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6月22日，“深海一號(hào)”二期關(guān)鍵控制性工程——海底長(zhǎng)輸管道在海南陵水海域完工，這是我國(guó)最長(zhǎng)的深水油氣混輸管道。它的完工標(biāo)志著我國(guó)深水長(zhǎng)輸海底管道鋪設(shè)能力和超深水裝備技術(shù)實(shí)現(xiàn)重要突破。

“深海一號(hào)”二期工程海底管線，是二期工程與陸上油氣接收站的油氣輸送“主動(dòng)脈”，采用20英寸海管，全長(zhǎng)115.5公里。包括114公里長(zhǎng)的深水大口徑無(wú)縫鋼管和1.5公里長(zhǎng)的深水雙金屬?gòu)?fù)合管，均為我國(guó)在深水環(huán)境下的首次應(yīng)用。

海底管道是海洋油氣輸送的主要方式，隨著水深增加，工程建設(shè)難度呈指數(shù)式增長(zhǎng)。“深海一號(hào)”二期工程所處海域地層條件十分復(fù)雜，存在海底陡坡、大面積沙坡沙脊等多種復(fù)雜地形，是國(guó)內(nèi)水深跨越幅度最大的海底管道，給工程設(shè)計(jì)、船舶裝備能力及海上安裝技術(shù)等帶來(lái)極大挑戰(zhàn)。

“深海一號(hào)”二期工程建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理 郭慶：我們成功解決超長(zhǎng)、超高、懸跨等世界級(jí)海底管道工程技術(shù)難題，自主研發(fā)國(guó)內(nèi)首套大管徑大壁厚海管全自動(dòng)焊接裝備工藝，實(shí)現(xiàn)了10余項(xiàng)技術(shù)突破，施工中創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)20寸深水海管單日2.65公里的鋪設(shè)長(zhǎng)度最快紀(jì)錄。

“深海一號(hào)”二期工程距離海南三亞約132千米，天然氣探明地質(zhì)儲(chǔ)量達(dá)500億立方米，投產(chǎn)后可使“深海一號(hào)”大氣田高峰年產(chǎn)量由30億立方米提升至45億立方米，是保障我國(guó)能源安全的重要?dú)庠吹亍?/p>

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