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馬自達這些年在國內市場的表現，確實是非常失敗的，馬自達明明具備很深厚的底蘊，但是家族旗下車型更新換代速度太慢了，想要等到馬自達出一款新車實在是太難了，但是我們也要知道，雖然說馬自達旗下車型布局緩慢，但是每當有馬自達新車上市的時候，必定能夠在市場上掀起不小的風浪！

就比如這款馬自達CX-50行也這款車，在上市的時候，就掀起了很大的動靜，因為這款車綜合實力各方面表現來看，還是很過硬的，但是上市初很多人并不看好這款馬自達SUV車型，因為馬自達這兩年確實沒有好的SUV車型上市，如今市場的熱度又都在新能源SUV領域，這種局面下，很多網友都嘲諷馬自達CX-50行也注定會失敗。

可是事實上這款車的表現，打了很多人的臉。

雖然說現在新勢力車型非常火爆，但是我們也要知道，對于很多出行比較勤的駕駛者來說，買一款新能源是有續航擔憂的，而傳統燃油車是經過了幾十年的市場檢驗，新勢力車崛起也就才2、3年時間，市場上仍然有龐大的群體信賴燃油車，而馬自達CX-50行也這款車，絕對是同級燃油SUV的“佼佼者”。

馬自達CX-50行也在5月份上市的時候僅僅賣出503臺，但在6月份馬自達CX-50行也的銷量增長至4158臺，暴漲726.64%，這個成績對于現在的馬自達來說，已經是非常成功的，而且影帝梁家輝此次也是實力代言MAZDA CX-50行也，他夸贊號稱六邊形戰士的“六好”SUV MAZDA CX-50行也，“開起來像賽車！

我都都知道，當年梁家輝在電影中說了一句：“你坐馬自達，怪不得你會塞車！”，這對于馬自達還是造成了一定的負面影響，此次代言MAZDA CX-50行也，也正式表明：馬自達與梁家輝世紀大和解！

從整體的設計角度來看，全新的馬自達CX-50也是具備很不錯的野性，它首先告別了馬自達品牌的“魂動”設計語言，采用了更為硬朗、肌肉的線條構筑，整車的視覺沖擊變得更強了，而且在大燈組設計上，新車分體式LED大燈組炯炯有神，兩側導流槽與包圍融合，加入銀色擴展套件后，精致感變得更強，顏值方面新車做得確實不錯。

而在內飾方面，馬自達也不喜歡堆積大屏來博得眼球，它更加注重質感的體現，新車整體呈現出簡約風格，采用三輻式多功能方向盤，并設計有懸浮式中控觸屏，此外在中控臺細節處采用雙縫線處理，看起來還是比較高級的。

我們都知道，馬自達車型一直有著“彎道王”的美譽，此次新車所搭載的2.0L引擎已經優于同級性能，高居“傳奇引擎”寶座，而且2.5L車型更配置全新智能無感變缸發動機，不僅在確保燃油經濟性的前提下實現更為線性的動力輸出，操控感極佳，因為我一時間也是選擇了去試駕這款車，分別在崎嶇道路、城市道路跑了50Km，整體感受是很不錯的。

對于很多看馬自達CX-50行也笑話的消費者來說，這款車可能會讓你失望了，在傳統燃油SUV的賽道上，新車在下半年肯定能夠取得很好的成績單，因為綜合這款車的設計、操控駕駛感來說，它的表現都堪稱是同級“佼佼者”。對于這款SUV車型，你是什么態度呢？

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