5月20日，江汽集團智能純電車釔為3全球預售發布會在杭州舉行。新車將于二季度上市。該款車型于2023年4月12日正式發布，定位為智能純電A級車，未來還規劃有釔為X3、釔為5和X5等三款車型。

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釔為是江汽集團發布的全新新能源乘用車品牌，產品陣容主攻 7-15 萬元價格區間。釔為3是江淮釔為旗下首款智能純電車型，基于全球第二代純電平臺——DI平臺打造，搭載了九合一電驅動系統與0熱擴散蜂窩電池，共有405km以及505km兩種續航版本、六款配置，起售價9.79萬元。

動力方面，釔為3搭載全球首款九合一電驅動系統，也是目前集成度最高的電驅動系統，峰值功率100kW，最高車速150km/h。此外，得益于高度集成化，釔為3電驅動艙空間減少40%，空調主機小型化中置前移，儀表臺占用空間減小20%，可為駕乘人員提供更大空間。

安全方面，釔為3搭載00熱擴散蜂窩電池。該電池采用圓柱電芯的仿生學設計，擁有熱隔絕、電隔離、熱電解耦技術，可實現電芯不同生命階段、失效模式、失效位置的0熱擴散，避免電池包出現熱失控引起自燃。同時，釔為3還配有0動力失控安全系統、主被動措施等一系列安全保障措施。

智能輔助駕駛方面，釔為3采用融合解決方案，整車配備3個毫米波雷達、5個攝像頭和2個超聲波雷達，以及L2級的智能駕駛輔助系統。江淮釔為與用戶共創智能語音助手小釔，可實現真人口語化交互。

作為A0 級純電動轎車，釔為 3 的主要競爭對手是比亞迪海豚和歐拉好貓。歐拉好貓和比亞迪海豚兩款較為暢銷的產品，已經為 A0 級純電動轎車市場定好了基調—— CLTC 工況下的純電續航里程至少超過 400km、具備快充功能、實用的輔助配置和舒適配置到位、產品價格 10 萬元出頭等。

相較于這兩款車，釔為 3 表現出一定的差異化優勢。根據預售信息，入門版釔為 3 的預售價為 9.79 萬元，其 CLTC 工況下的純電動續航里程為 405km，強于入門版的 2023 款歐拉好貓（401km），同時其驅動電機的最大功率為 70kW，與比亞迪海豚入門版保持一致，而且還具備快充功能。

另外，釔為 3 的續航能力優于比亞迪海豚，歐拉好貓雖然能夠與之抗衡，但其 501km 長續航版的入門價格已經到了 15.58 萬元，而釔為3 505km 續航版的起步預售價僅為 11.29 萬元，具有價格優勢。

在釔為3預售會上，江汽集團股份公司總經理李明表示，江淮釔為是江汽集團全新的新能源品牌，將全面繼承江汽集團近60年的造車底蘊。李明還透露，作為江汽集團的新能源汽車品牌，釔為還有獨立上市的計劃。

事實上，釔為并不是江汽集團發布的首個新能源品牌。江汽集團在 2017 年與大眾集團合資成立了江淮大眾，思皓品牌是江淮和大眾的全新產物。一開始，思皓品牌的定位是新能源領域，品牌發布之初，被認為是大眾在中國市場往電動化轉型的轉折點。然而由于銷量數據不佳，本來主打新能源的思皓，加入了大量的燃油車產品，目前在售車型已有十三款。不過，隨著國產品牌的崛起，更多消費者開始愿意選擇體驗更好的產品，十三款車型平均每月的累計銷量不足一萬輛。

作為江淮汽車在新能源市場的再次嘗試，釔為3或將有助于打破江淮汽車蔚來“代工廠”的形象，建構其在技術和品牌上的優勢。

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