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現(xiàn)在＂油車＂的不少粉絲，已經(jīng)清楚地知曉大勢(shì)不可逆,，正逐步客觀地看待＂電車＂的優(yōu)劣勢(shì)，如果正在煩惱油車還是電車，不妨來(lái)到黑河市，2023年，奧迪冰雪試駕，奧迪Q4 e-tron希望通過(guò)冰雪盛宴，在極限環(huán)境下的優(yōu)秀表現(xiàn)來(lái)“秀肌肉”，如您正有此意不妨見(jiàn)證奧迪Q4 e-tron克服山路、玩轉(zhuǎn)冰雪。

動(dòng)力性能出眾，沉浸冰雪駕駛的樂(lè)趣

與同級(jí)眾多“油改電”產(chǎn)品不同，奧迪Q4 e-tron采用了MEB純電平臺(tái)打造，這套以電池為中心的整車架構(gòu)，也能夠?yàn)檐囕v布置下更大容量的電池組，所以新車也匹配了容量為79.7kWh的電池組，而CLTC標(biāo)準(zhǔn)下605km的超長(zhǎng)續(xù)航里程，遠(yuǎn)超同級(jí)別的對(duì)手。

同時(shí)，電機(jī)、電控、減速器“三合一”高度集成的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，也是一臺(tái)純電動(dòng)車型最重要的一個(gè)部分，在奧迪Q4 e-tron上通過(guò)前后雙電機(jī)的布局實(shí)現(xiàn)電動(dòng)quattro智能電動(dòng)四驅(qū)，0-100km/h加速僅需6.8秒，使得動(dòng)力、操控以及安全都得到了提升，再配上電動(dòng)機(jī)本身響應(yīng)快、扭矩大的特性，奧迪Q4 e-tron連續(xù)挑戰(zhàn)冰面蛇形漂、橢圓漂移、連續(xù)環(huán)形漂移，上演冰上芭蕾，也讓試駕者在電動(dòng)車上依舊能找到充足的駕駛樂(lè)趣。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)科技豪華，釋放速度與激情

在內(nèi)飾方面，奧迪Q4 e-tron是采用家族化設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)上把握的不錯(cuò)，既有豪華也講究溫馨，中控設(shè)計(jì)采用人性化的設(shè)計(jì)，內(nèi)嵌式中控顯示屏科技滿滿，智能的按鍵檔把十分搶眼。在內(nèi)飾部分，配備了大尺寸全液晶數(shù)字儀表盤、大尺寸全景天窗等，共同營(yíng)造出奧迪Q4 e-tron豪華、高端的內(nèi)飾氣質(zhì)，讓用戶在冰天雪地中釋放速度與激情。頭枕一體式運(yùn)動(dòng)座椅采用了為中國(guó)用戶專屬升級(jí)的兩種皮質(zhì)拼接面料、對(duì)比色縫線及e-tron徽標(biāo)，極具動(dòng)感。此外，前格柵裝飾框、車門側(cè)圍等處的e-tron質(zhì)感壓印，更透露出Q4 e-tron車型的“個(gè)性”與“自信”，彰顯出了奧迪汽車家族在品質(zhì)方面的出眾。

外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚硬朗，賽場(chǎng)最亮的仔

在外觀方面，奧迪Q4 e-tron沿用奧迪汽車的家族化風(fēng)格，將硬朗與柔和的線條相結(jié)合，打造出霸氣的進(jìn)氣格柵，大燈與透鏡的近光完美結(jié)合，配合兩側(cè)的分體式矩陣LED頭燈組，讓前臉更具辨識(shí)度。車身側(cè)面的線條流暢，筆直的腰線從前翼子板處開(kāi)始連接至尾燈，直至與尾燈的燈角相連，使其視覺(jué)效果既有整體感又有一些硬朗的感覺(jué)。值得一提的是，奧迪Q4 e-tron優(yōu)異的外觀設(shè)計(jì)帶來(lái)0.28Cd的低風(fēng)阻，底盤帶有空力導(dǎo)流設(shè)計(jì)的底盤護(hù)板，平整度極高。并且四個(gè)輪拱處皆有擾流板，搭配空氣動(dòng)力學(xué)輪轂令續(xù)航表現(xiàn)更進(jìn)一步。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪Q4 e-tron在冰雪試駕中各方面的表現(xiàn)相比同級(jí)別車型要更具優(yōu)勢(shì)，奧迪Q4 e-tron擁有著強(qiáng)悍動(dòng)力表現(xiàn)和出色駕乘感受，以及極佳NVH表現(xiàn)等多方面，確實(shí)讓它成為一款極具代表性的豪華純電SUV，看來(lái)奧迪Q4 e-tron讓我們看到了一汽-奧迪品牌要擁抱年輕用戶的心。

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