近日，東風標致正式發布了新款標致508L車型，作為大改款版本，新車對前臉進行了大幅度的調整，并將于8月11日上市。

在外觀方面，新車至少前臉部分完全追隨了海外版本的大改設計，采用了近似倒梯形的無邊界式中網填充，中央鑲嵌有獅頭大標，左右兩側則加入了全新的大燈的造型，彎折的輪廓上方有著矩陣式的光源，下方有著三豎杠式日行燈帶，無論你是否適應，科技感確實有著大幅度的提升。而前保險杠部分也有著更為復雜的貫穿式格柵，并有車身同色的翼片和突出的黑色前唇進行補充，運動感有著明顯的增強。

在車身側面和車尾部分，新車則并沒有明顯的調整，例如A柱下方的黑色GT字母標志，車尾部分的黑色508L標志以及取消的車尾標志車標等元素之外，基本都完全保持一致。并不會有什么掀背尾門，無框車門或者是海外版本最新修改的尾燈，加入原因也很簡單沒錢，長期銷量低迷，在退市的邊緣慘淡維持，根本不可能有資金投入進行大改。所以這也就是非常現實的情況，有了銷量才有底氣像比亞迪那樣迅速分化出眾多品牌，推出令人眼花繚亂的新車。那種“只要我喜歡，銷量少一點兒無所謂反倒很個性”的觀念其實根本不成立，因為沒了銷量，就算勉強支撐不倒閉，也沒有辦法資金投入對車型進行更新和修改。

這點也反映到了內飾之中，基本與老款車型沒有明顯的區別，只是加入了GT版本的綠色縫線進行點綴，甚至在方向盤下邊還沒有GT標志，當然這一點與海外版本其實差距并不大，后者也沒有進行大改，只是換成了撥桿式換擋，這也反映出了標致對于目前508車型全球范圍內的態度，雖然號稱是全球前幾名的汽車插上，但絕大部分銷量都是由類似2008或是208這種小尺寸車型創造，對于508這樣的中型車到哪里都賣不出去多少，因此也就不想有大的投入。

不過好在東風標致并沒有完全躺平，對車機進行了大幅度的提升，不但換裝了最新的系統，還進行了大幅度的本土化修改，集成了華為HiCar，并升級了無線充電面板，增添了本土化的APP程序，在智能性體驗方面有著大幅度的增強，不過也就僅此而已。在動力方面，新車同樣進行了大幅度的縮水，只剩下1.8T發動機配8AT變速箱的動力總成，取消了1.6T，也取消了插電混動系統，預計車型也會有進一步的縮減。

當然這也絲毫沒有什么稀奇之處，畢竟隔壁家大業大上汽通用將旗下月銷5000輛左右的別克君威都進行了擺爛化的處理，體量只有十分之一左右508L這樣選擇也在意料之中，未來能有怎樣的表現，我們只能拭目以待。

關鍵詞：