中新網12月16日電 12月15日，長安凱程F70聯合汽車行業(yè)檢測權威機構中汽研，進行的“大凱眼界 凱程布公”年終皮卡第一拆，并以云直播的方式為觀眾帶來了一場一拆到底的硬核性能實力秀。

拆解現場，中國汽研底盤技術中心項目組核心成員張新擔任底盤系統(tǒng)解讀專家，中國汽研數據中心品牌運營部副部長杭錦峰則擔任車輛智能與外觀解讀專家，汽車達人宋濤帶來了權威媒體觀點。

(資料圖)

此次拆解直播長安凱程F70不僅從品質與性能的絕對自信，而且從技術、行業(yè)、研發(fā)和用戶用車等角度，展現出長安凱程F70作為中歐合作全球新一代寬體大皮卡的過人之處。

據悉，長安凱程F70自動擋車型即將上市。作為長安汽車旗下的一款全球化重要產品，長安凱程F70將以全球化的產品實力、強大的底盤性能、精致的內飾設計和豐富的配置，自信地加入到乘用化皮卡市場的競爭中。

內在高品質，可拓展多功能平臺

拆車直播中，中國汽研權威專家和資深車評人從外觀到品質到底盤性能進行了全面的講解。

首先是外觀和內飾層面的講解，資深車評人宋濤對長安凱程F70的評價是：長安凱程F70終于拯救了自主品牌的顏值問題。長安凱程F70整體外觀在沿襲法系浪漫風格的基礎上，又注入了美式皮卡的肌肉感，視覺效果十分大氣。在內部座艙設計上，液晶儀表盤、10.25英寸中控大屏和實體鋼琴鍵按鈕等一系列設計，營造出了一種強烈的科技感。

在講解完新車設計之后，長安凱程F70的拆車直播就正式進入了主題。長安凱程F70全車核心部件均來自于世界一線供應商品牌，按照世界最嚴苛的歐盟造車標準開發(fā)，符合歐盟ECE法規(guī)，并在全球范圍內進行累計超過1000萬公里的五高驗證。在杭錦峰專家的引導下，長安凱程F70全車部件的用料，材質，做工等細節(jié)都一一呈現在了現場觀眾眼前，而在這當中，就包括消費者關注度極高的鍍鋅板。

所謂鍍鋅板，是指表面鍍有一層鋅的鋼板，大面積使用鍍鋅可以有效防生銹，增強耐用度和耐腐蝕性。據介紹，長安凱程F70車身整體鍍鋅板使用比例超過了60%，高于同行業(yè)20%左右。因此，長安凱程F70可實現整車10年以上的防腐能力，從容應對高濕、高腐蝕環(huán)境。

同時，長安凱程F70的貨箱還加入了防石擊涂層，作為一款高端皮卡，長安凱程F70在具備乘用車舒適性的同時，還兼顧了非承載式車身應有的環(huán)境適應性。首先，相較于普通乘用車的后備箱，皮卡可以為自駕游人士提供更充分的充足的露營配件存放空間。其次，皮卡可以加裝工具拓展配件，改裝成特殊功能性車，例如除雪車、消毒車等。最后，皮卡可以加裝載具配件，實現針對性的運載功能，例如運載自行車、摩托車、皮劃艇、滑雪板等，或者承擔后勤車的功能。

長安凱程F70這款中歐寬體大皮卡在外觀，內飾，品質上進行全面升級，使其在乘坐舒適性上與SUV差別不大，但寬體大皮卡在承載、牽引、越野能力等方面更加突出，對環(huán)境的適應性就更高。

智能配置，享科技關懷

實際上，長安凱程F70帶來的驚喜不止其硬核的越野性能，硬漢也有智能的一面。作為一款會聊天的皮卡，在直播現場，車輛智能與外觀解讀專家杭錦峰還為觀眾展示了長安凱程F70的高智能板塊。

長安凱程F70的座艙采用了7寸液晶儀表和10.25寸懸浮中控大屏，并搭載了長安最新一代In-Call3.0智能車聯網系統(tǒng)，可支持高德在線導航(基礎流量終身免費)、酷我在線音樂(兩年免費使用)、喜馬拉雅在線電臺(兩年免費使用)、車聯網服務(or一點通)服務熱線等多種聚焦用戶體驗的APP。

