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在剛剛開(kāi)幕的2022年廣州國(guó)際車展上，廣汽豐田正式發(fā)布了第五代雙擎混動(dòng)技術(shù)，并同步推出了兩款搭載全新一代智能電混系統(tǒng)的鋒蘭達(dá)雙擎以及凌尚雙擎。此外，廣汽豐田還發(fā)布了T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)、T-SMART智能座艙、T-LINK智能互聯(lián)3大智能化技術(shù)，可以說(shuō)是本屆車展上最具關(guān)注度的展臺(tái)之一。

那除了各種技術(shù)升級(jí)外，相信各位最關(guān)注的還是這兩款搭載智能電混雙擎技術(shù)的全新產(chǎn)品，表現(xiàn)到底如何，事不宜遲，讓我們一起來(lái)看看吧!

從整體造型來(lái)看，鋒蘭達(dá)雙擎基本延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，不過(guò)在一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，例如車頭進(jìn)氣格柵裝飾件配色有所變化，底部貫穿牌照區(qū)域的飾條采用了銀色涂裝，能起到豐富前臉立體感的作用。同時(shí)新車兩側(cè)霧燈區(qū)域也將采用黑化處理，向側(cè)面延伸過(guò)渡的設(shè)計(jì)也為這臺(tái)鋒蘭達(dá)雙擎增添了不少運(yùn)動(dòng)氣息。

來(lái)到車身側(cè)面，能夠看到新車覆蓋了一道貫穿前后的熏黑裝飾件，輔以適量的鍍鉻條點(diǎn)綴，進(jìn)一步減少車身側(cè)面的留白區(qū)域，讓整體姿態(tài)更顯低趴。至于在尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4485/1825/1620mm，軸距為2640mm，與燃油版車型保持一致。

車尾變化并不算大，主要還是集中在保險(xiǎn)杠區(qū)域，貫穿尾部的銀色裝飾件讓車尾視覺(jué)重心有所上移，并且在兩側(cè)反光條區(qū)域也增加了銀色飾件來(lái)起到提亮的效果。除此以外，消費(fèi)者還能通過(guò)藍(lán)色的豐田L(fēng)OGO以及混動(dòng)尾標(biāo)來(lái)區(qū)分雙擎版和燃油版車型的差別。

雖然目前新車內(nèi)飾尚未公布，不過(guò)從展車的細(xì)節(jié)來(lái)看，應(yīng)該會(huì)與燃油版車型保持一致，采用對(duì)稱式的中控臺(tái)布局，懸浮式的中控大屏以及簡(jiǎn)潔的按鍵布局能帶來(lái)不錯(cuò)的實(shí)用性，并且新車很可能會(huì)采用最新的T-SMART智能座艙系統(tǒng)以及T-PILOT駕駛輔助系統(tǒng)，表現(xiàn)值得期待。

作為重點(diǎn)，鋒蘭達(dá)雙擎搭載的第五代THS混動(dòng)系統(tǒng)將迎來(lái)全面升級(jí)，1.8L三電系統(tǒng)減輕13.3kg，綜合功率將提升12%;全新開(kāi)發(fā)的鋰電池系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了34%的小型化以及44%的輕量化，電能輸出提升8%;高轉(zhuǎn)速電機(jī)能量損耗降低19%，輸出功率提升32%。各項(xiàng)技術(shù)升級(jí)所帶來(lái)的結(jié)果就是1.8L智能電混雙擎的綜合功率提升了12%，2.0L智能電混雙擎綜合功率提升6%，加速性能將得到進(jìn)一步提升。

最后：在2022年廣汽豐田完成了百萬(wàn)輛銷量的目標(biāo)，其中有超過(guò)30萬(wàn)輛為雙擎車型，由此可見(jiàn)國(guó)內(nèi)用戶對(duì)于豐田混動(dòng)的喜愛(ài)。而隨著全新“智能電混雙擎”以及產(chǎn)品線的逐步更新，廣汽豐田明年銷量應(yīng)該會(huì)更上一層樓，值得期待。（文-龍）

關(guān)鍵詞： 廣汽豐田 輔助系統(tǒng) 更上一層樓