□楚天都市報極目新聞記者 趙貝

(相關資料圖)

●武漢都市圈打造1小時通勤圈

●2025年襄陽經濟總量力爭8000億元

●宜荊荊共建長江國際黃金旅游帶

4月25日，湖北省政府新聞辦舉行《關于加快建設全國構建新發展格局先行區的實施意見》第五場新聞發布會，發布會介紹，湖北以《省流域綜合治理和統籌發展規劃綱要》為藍本，編制完成《武鄂黃黃規劃建設綱要大綱》《襄陽都市圈發展規劃》《宜荊荊都市圈發展規劃》和《武漢新城規劃》。湖北將加快推進都市圈一體化，建立了高層級決策協調機制、常態化工作推進機制和創新性協同發展機制等三大機制，推動三大都市圈高質量發展。武漢都市圈將打造“1小時通勤圈”；襄陽經濟總量力爭2025年達到8000億元；宜荊荊都市圈力爭實現所有鄉鎮30分鐘上高速。

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今年三大都市圈確立520項重點工作

發布會介紹，在決策層，成立由省委書記、省長親自擔任組長的推進三大都市圈發展工作領導小組，統籌三大都市圈建設的頂層設計、總體布局。

在協調層，領導小組下設武漢都市圈、宜荊荊都市圈、襄陽都市圈3個專項協調機制，分別由省長、省委副書記和省委常委、襄陽市委書記擔任召集人，推動各自都市圈高質量發展。

在執行層，成立領導小組辦公室，設在省發改委，承擔領導小組日常工作，由常務副省長擔任辦公室主任，負責研究推動三大都市圈高質量發展的重大規劃、重大政策、重大項目和重點工作，協調解決重大問題。

湖北對三大都市圈重點建設任務清單化管理、項目化推進。2023年三大都市圈共確立了520項年度重點工作。堅持定期調度，對年度重點工作，省領導小組辦公室每月調度一次，3個專項協調機制每季度督辦一次，省領導小組每半年研究一次，加快推進各項重點工作落實落地。

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武漢都市圈將打造1小時通勤圈

發布會介紹，武漢都市圈將暢通內部交通“微循環”，加快打通城市之間的斷頭路、瓶頸路，發展高速公路、城市快速路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、地鐵等多種交通方式，打造“1小時通勤圈”。

打通對外交通“主動脈”，建設武漢天河機場、鄂州花湖機場直聯快聯通道，打造國際航空客貨運“雙樞紐”；推進沿江高鐵、武漢樞紐直通線等高鐵項目，加快構建“超米字型”高鐵網；提升武漢長江中游航運中心、中歐班列（武漢）運營能級，加快把交通區位優勢轉化為國內國際雙循環樞紐鏈接優勢。

據介紹，花湖機場是都市圈發展的大引擎、大樞紐、大通道、大平臺，從花湖機場出發，1.5小時飛行圈可輻射全國90%的經濟總量、80%的人口，與天河機場聯動發展，將形成引領中部、輻射全國、暢達世界的國際航空客貨“雙樞紐”，實現“一日達全國、隔夜達全球”。

武漢新城建設方面，規劃到2035年，常住人口規模達到200萬-220萬人，建設成為武鄂黃黃城市中心，成為引領武漢都市圈高質量發展的主引擎、支撐長江中游世界級城市群建設的重要極核。

武漢市將以交通互聯促進區域協同，謀劃推進武漢樞紐直通線東延工程、武漢新城站等高鐵項目，加快建設“魚型”區域高速軌道系統和“七橫七縱”骨架路網系統，謀劃推動市域（郊）鐵路建設，協同推進天河機場、花湖機場聯動合作，構建國內國際雙循環的樞紐。

加快推進“七橫七縱”骨架路網建設，盡快開通光谷空軌一期、地鐵19號線一期，提高城際快速通達能力。加快推進供水、排水、污水、電網等市政設施項目，開工建設東湖科學城中心醫院、武漢兒童醫院光谷院區、光谷第四十一小學等一批民生項目，提高城市綜合承載力。

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2025年襄陽經濟總量力爭達8000億元

湖北省第十二次黨代會提出大力發展襄陽都市圈，支持襄陽打造引領漢江流域發展、輻射南襄盆地的省域副中心城市。發布會介紹，到2025年，襄陽常住人口城鎮化率達到65.5%，經濟總量力爭達到8000億元，綜合實力位居中西部非省會城市前列；到2035年，經濟總量突破1.6萬億元，邁入Ⅰ型大城市行列。

力爭到2025年，襄陽中心城區人口達到190萬，到2035年建成300平方公里、300萬人口的現代都市。其中，關鍵是加快東津城市新中心建設，目前在建項目25個、總投資1075億元，今年擬新開工項目19個、總投資582.9億元。

都市圈一體化發展方面，襄陽將完善都市圈交通網絡，建設現代化產業體系，打造區域性科技創新中心。其中，以新能源與智能網聯汽車、新能源新材料、航空航天、軌道交通、資源綜合利用、消費電子六大優勢產業為引領，2025年力爭建成萬億工業強市。加強襄陽高新區創新驅動核、高新科技城、東津科學城、尹集大學城“一核三城”建設，建好用好湖北隆中實驗室等高能級創新平臺，力爭到2025年，高新技術企業數量突破1400家，高新技術產業增加值占地區生產總值比重達到25%。

建設全國性綜合交通與物流樞紐方面，“十四五”期間謀劃實施鐵、水、公、空交通項目200個，總投資1910億元。

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宜荊荊共建長江國際黃金旅游帶

宜荊荊都市圈核心區范圍包括，宜昌市轄區、宜都、枝江、當陽、遠安和秭歸，荊州市轄區、松滋、公安、江陵和荊門市全域，面積3.26萬平方公里。2022年，都市圈常住人口約890萬、占全省15.2%，GDP總量1.08萬億、占全省17.3%。

宜荊荊都市圈緊扼長江咽喉，肩挑武漢和成渝兩大都市（經濟）圈。未來，這里將成為全省區位優勢最明顯、人口資源承載力最強、產業基礎最牢的區域之一，具備“千萬級人口、萬億級GDP、70%城鎮化率”的潛力。

發布會介紹，宜荊荊都市圈將加快實施沿江高鐵、荊荊高鐵、呼南高鐵、當枝松高速等項目，力爭早日實現“中心城市30分鐘軌道通達”“毗鄰縣市1小時內高速通達”和“所有鄉鎮30分鐘上高速”目標。

產業合作方面，著力培育國家級“宜荊荊”磷化工產業集群，打造世界級動力電池產業集群和核心基地，共建長江國際黃金旅游帶和“宜荊荊”科創大走廊。目前，已成立了“當枝松宜”百強縣市協同發展聯盟，松宜協同發展示范園在前期1000畝“飛地試驗區”基礎上，又啟動了投資100億元的產業園區建設。

城鎮化發展方面，規劃到2027年，都市圈常住人口940萬，其中三地市轄區人口450萬，“當枝松宜”百強縣市聚集區經濟總量突破5000億元，宜都、枝江進入全國千億50強，當陽、松滋躋身全國百強縣市。

發布會介紹，宜荊荊都市圈將打造農業轉移人口和外溢勞動人口回流的重要平臺，重點打造七個關鍵節點，包括宜昌東部未來城、宜昌高鐵新城、荊州關沮新城、荊州經開區、臨港經濟區、荊州高新區、高鐵創新城、荊門高新區、荊門漳河新區。

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