對于手機深度愛好者，移動終端配備的長安凱程手機APP也堪稱一大驚喜。在直播測試的過程中，該款APP可實現遠程查詢、診斷、維保提醒、遠程啟動空調、解/閉鎖、商城服務等多種全方位服務，進而讓用戶隨時隨地查看自己愛車。

為了讓用戶有更高科技的體驗，長安凱程F70還配備了無鑰匙進入/一鍵啟動系統(tǒng)、360高清全景系統(tǒng)，用戶360度全方位查看整車無死角。

此外，情感化與個性化服務，在這款車型上也有著更貼心的設計。在用戶生日時，后臺推送祝福從In-Call3.0車機展現給長安凱程F70的用戶，讓用戶感受到多一份關懷；此外，根據用戶表達的心情，In-Call3.0系統(tǒng)還可以自動匹配最合適的音樂，讓用戶感受最舒適的氛圍。

出色性能，顯中歐技術合作風采

對于長安凱程F70，企業(yè)打出了“性能典范，全球風范”的口號。為了最大限度釋放動力，提高性能，長安凱程F70采用了博格華納分時四驅系統(tǒng)，整車底盤系統(tǒng)由法國PSA底盤大師與長安美國底特律研發(fā)中心聯合調教，可實現極限狀態(tài)下的動態(tài)穩(wěn)定。

值得一說的是，新車深度鏈合國際一線品牌供應商體系，部分配件原裝進口。來自麥格納、德國博世、博格華納等大牌供應體系的零部件，也助力長安凱程F70成為了更可靠的皮卡產品。

根據拆車直播中的展示，長安凱程F70的轉向系統(tǒng)采用了國際國內優(yōu)秀供應商韓國永信轉向助力泵和荊州恒隆動力轉向器，工程師通過專業(yè)設備使得液壓轉向系統(tǒng)具有手感順滑、路感清晰等優(yōu)良特性。

在直播現場，現場專家對長安凱程F70的轉向特性進行解析，車輛的方向盤力矩僅為3.4N?m，轉向精準性優(yōu)于競品，操作力小于競品，長安凱程F70也因此實現了兼顧高低速轉向穩(wěn)重，轉向響應靈敏等特性，進而在戶外越野、城市代步、高速通行等多場景都能平順駕駛。

在制動性能方面，工程師先期進行了多達24種方案論證，按照長安制動性能家族化要求開發(fā)，在效能、制動溫升、駐車性能、制動真空度等各方面全面進行CAE仿真計算，最終確定優(yōu)選方案。

得益于此，長安凱程F70的制動性能也順利挺進了同級產品前列。在測試中，長安凱程F70在滿載情況下進行了測試。100km/h-0的制動距離約為48米，比乘用車的國家標準要求短了超過30%。

現場專家介紹，汽車的舒適性包含了三個層面：初級是應對側傾、俯仰的控制，次級是懸架的濾震品質，第三種則是大沖擊(如減速帶)時的表現。長安凱程F70底盤經過PSA和長安底特律團隊精心調校和驗證，空載狀態(tài)可以抑制車內乘員的晃動，同時整體橋搭配可變剛性鋼板彈簧的后懸架還兼顧了滿載情況下的承載力。

通過這場拆車直播，不論是業(yè)內人士還是圍觀網友，終于明白了長安凱程F70憑什么敢提出四年二十萬公里的超長質保。

作為國內首個將車架及整車鈑金納入超長質保范圍的皮卡品牌，長安凱程正是依靠長安汽車與歐洲第一大商用車品牌PSA(標致雪鐵龍集團)的強大實力，擁有一車三標的產品硬實力，而這，也正是這場2020年終拆車終結戰(zhàn)大獲全勝的核心所在。

2020年，伴隨著全球疫情的爆發(fā)，擺在市場面前更多的還是挑戰(zhàn)，但是皮卡行業(yè)卻逆勢增長，讓2020成為了中國皮卡消費元年。未來我們也對長安凱程F70在皮卡市場的表現充滿期待，其中歐合作全球新一代寬體大皮卡的硬核實力，定能為我們帶來更多驚喜。

關鍵詞：