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荊楚網(wǎng)（湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)）訊（通訊員 崔洵 鄭孜）4月27日上午，由國(guó)網(wǎng)武漢供電公司自主研發(fā)的配電自動(dòng)化終端蓄電池智能運(yùn)維換電艙，首次在江岸區(qū)黃浦大街聯(lián)勤保障基地開閉所成功投入應(yīng)用，內(nèi)設(shè)12個(gè)機(jī)倉，最多可同時(shí)對(duì)48塊蓄電池進(jìn)行智能維護(hù)。據(jù)悉，此項(xiàng)技術(shù)為湖北省首創(chuàng)，達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

配電自動(dòng)化終端具備強(qiáng)大的配網(wǎng)感知能力，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)配網(wǎng)線路運(yùn)行狀態(tài)，精準(zhǔn)定位故障區(qū)間，遠(yuǎn)方控制現(xiàn)場(chǎng)開關(guān)分合位置，是實(shí)現(xiàn)配網(wǎng)故障自愈的核心設(shè)備。蓄電池為配電終端失電后提供強(qiáng)大續(xù)航能力，即使配網(wǎng)線路發(fā)生故障，蓄電池可以通過及時(shí)供電，發(fā)揮配電終端在故障處置時(shí)的優(yōu)越性，其可靠性直接決定了配網(wǎng)故障自愈的實(shí)用化水平。

“配電終端蓄電池的使用壽命約為3至5年，現(xiàn)場(chǎng)惡劣的運(yùn)行環(huán)境會(huì)加劇蓄電池壽命的縮減，以前蓄電池缺乏有效的監(jiān)控及維護(hù)，導(dǎo)致配網(wǎng)線路發(fā)生故障后，蓄電池的損壞使配電終端隨之?dāng)嚯?，無法自動(dòng)進(jìn)行故障信息搜集、故障隔離及非故障區(qū)間的恢復(fù)。現(xiàn)在有了配電終端蓄電池智能運(yùn)維換電艙，能夠?qū)⑿铍姵亟】禒顟B(tài)遠(yuǎn)程上送主站，可以對(duì)蓄電池進(jìn)行全生命周期智能維護(hù)，破解了蓄電池監(jiān)控及運(yùn)維難題?！眹?guó)網(wǎng)武漢供電公司供電服務(wù)指揮中心副主任易成介紹道。

國(guó)網(wǎng)武漢供電公司正在加速推進(jìn)“智慧配電網(wǎng)”的建設(shè)，用科技保供電，用創(chuàng)新促發(fā)展，在數(shù)字化應(yīng)用場(chǎng)景不斷豐富的過程中，從細(xì)微處著手，持續(xù)筑牢根基，為智能配網(wǎng)高級(jí)應(yīng)用拓寬道路，促進(jìn)電網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

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