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截至2023年8月15日 13:35，中證新能源汽車產業(yè)指數(shù)(930997)下跌1.50%。新能車ETF(515700)下跌1.66%，最新報價1.9元，盤中成交額已達1.44億元，市場交投活躍。前一交易日，市場資金轉向，該基金獲資金凈流入961萬元。

規(guī)模方面，新能車ETF最新規(guī)模達51.61億元，位居可比基金第一名。

數(shù)據(jù)顯示，杠桿資金持續(xù)布局中。新能車ETF前一交易日融資凈買額達213.52萬元，最新融資余額達1.35億元。

從估值層面來看，新能車ETF跟蹤的中證新能源汽車產業(yè)指數(shù)最新市盈率（PE-TTM）僅19.5倍，處于近1年0.41%的分位，即估值低于近1年99.59%以上的時間，處于歷史低位。

新能車ETF緊密跟蹤中證新能源汽車產業(yè)指數(shù)，中證新能源汽車產業(yè)指數(shù)從滬深市場中選取業(yè)務涉及新能源汽車產業(yè)的上市公司證券作為指數(shù)樣本，以反映新能源汽車產業(yè)上市公司證券的整體表現(xiàn)。

數(shù)據(jù)顯示，截至2023年7月31日，中證新能源汽車產業(yè)指數(shù)(930997)前十大權重股分別為寧德時代(300750)、比亞迪(002594)、匯川技術(300124)、億緯鋰能(300014)、天齊鋰業(yè)(002466)、華友鈷業(yè)(603799)、贛鋒鋰業(yè)(002460)、三花智控(002050)、恩捷股份(002812)、天賜材料(002709)，前十大權重股合計占比53.18%。

消息面，8月14日，國家九部門發(fā)文稱，繼續(xù)支持新能源汽車下鄉(xiāng)，加快農村充換電設施建設。各地區(qū)的汽車下鄉(xiāng)政策促消費也頻頻提及相關內容。浙江省相關部門近日發(fā)布《浙江省新能源汽車下鄉(xiāng)“十大行動”清單》，在鄉(xiāng)村充電基礎設施推廣、改造、建設，以及新能源汽車產業(yè)升級等10個方面明確提出發(fā)展目標并明確了責任單位。

華泰證券表示，新能源汽車行業(yè)仍處于快速滲透階段，在新能源車下鄉(xiāng)、新能源車購置稅延續(xù)等政策刺激下，有望加速替代合資燃油車市場份額。

值得注意，新能車ETF（515700）管理費率0.15%/年，托管費率0.05%/年，總成本0.2%/年。長期來看，較低的基金費率有助于投資者節(jié)約投資成本。

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