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湖北日?qǐng)?bào)訊（通訊員陶嘉思、王嬋）4月13日下午，武漢市江夏區(qū)交通運(yùn)輸局啟動(dòng)“局長(zhǎng)走流程”活動(dòng)，區(qū)交通運(yùn)輸局主要負(fù)責(zé)人來(lái)到江夏市民之家交通窗口，扮演“當(dāng)事人”現(xiàn)場(chǎng)辦，變身“店小二”陪同辦，體驗(yàn)流程優(yōu)不優(yōu)，群眾感受好不好。

4月13日下午14:15，區(qū)交通運(yùn)輸局主要負(fù)責(zé)人來(lái)到交通窗口，扮演當(dāng)事人體驗(yàn)窗口高頻業(yè)務(wù)——《普貨車輛道路運(yùn)輸證》相關(guān)業(yè)務(wù)，取號(hào)、填表、辦理業(yè)務(wù)，整個(gè)流程走完不到三分鐘。據(jù)了解，按照“放管服”相應(yīng)要求，經(jīng)過(guò)多輪優(yōu)化改革，交通窗口深入落實(shí)“馬上辦、網(wǎng)上辦、一次辦”，推行容缺服務(wù)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了“零資料”受理，缺失資料可在現(xiàn)場(chǎng)辦理完之后5個(gè)工作日內(nèi)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)補(bǔ)全即可，這個(gè)辦理流程優(yōu)化暢通。

隨后，區(qū)交通運(yùn)輸局主要負(fù)責(zé)人變身“店小二”協(xié)助辦事群眾陪同辦，恰逢近期全省交通運(yùn)政系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)維護(hù)，系統(tǒng)卡頓，出現(xiàn)故障，造成窗口業(yè)務(wù)暫時(shí)無(wú)法立即辦理。區(qū)交通運(yùn)輸局主要負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前全市交通業(yè)務(wù)系統(tǒng)更新為國(guó)產(chǎn)系統(tǒng)，是為了加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全管理，造成系統(tǒng)不穩(wěn)定、故障頻發(fā)影響業(yè)務(wù)辦理，交通窗口要加強(qiáng)與省、市級(jí)部門溝通反饋，加快完善系統(tǒng)優(yōu)化升級(jí)，給企業(yè)群眾提供一個(gè)優(yōu)良的業(yè)務(wù)辦理環(huán)境。

在等待系統(tǒng)恢復(fù)間隙，區(qū)交通運(yùn)輸局主要負(fù)責(zé)人與企業(yè)辦事人員現(xiàn)場(chǎng)座談，詢問(wèn)企業(yè)對(duì)交通業(yè)務(wù)辦理意見及建議，了解企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況及實(shí)際困難。“之前辦理手續(xù)流程提供資料有點(diǎn)多，現(xiàn)在減少資料，相比以前節(jié)省了很多環(huán)節(jié)和時(shí)間。”企業(yè)負(fù)責(zé)人說(shuō)。“當(dāng)前，隨著貨運(yùn)市場(chǎng)開放程度越來(lái)越高，貨運(yùn)個(gè)體經(jīng)營(yíng)業(yè)戶越來(lái)越多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，企業(yè)經(jīng)營(yíng)較為艱難。”

區(qū)交通運(yùn)輸局主要負(fù)責(zé)人指出，當(dāng)前江夏貨運(yùn)行業(yè)整體呈現(xiàn)“散、亂、小”的特點(diǎn)，全區(qū)大型貨運(yùn)物流企業(yè)不多，能否建立中小微貨運(yùn)企業(yè)聯(lián)合體，通過(guò)整合同類行業(yè)資源，打造統(tǒng)一的貨運(yùn)信息分享平臺(tái)，互通有無(wú)，做大做強(qiáng)企業(yè)平臺(tái)和口碑，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。雙方就該思路可行性進(jìn)行了探討，得到了企業(yè)負(fù)責(zé)人的支持。區(qū)交通運(yùn)輸局主要負(fù)責(zé)人表示下一步將邀請(qǐng)相關(guān)企業(yè)舉行一次大型的座談會(huì)，探索貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展新思路的可行性。

“坐在辦公室碰到的都是問(wèn)題，深入基層看到的全是辦法。”“走流程”不是走形式，而是通過(guò)換位思考、問(wèn)需于民、問(wèn)政于民的方式了解市場(chǎng)，才能不斷優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境。通過(guò)本次走流程活動(dòng)，既發(fā)現(xiàn)了業(yè)務(wù)辦理中的不足，更了解到企業(yè)和群眾實(shí)際困難，走出一條交通行業(yè)發(fā)展新思路。

下一步，區(qū)交通運(yùn)輸局將把“局長(zhǎng)走流程”形成常態(tài)化，圍繞等候時(shí)間、辦理時(shí)間、辦理便捷性、服務(wù)態(tài)度、群眾滿意度等多方面開展體驗(yàn)評(píng)估，同時(shí)也將把“走流程”活動(dòng)作為調(diào)查研究的一個(gè)重要措施，創(chuàng)新服務(wù)理念，聚焦群眾需求，進(jìn)一步完善快捷、高效、規(guī)范的交通政務(wù)服務(wù)體系。

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