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這款寶馬Mini電動車型被命名為Cooper SE，它是寶馬集團2025年戰(zhàn)略的首款車型。它基于Precisor平臺打造，外形設計與普通版Mini沒有太大區(qū)別，仍然保持著寶馬的獨特風格。

寶馬Mini電動車型與傳統(tǒng)的汽油車型最大的區(qū)別是采用了新能源動力系統(tǒng)，取代了之前的小排量發(fā)動機。它配備了32.6kWh的鋰電池組，根據(jù)NEDC測試標準，續(xù)航里程約為250公里。為了確保出色的性能，它搭載了184馬力的電動機，可以在6.9秒內(nèi)完成加速。寶馬Mini電動車型支持11kW的充電功率，約210分鐘即可充滿電。如果采用快速充電，80%的充電效率也可在35分鐘內(nèi)實現(xiàn)。從這些基本數(shù)據(jù)可以看出，即使是電動版，寶馬也沒有犧牲操控性能。特別是對于像寶馬Mini這樣獨特的車型，它必須提供更好的駕駛體驗，因此配備了184馬力的電動機。

盡管這個電動機的性能還不錯，但謹慎的德國人并沒有為其配備大容量的電池組。32.6kWh的電池組無法提供足夠出色的續(xù)航里程，加之車身笨重且設計偏向性能，寶馬Mini電動車型的續(xù)航里程只能達到250公里。嚴格來說，寶馬Mini的續(xù)航焦慮問題比預期更加突出。然而，寶馬提供了快速充電功能，可以在35分鐘內(nèi)達到80%的充電效率，在一定程度上緩解了續(xù)航里程短的問題。然而，不可否認的是，在高速行駛時，寶馬Mini電動車型可能會感到一些不適。

光束汽車與寶馬合作生產(chǎn)的電動版寶馬Mini目前正在進行調(diào)試階段，未來的首發(fā)也有可能在美國。在國產(chǎn)化方面，我們也期待有更多的消息。光束的寶馬Mini在造型上很可能會借鑒美國版寶馬Mini的設計風格，并與其參數(shù)相似。然而，更重要的是，寶馬在生產(chǎn)電動版Mini的同時，還將引入Mini的整個生產(chǎn)線。這意味著寶馬Mini的生產(chǎn)技術(shù)會用于光束寶馬Mini的制造。目前，寶馬只有一個合作伙伴，但德國總部一直希望找到第二個合作伙伴。寶馬Mini電動版的推出將標志著寶馬迎來第二個品牌的誕生，這也為未來的產(chǎn)品規(guī)劃擴大了合作的可能性。

我的總結(jié)：以17900美元在美國購買一輛寶馬Mini電動車意味著什么？這意味著它的價格比美國版卡羅拉更便宜，因為卡羅拉的價格通常在19500美元左右。未來，國產(chǎn)光束寶馬Mini電動車的價格也不會太高。畢竟，考慮到進口Mini的低價和對電動車的相應補貼，國產(chǎn)光束寶馬Mini的價格可能會更加實惠。對此，大家覺得寶馬mini國產(chǎn)后的價格會高于40萬嗎？歡迎留言討論。

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