(資料圖片僅供參考)

湖北日報訊（通訊員曾斯、袁永華）武漢首條地鐵環(huán)線——12號線喜訊連連。繼6月30日凌武村站封底后，7月1日漢鋼站也順利實現(xiàn)封頂。

漢鋼站緊鄰武漢船舶技術(shù)學(xué)校及臨街商鋪，地下管線錯綜復(fù)雜，含10千伏、110千伏、直徑600毫米自來水、電纜、燃?xì)狻⑿畔⒕W(wǎng)絡(luò)、電信、雨污水等8種管線，且日常交通流量大，地上地下構(gòu)建物諸多，施工場地空間小、施工難度大。

武漢地鐵股份公司業(yè)主代表劉盼介紹，為把中、高考期間停工的時間搶回來，項目部加大人力和設(shè)備的投入，各個作業(yè)面施工人員由平時90人，增加到了130人。

漢鋼站為地下四層四柱島式站臺車站，總建筑面積5.1萬平方米，與遠(yuǎn)期規(guī)劃14號線平行雙島換乘，站臺設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)段寬50.7米，屬于超寬車站；車站為地下四層，深30.6米，屬于超深車站。同時，該車站是12號線穿越漢江的始發(fā)站，需為穿越漢江盾構(gòu)始發(fā)創(chuàng)造條件，是關(guān)鍵線路控制性工程，也是全線唯一的一座超寬超深的全蓋挖車站。

劉盼介紹，漢鋼站順利封頂僅是此項工程的第一關(guān)。經(jīng)勘測，該車站的地質(zhì)為中風(fēng)化石灰?guī)r、中風(fēng)化泥巖，“硬骨頭”還在后面。

武漢地鐵12號線全長59.9公里，設(shè)站37座，是武漢市首條地鐵環(huán)線，也是目前國內(nèi)最長的地鐵環(huán)線，與線網(wǎng)中其他18條線路實現(xiàn)換乘。項目建成后，將有效提升環(huán)線客流吸引力，緩解中心城區(qū)客流壓力，對完善城市綜合交通體系具有重要意義。

關(guān)鍵詞：