今年起新能源汽車國家補貼取消了，原以為新能源車會遭遇瓶頸，但事實是新能源汽車憑借自身強大的產品實力一路向上生長。目前市場中的優秀新能源車型著實不少，如何才能在眾多靠譜車型中選到質價比更高的一款呢？今天說的這款魏牌拿鐵DHT-PHEV，單項比拼中就始終處于上游，而綜合實力比拼中更是實力超群。具體都有哪些實力，逐一給大家說說，想買新能源車型的朋友可以參考。

實力一：續航真的強！純電續航能超200km？

相信很多朋友最開始接觸新能源還是因為政策的傾斜，后來越了解越發現一是真的省油，二是它在純電模式下駕駛感也是真好。這樣很多純電動汽車逐步駛入城市主干道，不過開著開著大家發現了一個問題，那就是這個充電樁始終沒有加油站多，充電速度始終沒有加油快，開起來看著電量往下掉，心里焦慮感越來越強。這個問題終于被插電混動車型優化掉了，插電混動車型憑借短途用電長途用油，一下成為更多人的白月光。

(資料圖片)

那咱們先看看這輛拿鐵DHT-PHEV的續航能力，兩驅純電續航184km，綜合續航超過1100km，這個數字不用有半點懷疑。事實上，在純電續航方面，魏牌還在“反向虛標”中，不僅媒體實測它反向虛了近60km，基本上達到240km，就是車主自己開，也都是在200km以上。比如你每天上班的通勤距離是往返35km，它的純電續航在滿足你工作日使用后，周末還可以和家人在周邊浪上一圈，這咱們現在說的還都是在純電行駛狀態下實現的，如果是小長假，1100km+的續航，那就是加滿了油充滿了電，你就可以直接從北京開到上海，或者從上海開到廈門，這樣的續航實力誰能拒絕呢？

實力二：領先的2擋智能DHT串并聯架構 動力好更省油

目前雖然說優秀的插電混動車型很多，但是大家使用的技術和架構都略有差異。拿鐵DHT-PHEV采用的是長城汽車自研的2擋智能DHT串并聯架構，這種架構的優勢在于中低工況采用動力直驅擋，高速工況采用經濟直驅擋，發動機直驅工作點直接落在高效區域，同時實現高動力響應。通俗一點說，這種架構可以在全速域、全場景下，讓整車效能達到最佳狀態，動力性和經濟行全都能保證。兩驅虧電油耗5.4L/100km，綜合油耗更是低到了0.48L/100km。

特別要說明的是，完成首次DHT技術升級的拿鐵DHT-PHEV在增加續航的同時，動力模式也由原先的兩種模式提升至了“智能混動+純電優先+純電”3種模式，實現了“一車三用”。比如純電優先模式，當電量約大于5%，都會保持純電優先，需要超車、急加速的情況下，直接一腳地板油發動機就會瞬間介入驅動，加速十分暢快。如果是在市區通勤，可以采用純電模式，全程使用電機驅動，動力銜接平順，用車成本也更低。選擇智能混動，電量在約80%以上為純電模式，約80%時可進入油電雙降模式。這種模式下的奧秘就是城市低速場景優先用電，中高速場景優先用油，結合車速及踩踏油門的開度來決定啟動發動機的時機，利用先進的電控技術，最大程度的降油耗同時增加續航

實力三：免費贈送充電樁，29分鐘充電至80%，外放電讓郊游燒烤很嗨

拿鐵DHT-PHEV對于具備安裝充電樁條件的用戶免費贈送安裝，如果在晚上9點以后谷電時間充電，3毛多一度還是很香的，一周只需充一次電，10多塊錢一個禮拜，能不香？另外，拿鐵DHT-PHEV有三種充電模式，支持48kW快速充電，29分鐘電量從10%到80%；6.6kW智能慢充，5小時可把電量充滿，支持手機APP或車機進行預約充電；3.5kW家用充電，跟家用的220V電源相接。你能想到的充電模式，都幫你想到了。

對于周末想來個自駕露個營的朋友，那拿鐵DHT-PHEV真是太貼心了，支持V2L外放電功能，放電功率達3.3kW，隨車贈送放電插排，同時開啟2kw電磁爐+1.3kw電烤箱，可做到露營炒菜、燒烤兩不誤。畢竟這才是精致露營的正確打開方式。

實力四：HWA高速公路駕駛輔助功能 減輕疲勞省心更安全

在智能安全上，拿鐵DHT-PHEV配備了6個毫米波雷達、12個超聲波雷達、9個攝像頭 高達27個高感知元件，可以對車身周圍環境進行360度環繞式感知。

如果你正在開往度假的目的地，那么一定不希望下了車，就癱坐在酒店的沙發或者露營的草地上，HWA高速公路駕駛輔助功能可以實現撥桿變道、自動變道等操作，在系統檢測到周圍無碰撞風險時，控制車輛完成變道；當前方車輛速度低于設定車速時，確認周邊車輛安全的情況下完成自動超車，減輕駕駛疲勞，智慧巡航功能可幫助駕駛者控制車速和前車距離，滿足車輛在低速、高速狀態下的自適應巡航，釋放雙腳。

說在最后：這款車的實力遠遠不止這些，越去深入了解它，越發現它真的很寶藏，總是在一些細節處讓用戶很暖，綜合實力強到爆，就是這樣的車型，現在終端4s店優惠后20萬左右就能拿下，想入手新能源車型的真的絕對不能錯過。

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