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根據(jù)懂車帝銷量排行榜顯示，元PLUS今年7月的銷量達(dá)到23594臺，已經(jīng)連續(xù)斬獲緊湊型純電SUV領(lǐng)域的五連冠，不僅在國內(nèi)吃香，該車在海外市場的表現(xiàn)也讓人驚嘆，單月出口量時常破萬，坐擁如此傲人的戰(zhàn)績，稱之為全球爆款也不夸張，本期小編就帶大家了解一下這位當(dāng)紅“炸子雞”為何如此受歡迎。

外觀方面，元PLUS的車頭采用比亞迪家族全新的Dragon Face3.0設(shè)計語言，封閉式進(jìn)氣格柵為時下主流，銀色鍍條銜接兩端的鷹眼大燈，打造出時尚潮流的氣質(zhì)，抓住了眾多年輕消費(fèi)者的眼球。側(cè)面花瓣式的輪轂與黑白雙拼色的輪眉為其增添了精致氣息，車頂尾端略帶一絲弧度，增強(qiáng)運(yùn)動感的同時也能夠有效降低風(fēng)阻影響。

進(jìn)入內(nèi)飾，元PLUS采用獨(dú)有的圓形扭轉(zhuǎn)式門把手設(shè)計，除此之外，空調(diào)出風(fēng)口、音響等部件也應(yīng)用了圓形設(shè)計，精致別致的造型鍛造出專屬辨識度。方向盤與換擋把手采用可再生真皮包裹，兼顧環(huán)保性與豪華感，而全懸浮的儀表盤與可旋轉(zhuǎn)的中控大屏則烘托出濃濃的科技風(fēng)范，考究的內(nèi)飾用料與做工也是該車頗為討喜的重要原因之一。

元PLUS定位緊湊型SUV，車身長寬高分別為4455mmx1875mmx1615mm，其軸距達(dá)到了2720mm，比起同級的大眾途岳2680mm的軸距整整多出了40mm，空間表現(xiàn)較為出色。此外，其車身結(jié)構(gòu)采用大量高強(qiáng)度材料，超高強(qiáng)鋼比達(dá)到11%、抗拉強(qiáng)度達(dá)到1500Mpa，整個座艙強(qiáng)度可謂同級領(lǐng)先，在歐洲 E-NCAP和澳大利亞ANCAP安全測試中獲得五星評級。

該車搭載最新的Byd DiLink智能互聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)，標(biāo)配V1.0版本的OTA、車聯(lián)網(wǎng)、車載wifi功能，人車交互較為便利。另外，中高配車型搭載L2級輔助駕駛功能，智能化水平較高，并且配備透明影像和360度全景影像，減少車身的監(jiān)控盲區(qū)，使得泊車、駐車的操作難度降低。

元PLUS提供續(xù)航430km和510km兩種車型，支持比亞迪特有的刀片電池技術(shù)，容量分別為49.92kWh、60.48kWh。值得單獨(dú)一提的是，冬季續(xù)航衰減嚴(yán)重是不少電動車的通病，而比亞迪元PLUS自帶的寬溫域高效熱泵系統(tǒng)能夠在在-30 ℃-60 ℃進(jìn)行寬溫域工作，有效保障了冬季續(xù)航能力，這也是其核心競爭力之一。

不難發(fā)現(xiàn)，元PLUS外形動感時髦，內(nèi)飾裝潢別出心裁，正中當(dāng)下大批年輕消費(fèi)者的審美胃口，而且車身用料實在，安全性高，另外該車基于比亞迪e平臺3.0打造，相比國內(nèi)外品牌采用的簡單“油改電”平臺具有先進(jìn)的技術(shù)基礎(chǔ)，種種表現(xiàn)說明該車不只是徒有其表的“繡花枕頭”，有著如此耀眼的銷量表現(xiàn)正是靠著過硬的產(chǎn)品實力在說話。

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