“破冰人”團(tuán)隊正在工作　劉健　攝

(新春走基層)鐵路“破冰人”筑起百年隧道安全防線

(資料圖)

中新網(wǎng)吉林1月16日電 (記者 石洪宇)2公里的崎嶇山路覆蓋著冰雪，在負(fù)重30公斤裝備的情況下，46歲的工長許立國需要步行1個多小時。

最近幾天，吉林地區(qū)持續(xù)降溫，山間凜冽的寒風(fēng)打在臉上猶如刀割，許立國帶領(lǐng)工友們認(rèn)真完成每日巡檢。

“積冰漲勢快，清理不及時列車運(yùn)行就太危險了。”許立國所在的7人團(tuán)隊來自吉鐵吉林工務(wù)段吉林橋隧車間，他們護(hù)衛(wèi)的長圖鐵路線老爺嶺隧道始建于20世紀(jì)20年代，距今已有百年歷史。這也是通往吉林延邊地區(qū)的交通要道。

老爺嶺隧道全長1778米，附近地理環(huán)境較為復(fù)雜。每年從11月份開始，隧道裂縫處滲出的山體積水凍結(jié)成冰，會對隧道邊墻、道床、水溝蓋板結(jié)構(gòu)造成損害，威脅行車安全。許立國和工友們便是隧道的“破冰人”，用尖鎬、電鎬、打冰桿清除積冰。

“破冰人”正在清除積冰 劉健 攝

負(fù)重登山、高強(qiáng)度勞動對體力是極大考驗。這個團(tuán)隊如行軍作戰(zhàn)一般，穿越山林時互相幫助傳遞裝備，并提醒對方注意隨時出現(xiàn)的險情。“我們在附近的村屯有宿舍，這樣方便工作。”許立國說，大家在一起居住、工作，彼此信任如兄弟。

經(jīng)過崎嶇山路，團(tuán)隊進(jìn)入隧道時，光線明顯變暗。狹長的隧道兩側(cè)進(jìn)風(fēng)形成對流，身體瞬時冷了下來。

47歲的張繼波是隊伍的另外一位工長，在這個崗位上工作近30年，其通過感受空氣濕度便能猜測出積冰厚度。

在燈光照明下，隊員們揮動工具，濺起的冰碴四散。結(jié)實(shí)的冰面很快被敲出了碗口大的裂口，工具與冰面的撞擊聲在隧道里回蕩。

“熱氣”很快透過衣服。“在隧道里干活視線不好，一旦掌控不好尖鎬的著力點(diǎn)，發(fā)生偏滑，很容易出危險，所以我們要輪換著刨冰。”許立國說。

團(tuán)隊面臨的另一難題是時間。調(diào)度會給他們留出“天窗”時間，他們要在規(guī)定時間內(nèi)完成工作。在有限的時間里除冰后，還要用編織袋將冰運(yùn)出隧道。

連續(xù)奮戰(zhàn)三個小時，許立國和工友們又完成了一次除冰任務(wù)。他們將返回值守點(diǎn)休息，為下一次除冰作業(yè)做足準(zhǔn)備。(完)

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