1、五分鐘搞懂直升機(jī)發(fā)動機(jī)工作原理用的是航空發(fā)動機(jī)，航空發(fā)動機(jī)共有3種類型：　　活塞式航空發(fā)動機(jī)　　是早期在飛機(jī)或直升機(jī)上應(yīng)用的航空發(fā)動機(jī)，用于帶動螺旋槳或旋翼。

2、大型活塞式航空發(fā)動機(jī)的功率可達(dá)2500千瓦。

3、后來為功率大、高速性能好的燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)所取代。

(相關(guān)資料圖)

4、但小功率的活塞式航空發(fā)動機(jī)仍廣泛地用于輕型飛機(jī)、直升機(jī)及超輕型飛機(jī)。

5、　　燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)　　這種發(fā)動機(jī)應(yīng)用最廣。

6、包括渦輪噴氣發(fā)動機(jī)、渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)、渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)和渦輪軸發(fā)動機(jī)，都具有壓氣機(jī)、燃燒室和燃?xì)鉁u輪。

7、渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)主要用于時速小于800千米的飛機(jī)；渦輪軸發(fā)動機(jī)主要用作直升機(jī)的動力；渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)主要用于速度更高的飛機(jī)；渦輪噴氣發(fā)動機(jī)主要用于超音速飛機(jī)。

8、　　沖壓發(fā)動機(jī)　　其特點是無壓氣機(jī)和燃?xì)鉁u輪，進(jìn)入燃燒室的空氣利用高速飛行時的沖壓作用增壓。

9、它構(gòu)造簡單、推力大，特別適用于高速高空飛行。

10、由于不能自行起動和低速下性能欠佳，限制了應(yīng)用范圍，僅用在導(dǎo)彈和空中發(fā)射的靶彈上。

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