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1月23日，大年初二夜里10點(diǎn)，一聲清脆的鳴笛劃破夜空。

滿載100標(biāo)箱貨品的中歐班列（長(zhǎng)滿歐）從長(zhǎng)春興隆鐵路口岸緩緩啟動(dòng)。這是兔年春節(jié)后，首列開(kāi)往歐洲的中歐班列。

“此次出口的貨品包括紡織品、玻璃、汽車(chē)零部件等，貨值約8000萬(wàn)元人民幣。”運(yùn)營(yíng)這一線路的長(zhǎng)春國(guó)際陸港發(fā)展有限公司總經(jīng)理戴偉告訴記者，為最大限度滿足出口企業(yè)的承運(yùn)需求，春節(jié)期間中歐班列不會(huì)停歇。

“最近氣溫驟降，工作人員們克服諸多困難堅(jiān)守崗位。”戴偉說(shuō)，為確保準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē)，負(fù)責(zé)場(chǎng)調(diào)的工作人員克服天氣影響，每次都要仔細(xì)察看集裝箱的起吊位置，并通過(guò)對(duì)講機(jī)把實(shí)時(shí)情況反饋給操作吊車(chē)的同事，以精準(zhǔn)的操作，加快了裝箱的速度。

“春節(jié)期間，德方已跟我們達(dá)成了合作意向。接下來(lái)，公司生產(chǎn)的實(shí)木復(fù)合地板也將搭乘中歐班列（長(zhǎng)滿歐）運(yùn)抵德國(guó)?！痹诎l(fā)車(chē)現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)春德林木業(yè)有限公司貿(mào)易部經(jīng)理王凱和記者說(shuō)：“興隆鐵路口岸離我們企業(yè)不到200米，得天獨(dú)厚的條件讓我們有了‘出門(mén)就上車(chē)’的便利運(yùn)輸條件，轉(zhuǎn)運(yùn)成本大大降低。”據(jù)了解，德林木業(yè)年出口量達(dá)166.3萬(wàn)平方米，貨值約2.5億元人民幣，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)十幾個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

據(jù)介紹，年初以來(lái)，中歐班列已開(kāi)行6列。在長(zhǎng)春興隆綜保區(qū)、長(zhǎng)春興隆海關(guān)、中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司長(zhǎng)春貨運(yùn)中心等相關(guān)部門(mén)的支持下，企業(yè)減少了報(bào)關(guān)次數(shù)，降低了運(yùn)輸成本，出口貨品相繼抵達(dá)俄、德、法、意、匈等地。一張張外貿(mào)訂單轉(zhuǎn)換成真金白銀，讓企業(yè)在新的一年里發(fā)展信心倍增。

滿載希望出國(guó)門(mén)，一路奔跑向世界。

自開(kāi)通至今，中歐班列（長(zhǎng)滿歐）已承運(yùn)進(jìn)出口貨物6.2萬(wàn)標(biāo)箱，年均穩(wěn)定在150列左右，成為東北地區(qū)與歐洲腹地銜接穩(wěn)定的公共班列，也是東北地區(qū)承運(yùn)進(jìn)口整車(chē)最多的中歐班列線路。

吉林日?qǐng)?bào)記者 王秋月

來(lái)源：吉林日?qǐng)?bào)

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