(資料圖)

央視新聞客戶端報(bào)道 1月31日，全國(guó)首創(chuàng)船用LNG燃料移動(dòng)換裝補(bǔ)給200TEU內(nèi)河集裝箱示范船首航在徐州舉行。首航的3000噸級(jí)200標(biāo)箱LNG動(dòng)力內(nèi)河集裝箱船采用換罐補(bǔ)給模式，標(biāo)志著“LNG換罐補(bǔ)給模式”正式進(jìn)入船舶燃料補(bǔ)給市場(chǎng)。以往船用LNG加注方式為靠泊加注，按儲(chǔ)罐布置形式分為岸基式、躉船式兩種。其中，岸基式LNG儲(chǔ)罐設(shè)于岸上，通過管道系統(tǒng)與碼頭上的加注設(shè)備相連；躉船式LNG儲(chǔ)罐及其加注設(shè)備均設(shè)于躉船上。而“LNG換罐補(bǔ)給模式”則以“集成在標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi)的LNG供氣裝置”替代以往“固定式LNG燃料罐”，與新能源車更換電池組類似。船舶可在任一到發(fā)港采用“車船直取”方式進(jìn)行LNG補(bǔ)給，集裝箱碼頭用專用吊具、件散貨碼頭用4纜鋼索，整個(gè)換罐過程可在15—30分鐘內(nèi)完成。根據(jù)航程遠(yuǎn)近、凈空要求，船東可自由選擇不同尺度的供氣裝置，自由組合，以達(dá)到其最佳使用效果。此次首航的“宏遠(yuǎn) 徐州”“宏遠(yuǎn) 武漢”集裝箱船，續(xù)航里程3000公里，能夠滿足“徐州—太倉(cāng)”兩個(gè)往返航程的燃料需求。

江蘇瀕江臨海，水運(yùn)資源條件得天獨(dú)厚，水運(yùn)承擔(dān)了全省90％以上的能源和外貿(mào)物資運(yùn)輸。2022年6月，江蘇省出臺(tái)了《江蘇省推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)行動(dòng)計(jì)劃（2022-2025）》，突出江蘇水運(yùn)特色，明確集中開展裝備升級(jí)改造行動(dòng)等五大行動(dòng)，提升綜合運(yùn)輸效率，促進(jìn)節(jié)能減排降碳。目前，江蘇省確定南京、無錫、徐州、蘇州為運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整示范建設(shè)城市，示范建設(shè)期為3年。

關(guān)鍵詞： 集裝箱船 運(yùn)輸結(jié)構(gòu) 加注設(shè)備