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共享單車(chē)在提升出行便利度、推廣綠色低碳生活方式等方面貢獻(xiàn)良多。然而，人們?cè)跉w還共享單車(chē)時(shí)常常面臨著泊位較少、定位失準(zhǔn)、動(dòng)輒收取調(diào)度費(fèi)等問(wèn)題。有消費(fèi)者表示，“用車(chē)五分鐘，還車(chē)十分鐘”。（5月11日《人民日?qǐng)?bào)海外版》）

共享單車(chē)“好借不好還”問(wèn)題，不僅影響出行體驗(yàn)，也讓消費(fèi)者承擔(dān)了額外的時(shí)間成本。為解決出行“最后一公里”而出現(xiàn)的共享單車(chē)，不應(yīng)在“最后一米”狀況頻出。定位偏差、泊位分布不均、單個(gè)泊位承載量不足等問(wèn)題，都是互聯(lián)網(wǎng)規(guī)則在現(xiàn)實(shí)生活中鋪開(kāi)時(shí)遇到的堵點(diǎn)，應(yīng)該通過(guò)技術(shù)、規(guī)則、區(qū)域規(guī)劃和運(yùn)營(yíng)方式的不斷優(yōu)化，讓互聯(lián)網(wǎng)與城市管理協(xié)同配合，解決在實(shí)際使用過(guò)程中遇到的各種現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。

（文/周磊）

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