如何降低增值稅所得稅？23年下半場汽車行業持續生死大戰！

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根據中國汽車工業協會的數據，2023年6月份汽車銷量為250.58萬輛，環比增長5.22%，同比增長0.14%；2023年上半年汽車銷量達到1312.27萬輛，同比增長8.84%。

整個市場呈現出向好的趨勢，但是分析現有的市場格局，國內的汽車行業將會越來越競爭激烈。

在價格戰中，車企 一旦未能達到預期的效果，就會變成對手的反擊對象。唯一的不同在于，車市的競爭如同數百人在無差別對打，而不僅僅是在擂臺上由兩個人對打。目前，一些壓力較大的車企正在醞釀采取更多的優惠和提升配置的措施。

到了年底沖銷量的時刻，所有車企都將加入到這場混戰中。中國的汽車市場雖然龐大，但是國內汽車品牌數量過多。優勝劣汰是自然法則，明年必然會有一部分車企 無法承受競爭的壓力。

當前主要的競爭點仍然在新能源汽車領域。傳統汽車的發動機和變速箱創新已經無法滿足市場需求，因此越來越多的傳統車企，停止了新的發動機和變速箱研發，轉而進行小升級以降低研發成本并與新能源汽車進行價格競爭。

在新能源汽車領域，供應鏈、成本控制和技術研發是關鍵。任何一方面出現的問題都可能意味著掉隊，并隨之帶來風險。

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其中成本控制就不得不提到企業的稅金支出了，增值稅和所得稅的雙重重壓，讓企業負重前行，合理合規的減輕稅負壓力便會提升行業競爭力。

比如享受有限公司的扶持補貼，在特定園區繳納增值稅和所得稅，

公司可享受產業園區的補貼為繳納增值稅和所得稅的70-90%。

企業當月繳納次月就能拿到補貼。

企業入駐全程無需法人親自到場辦理，所有流程均由專人負責，享受一站式服務。

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