面對新能源浪潮來勢洶洶，國內的B級和C級燃油轎車市場無疑受到了一定的沖擊，特別是在眾多新能源車企紛紛推出強而有力的產品之后，該細分市場開始涌現越來越多新能源產品的身影。

作為其中的佼佼者，比亞迪漢家族車型自2020年上市以來，至今仍保持著銷量高速增長的態勢，月均銷量更是超過了不少熱銷的合資B級轎車，更是唯一一款月銷破3萬C級車型。

截止到2022年11月，漢家族已經成為最快達成40萬銷量的華系高端車，達成這個里程碑也僅用了兩年多的時間，可見，比亞迪漢家族深受消費者認可。那么，究竟是什么因素讓比亞迪漢家族車型賣得比雅閣、凱美瑞，甚至是寶馬5系、奔馳E級還猛呢？或許，離不開以下三大方面。

(資料圖)

新能源核心技術帶來良好口碑

近年來，比亞迪在新能源核心技術應用方面取得了不錯的成效，而作為品牌旗艦轎車，漢家族集比亞迪領先技術之大成，依托刀片電池、DM-i超級混動、DM-p等重大技術突破，搭載包括EV、DM-i、DM-p三套動力系統，實現了性能與效能的完美融合，以滿足不同消費人群的需求。

其中，具備“快、省、靜、順、綠”五大優勢的DM-i超級混動，讓漢DM-i車型一經上市，便成功搶占了不少合資B級轎車的市場份額。畢竟其NEDC百公里虧電油耗低至4.2L，NEDC綜合續航里程最高可達1300km，同時，零百加速只需7.9s，滿足了用戶對極致效能的追求。

這主要得益于搭載了熱效率高達40.12%的驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發動機、EHS電混系統、DM-i超級混動專用功率型刀片電池等核心零部件，顛覆了傳統以油為主的混動技術架構，可油可電。值得一提的是，漢DM-i頂配車型具有NEDC 242km超長純電續航，配合80kW安全升壓快充，車主都可以少去加油站了。

至于漢DM-p在性能上更是刷新了比亞迪的新高度，在發動機之外搭載了綜合最大功率360kW，最大扭矩675N·m的前后雙電機，零百加速3.7s，與漢EV四驅版一同位列“零百加速三秒俱樂部”。并且，其NEDC百公里虧電油耗僅需5.2L、NEDC純電續航高達202km，可謂性能與效能兼備。

而售價更高的漢EV車型在銷量方面，也占據漢家族差不多一半的比例，特別是今年推出的漢EV創世版，無論是性能還是續航能力，都在同級別市場當中具備領先水平。

整車系統綜合最大扭矩高達700N·m，造就了超越眾多V10發動機的性能表現，零百加速只需3.9s。此外，在寬溫域高效熱泵空調、電池直冷直熱技術的加持下，漢EV創世版CLTC續航高達715km。充電速率上，漢EV創世版更具備充電10分鐘續航最長增加150km、30分鐘完成從30%~80%充電的超強快充能力，這無疑大大提升了用車的便利性。

正是由于以上新能源核心技術的應用，讓比亞迪漢家族車型能夠持續鞏固自身市場地位的同時，給予用戶更佳的用車體驗，從而獲得良好口碑，在不斷的良性循環下，促使比亞迪漢家族受到越來越多消費者的高度關注。

設計與做工水平讓人眼前一亮

當然，除了新能源核心技術之外，要讓消費大眾留下深刻印象，還少不了令人眼前一亮的整車設計和造工水平。以往，自主品牌車企在這方面常常處于劣勢，借鑒、抄襲、山寨等印象在一定程度上會影響到消費者對于產品的接受度，不過，自從走上國際化發展之路的比亞迪，卻給人帶來驚艷之美。

作為中國新能源品牌，比亞迪設計師始終堅持將傳統文化融入設計之中。漢家族由比亞迪全球設計總監沃爾夫岡·艾格領銜傾力打造，延續了Dragon Face家族式設計語言，在前臉、尾燈及整車設計上均做了匠心的細節雕琢，使其在外觀設計上既有中國的經典元素，又不缺西方的精致感，展現出了全新一代龍顏旗艦轎跑的優雅姿態。

漢DM-i和漢DM-p的前臉還加入了跑車化的設計，兩片豎立起來的龍鰭、前格柵獨特的鉆石般龍鱗亮面、標志性的大嘴設計，讓整車在性能得到提升之余更顯優雅。同時，漢家族尾燈換用全新的貫穿式中國結尾燈設計，點亮效果猶如藝術品一般。

