“馬尼拉快航”輪配備高壓雙燃料發(fā)動機，既可使用液化天然氣，也可使用常規(guī)船用柴油驅(qū)動，航程中可減少15%至25%的二氧化碳排放。

昨日上午，目前世界最大量級的液化天然氣（LNG）雙燃料集裝箱船“馬尼拉快航”輪（MANILA EXPRESS）攜帶超過3378標箱外貿(mào)貨物駛離廈門港，繼續(xù)其“處女航”之旅。

“馬尼拉快航”輪隸屬于航運巨頭赫伯羅特（Hapag-Lloyd），全長近400米、型寬61米，一次可裝載最多23600個標準集裝箱，是當(dāng)之無愧的“帶貨王”，目前服務(wù)于亞歐航線。該輪13日下午靠泊廈門港嵩嶼作業(yè)區(qū)后，廈門港務(wù)控股集團操作團隊隨即啟動六路橋吊高效裝船，確保該輪盡快完成作業(yè)乘潮離泊，展現(xiàn)出廈門港國際一流營商環(huán)境。它將帶著電子產(chǎn)品、陶瓷工藝品、鋰電池等貨物，遠赴新加坡、荷蘭鹿特丹、德國漢堡、比利時安特衛(wèi)普、英國南安普敦等全球主要港口。

今年以來，廈門港專注港口服務(wù)能級提升，持續(xù)做大做強航運經(jīng)濟，吸引集裝箱巨輪頻頻來訪。據(jù)悉，“馬尼拉快航”輪的姐妹船“柏林快航”輪也將于本周首航到訪廈門港。

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