誠然，自從長城旗下的坦克品牌攜手首款車型坦克300上市之后，確實(shí)讓國人實(shí)現(xiàn)了“花小錢辦大事”的越野夢想。不過，與大多數(shù)硬派越野SUV一樣，為了壓榨出更好的越野性能，似乎也讓坦克300的油耗表現(xiàn)，變成了制約更多消費(fèi)者將其納入考慮對象的重要一環(huán)。好在，伴隨著國內(nèi)新能源車型市場競爭的越發(fā)尖銳，也讓長城一方面需要豐富坦克品牌旗下陣營；另一方面，還將加入更為省油的插電式混動車型。這不，在長城四驅(qū)插混Hi4技術(shù)形成之后，坦克品牌陣營中的坦克400 Hi4-T車型，也得以孕育而生！

日前，已有網(wǎng)友在當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商處，拍到了全新坦克400 Hi4-T實(shí)車到店的畫面。那么，這款坦克旗下的全新新能源硬派SUV究竟實(shí)力如何？下面，就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，來先行探尋一番吧。

外觀方面，雖然仍是一款主打硬派越野SUV領(lǐng)域的產(chǎn)品，但坦克400 Hi4-T相較于坦克300和坦克500，卻表現(xiàn)出了全新的設(shè)計(jì)理解。它的前臉配備了更具整體性卻也更具層次感的結(jié)構(gòu)走向，搭配尖銳且棱角分明的頭燈以及發(fā)動機(jī)蓋上隆起的肌肉線條，硬派屬性十足，還頗具機(jī)甲風(fēng)。

車身側(cè)面的設(shè)計(jì)中，同樣有著類似鉆石折痕一般的硬派線條，結(jié)合高聳結(jié)構(gòu)并融入了鉚釘樣式的前后輪眉和熏黑大尺寸輪轂，可進(jìn)一步折射出其機(jī)甲硬派野性。

至于新車的尾部，外掛式備胎和側(cè)開門等硬派越野SUV的“標(biāo)配”同樣沒有缺席。而線條輪廓清晰的扎實(shí)后保杠，則有效呼應(yīng)了其整體的機(jī)甲風(fēng)格特點(diǎn)。

視線來到車內(nèi)，坦克400 Hi4-T的內(nèi)飾將延續(xù)家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。并且，16.2英寸全液晶儀表+12.3英寸懸浮式中控屏+HUD抬頭顯示+極具辨識度的電子擋把的組合，倒是能全面營造出濃郁的車內(nèi)科技氛圍。

空間方面，4985/1960/1905毫米的長寬高以及2850毫米的軸距，可讓坦克400 Hi4-T所使用的“大五座”布局，顯露出頗為充裕的第二排和后備廂空間。

動力部分，新車將搭載2.0T發(fā)動機(jī)+前后雙電機(jī)+縱置9HAT混動專用變速器組成的Hi4-T四驅(qū)插電式混合動力系統(tǒng)；其綜合最大功率300千瓦，綜合最大扭矩則達(dá)到了750牛·米，并最高可提供三把差速鎖可供選配。雖說目前尚不清楚它的準(zhǔn)確油耗，但依照搭載了同款動力的坦克500 Hi4-T來看，油耗表現(xiàn)顯然會是硬派越野SUV中的較為省油的存在了。

總體說來，以坦克品牌現(xiàn)如今的號召力水平，無疑能讓坦克400 Hi4-T絲毫不會欠缺關(guān)注度；且新車自身的實(shí)力表現(xiàn)，也算是同級中的佼佼者了。但別忘了，比亞迪即將推出的方程豹品牌，同樣也是競爭新能源硬派越野SUV領(lǐng)域的存在。這基本也意味著未來這個細(xì)分領(lǐng)域市場，想必也會是競爭比較激烈的了。如此一來，似乎也能讓人期待即將先行上市的坦克400 Hi4-T，或許會給出足夠令人驚喜的價格。

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