極目新聞記者 關前裕

通訊員 顧才華 劉晨鑫

(資料圖)

湖北十堰因車而建、因車而興，自建市以來，汽車產業便是當之無愧的主導產業。

據十堰市經信局提供的資料顯示，十堰“一主四優多支撐”產業發展戰略深入實施、成效初顯：2022年，全市新能源汽車產業強勁增長，易捷特、東風小康等企業競相發力，預計全年生產新能源汽車10.7萬輛，增長77%，出口5.5萬輛，增長57%；新型電池產業發展迅猛，截至10月，全市共有新型電池規上企業20家，預計全年實現產值110億元。

東風新能源車

如今，十堰市著力提升一主“首位度”。隨著新一輪科技革命和產業變革加速演進，新能源和智能網聯汽車被推上了汽車產業發展的風口。

眼下，已是春暖花開時。位于十堰經開區的易捷特新能源汽車有限公司總裝車間里，生產線上一片繁忙，每兩分半鐘就有一臺純電動乘用車下線，車輛通過嚴苛的質量檢測后，直接送到物流轉運中心庫排隊裝車，全部發往上海裝船出口歐洲。

據了解，達契亞（Dacia）品牌電動車 Dacia Spring在歐洲上市后備受青睞。去年3月開啟預售就收到訂單16000臺，從7月份開始，每月新增訂單超5000臺，9月份登頂全國純電動乘用車出口冠軍，10月份出口量達5415臺。從3月到10月底，短短8個月就斬獲出口訂單超40000臺，成為風靡歐洲的頂流純電動乘用車。

東風新能源車

據十堰經開區管委會副主任龔百林介紹，國際汽車產業整體呈下行態勢，易捷特新能源汽車公司銷量不降反增，逆勢上揚，出口形勢一片大好，企業現在滿產狀態。

因勢利導，十堰提出做大做強新能源和智能網聯汽車“一主”產業，就是要通過推動汽車產業從依靠傳統燃油車向新能源智能網聯汽車轉型、從商用車一車獨大到商乘并舉協同發展轉型、從單純發展汽車產業向汽車相關產業聯動發展轉型，實現主導產業的煥新升級，從而贏得市場、贏得未來。

十堰一手抓傳統優勢產業轉型升級，一手抓綠色低碳產業培育。“綠色低碳”成為十堰高質量發展的底色。去年8月，東風特汽（十堰）客車有限公司出口美國的300臺“十堰造”新能源商用車正式交付。

新能源汽車上下游企業、鏈主與鏈主企業、產業鏈與產業鏈之間協同創新，發揮創新鏈集聚效應。十堰已形成以東風商用車、東風華神、東風小康、易捷特、三環汽車等企業為主的新能源整車研發生產格局。目前，全市具備新能源汽車整車生產資質企業達8家。

（圖片由通訊員提供）

關鍵詞： 湖北十堰 主導產業 東風小康 新能源車