此外，比亞迪漢家族還推出了采用獨特漆面設計的漢EV千山翠限量版，其靈感源于中國山水點翠繪畫的翠青色調、匠心獨具的高閃爍玻璃粉車漆工藝、由內而外散發的運動與豪華氛圍等。并且，還搭配碳黑輪轂、熏黑前后大燈、高性能石綠四活塞定鉗(前)、綠色的碳纖維材料等，使得整車更具型格。

值得一提的是，正是得益于這一獨特的設計，漢EV千山翠限量版近期榮獲了2022國際CMF設計獎·至尊金獎（量產）。國際CMF設計獎是全球首個專注于CMF（色彩、材料、工藝、圖紋）的專門獎項，旨在推動人們共同思考CMF設計的的創新價值、社會價值、人文價值和商業價值。而漢EV千山翠限量版是本屆國際CMF設計獎至尊金獎（量產）的唯一獲獎者。

為了與外觀造型遙相呼應，比亞迪全球內飾設計總監米開勒·帕加內蒂以頂級手筆針對漢家族車型進行了全面升級，環抱式品格內飾設計語言，提取古建筑中“品”字型排布方式，加之多樣化龍元素細節，既為用戶帶來了強烈的中華文化認同感，更詮釋了中式旗艦轎車的摩登精神，讓人越看越耐看。

打造高品質的人性化舒適享受

一直以來，比亞迪品牌車型在配置層面都做到了行業的領先水平，其豐富程度確實能夠成為“殺手锏”。目前在售的比亞迪漢家族車型，不僅將DiLink15.6英寸超高清8核自適應旋轉懸浮Pad、DiLink 4.0智能網聯系統和12.3英寸全液晶護目儀表盤作為車型標配，而且在Nappa真皮座椅基礎之上，新增一體式運動座椅的選配，部分款型還可選裝凝夜紫碳纖維內飾。

特別是DiLink 4.0(5G)智能網聯系統，包含了5G速聯、雙頻定位等功能，除了搭載手機NFC車鑰匙、云服務智能管家等配置外，全新的組合儀表，既可以在儀表上顯示3D ADAS信息、也可以在儀表上顯示導航信息，帶來更舒適便捷的駕乘體驗。

除漢DM-i 121KM尊貴型外全系更搭載了HiFi級定制丹拿音響，同時支持整車OTA遠程升級，讓用戶充分享受比亞迪DiLink帶來的潮酷智趣生活，以滿滿的科技感為自駕旅途增添無限樂趣。

說到自駕出行，不得不提一下比亞迪的DiPilot智能駕駛輔助系統，漢家族搭載的這套系統，采用了12個博世第六代超聲波雷達、5個高精毫米波雷達、4個智能駕駛環視攝像頭、1個智能駕駛高感知攝像頭，提升硬件性能。

并增加了緊急車道保持輔助（ELKA）、前方交通穿行提示系統（FCTA）、前方交通穿行制動系統（FCTB）等功能，輔助車輛前側方的感知盲區和車輛周邊環境信息，帶來更好的駕駛體驗，保障用戶出行安全。同時，全自動泊車支持各種場景下的泊車，新增了斜向車位泊車、無車位單邊有車場景泊車功能，有效解決停車難等問題。

比亞迪漢家族車型在保留寬敞舒適駕乘空間的同時，不斷在智能科技配置方面提供更多的實用性和便利性，進一步提升了用戶的用車好感度，這也是其能夠在中大型轎車市場不斷開疆拓土的重要法寶。

寫在最后

縱觀目前漢家族車型的產品線，可謂是十分豐富，漢DM-i具備了智能、節油等諸多優點，滿足消費者日常需求；而對于追求動力性能，享受超豪華體驗的消費者來說，選擇漢DM-p足矣；而漢EV超長續航版本和創世版，在續航能力方面具備一定的優勢，加上快充可以達到100KW以上的充電功率，為消費者降低了實際使用成本。

毫無疑問，比亞迪漢家族的熱銷，不僅打破了國內B級和C級車市場一直被合資和豪華品牌所壟斷的局面，而且憑借著強大產品實力為中國品牌在高端車市場爭回了顏面，引領中國品牌不斷向上。

關鍵詞： 核心技術 續航能力