶行車、城區(qū)加強IACC等輔助駕駛功能；中長期的高速NOA、記憶泊車、自動泊車、城市A-B領航等多元智駕功能；更遠的未來，就是視覺方案和跨域融合芯片的應用。而電子電器架構、智能座艙、AI神經網絡算法模型、軟件生態(tài)也會成為「科技普惠」目標中的一部分，同步推進。

按照規(guī)劃，深藍汽車將深耕6款產品系列，每年推出2款以上新產品，三年共計推出12款以上全新及改款車型。此外，深藍還將打造全球化車型，加速出海東盟與歐洲等海外重點市場，向150萬輛的長期目標邁進。

此外，深藍汽車方面還表示，超級增程所帶來的電動平權只是開始，讓用戶出行無焦慮、更自由只是深藍使命的第一步，下一步將加快實現智能平權。一是推動智能駕駛的平價普及化；二是打造深藍數字進化體。

「四中心服務體系」創(chuàng)新營銷模式

除了技術層面，服務生態(tài)層面的能力同樣重要，這是車人交匯的第一步。

與傳統車企不一樣，深藍在營銷模式上將現有4S店模式與直營模式融合，構建了直通直聯的「四中心」渠道模式。這里的四中心是指，以一個線上線下聯動且覆蓋全國的管家中心為基礎，輻射至咨詢、維保、預約、救援等服務等板塊，這也就是深藍自建的閉環(huán)服務生態(tài)。

據深藍汽車公布的數據，截至目前，深藍汽車已在全國布局了746個訂單中心、390個移動展廳、427個交付中心、528個維保中心、1個線上線下聯動覆蓋全國的管家中心，形成服務生態(tài)閉環(huán)。此次品牌戰(zhàn)略發(fā)布會上，深藍汽車正式發(fā)布深藍渠道"千家萬點"規(guī)劃，預計2025年前，深藍汽車將在全國建成上千家訂單中心，上萬個訂單、交付和維保觸點，形成千家萬點服務網絡。

值得一提的是，在本次品牌戰(zhàn)略發(fā)布會上，深藍汽車還正式發(fā)布"深藍全球創(chuàng)作者招募計劃"。深藍汽車將招募那些勇于創(chuàng)新、喜歡社交、熱愛生活、甘于奉獻的深藍車主，在產品定義、軟件開發(fā)、商城商品、車生態(tài)、車服務以及用戶活動等領域和共創(chuàng)共成長。據稱，目前深藍汽車建立的共創(chuàng)小組已經累計邀請超過兩萬人次的車友參加活動。

結語

作為長安新能源的后繼者，深藍品牌承載了長安新能源在新能源領域深耕20余年的成果，是一次新能源研發(fā)能力、技術積累、管理體系、智能制造等方面的厚積薄發(fā)。智能化趨勢勢不可擋，深藍S7能跑多遠，深藍汽車又能跑多久？150萬輛的目標能按時達成嗎？就目前深藍的表現而言，我們保持樂觀態(tài)度。

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