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吉利汽車電氣化戰(zhàn)略下的力作——銀河L7現(xiàn)已進(jìn)入大眾視野。在當(dāng)前豪華車市場競爭加劇的形勢下，銀河L7的出現(xiàn)，給消費(fèi)者帶來了一股清流。與同級別車型比亞迪宋Plus-dmi相比，銀河L7不僅擁有更出色的性能表現(xiàn)，更具有性價(jià)比方面的優(yōu)勢。

首先，吉利銀河L7的外觀方面采用“銀河漣漪美學(xué)”設(shè)計(jì)風(fēng)格，并應(yīng)用電感造型、納米級雙層色漆噴涂工藝、TiO2色漆層等技術(shù)，呈現(xiàn)出地球上最為純白的白色——充分展示了其制造工藝的高端水平。

在動(dòng)力方面，銀河L7采用了全新一代雷神電混引擎B-Plus，44.26%的量產(chǎn)巔峰熱效率使銀河L7具有出色的節(jié)油性能。此外，全新的雷神3檔變頻電驅(qū)和P1+P2超頻驅(qū)動(dòng)技術(shù)，系統(tǒng)綜合最大功率287kW，超過同級別車型比亞迪宋Plus-dmi。此外，銀河L7在百公里加速、極速、WLTC虧電油耗和CLTC綜合續(xù)航等方面也處于行業(yè)領(lǐng)先水平。相比之下，比亞迪宋Plus-dmi的綜合續(xù)航不敵銀河L7，在百公里加速、極速和WLTC虧電油耗這幾項(xiàng)數(shù)據(jù)也略落后于銀河L7

同時(shí)，銀河L7能給消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)更安全的駕駛體驗(yàn)，采用歐洲駕控基因結(jié)合本土化調(diào)教，DP-EPS轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)高速轉(zhuǎn)彎抓地力優(yōu)秀，麋鹿測試成績達(dá)到76km/h，百公里制動(dòng)距離只有36.8米，為安全駕駛保駕護(hù)航。

吉利銀河L7在智能座艙方面也表現(xiàn)出色，其采用的三屏聯(lián)動(dòng)技術(shù)、雙算力核心——通驍龍8155座艙芯片加上云端星睿計(jì)算中心，支持全域FOTA和車機(jī)全局自定義，大大提升了用戶的個(gè)性化體驗(yàn)。另外，一系列智慧場景以及豪華的寵愛副駕配置，16.2英寸的副駕娛樂屏也是吉利銀河L7在用戶體驗(yàn)上的重要優(yōu)勢，這一點(diǎn)比亞迪宋Plus-dmi還有很大的進(jìn)步空間。

此外，吉利銀河L7專為消費(fèi)者安全設(shè)計(jì)了原生安全保障，它采用神盾電池安全系統(tǒng)、獨(dú)特的底盤防刮梁設(shè)計(jì)、自研BMS電池管理系統(tǒng)和7×24小時(shí)全天候守護(hù)等措施，銀河L7的安全保障水平更為出色。

總的來說，相比同級別車型比亞迪宋Plus-dmi，吉利銀河L7在性能、駕駛體驗(yàn)、智能化等多個(gè)方面都表現(xiàn)出色。吉利銀河L7定價(jià)在13.87萬-17.37萬，其綜合性價(jià)比更高，更具有市場競爭力，且現(xiàn)在仍在上市優(yōu)惠期，有包括2000元定金膨脹至6000元在內(nèi)8項(xiàng)豐厚的購車權(quán)益。

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