近日，乘聯會正式公布了7月份乘用車市場的銷量數據。或許是因為7月份是銷售淡季，又或許是如今消費者消費意愿低迷，國內車市中無一款車型突破3萬銷量大關。具體來看：

在7月份，轎車領域中賣得最好的是東風日產軒逸，售出新車29670臺，緊接著便是我們熟悉的“德原朗”朗逸，售出新車28898輛，然后就是比亞迪的秦PLUS DM-i，售出新車25674臺。

SUV領域中，賣得最好的是特斯拉Model Y，售出新車23632臺，緊接著是比亞迪的元PLUS，售出新車23594臺，然后是比亞迪的另一款車宋PLUS DM-i，當月售出新車21650輛。

(資料圖片)

MPV領域中，賣得最好的是別克的GL8，售出新車10709臺，緊接著是騰勢的D9 DM-i，售出新車10231輛，然后是傳祺的M8，售出新車7462輛。

宋PLUS DM-i冠軍版外觀

可以發現，各個細分市場中銷量前三的車型，都是我們熟悉的老面孔。值得一提的是，身處SUV領域的宋PLUS DM-i，再一次突破了2萬大關。那么問題來了，宋PLUS DM-i到底有何魅力能讓如此多的國人買單呢？

究其原因，我們認為宋PLUS DM-i能夠大賣，主要是因為其突出的性價比表現。以前段時間才上市的2023款冠軍版車型為例，該車指導價售價區間為15.98萬-18.98萬元，與傳統合資緊湊型SUV不相上下，但卻具備有越級的產品實力。

宋PLUS DM-i 冠軍版中控臺

如配置層面，2023款宋PLUS DM-i標配有360度全景影像、電動后備廂、無鑰匙進入/啟動，配合LED自動頭燈、前排隔音玻璃、后排隱私玻璃，皮革座椅/方向盤等系列配置，實用性和舒適性有所保障。

燕飛利仕品牌音響

而在高配車型上，2023款宋PLUS DM-i還配備有L2級輔助駕駛系統、多色氛圍燈，以及燕飛利仕品牌音響和懸架軟硬調節，進一步強化了車主的用車體驗。要知道，若是將這些配置放在合資品牌SUV身上，定價至少會在25萬元以上。

除了配置，另一個讓國人選擇宋PLUS DM-i的原因就是它的用車成本很低，首先該車可上綠牌可免購置稅。其次，宋PLUS DM-i所搭載的這套“DM-i超級混動系統”，最低荷電狀態下油耗低至5.3L/100km，更何況宋PLUS DM-i還能純電行駛，這進一步降低了城市用戶的用車成本。

宋PLUS DM-i冠軍版車尾

舉個例子，以2023款宋PLUS DM-i為例，它提供有110km、150km兩種純電續航里程，若我們只用純電模式在城市中行駛，且僅在家充樁上充電，充滿一次電最多也就十幾塊錢。就算是我們不用電，單純用油行駛，按照公示油耗計算，宋PLUS DM-i每公里燃油成本也才4毛多。

實話說，單從能耗、配置這兩點來看，宋PLUS DM-i確實能吸引到很多家庭消費者，更不用說它的空間還比較大。

宋PLUS DM-i冠軍版后排

基于4775×1890×1670mm的長寬高，以及2765mm的軸間距，宋PLUS DM-i具備一個比較寬闊的后排空間，身高178cm的體驗者將前排座椅調整至舒適駕駛姿態后，坐進后排還能獲得超2拳的腿部空間，就表現來看已不輸CR-V等標桿選手。

寫在最后

宋PLUS DM-i能夠大賣，一是得益于它搭載的“DM-i超級混動系統”所帶來的經濟性，二是綠牌所賦予它的免購置稅和節假日不限行，三是豐富的配置程度和同級上乘的空間水平。這套組合拳下來，可以說輕松滿足了國人多元化的用車需求，自然也就很容易贏得市場的青睞。

關鍵詞：