性能血脈掣電上市，性能混動進階新時代。12月16日，在以「智驅先端，疾速暢快」為主題的上市發布會上，全新型格e:HEV掣電上市，市場指導價16.39萬元起，首任車主可享3年6次免費基礎保養(含首保)。型格e:HEV不僅是廣汽本田首款搭載第四代i-MMD混動系統的車型，更是Honda Architecture新架構與新系統的首次雙強聯袂，以型格(INTEGRA)為開端，廣汽本田將加速車型架構平臺及動力系統的價值躍升。型格e:HEV薈萃最新造車工藝和卓越性能，以越級的價值開拓A+級混動轎車細分市場新品類，成為全新的性能混動標桿。

本次發布會利用廣汽本田超維智享空間的多維科技元素，為線上觀眾帶來身臨其境的智能科技感受?！感透窕靹尤藲馔酢弓h節兩大資深KOL與型格粉絲組隊同場PK帶貨，展現型格e:HEV“智能先端的內外兼修”及“疾速智能的混動體驗”。

新架構 ? 新系統雙強聯袂，打造性能混動天花板

(資料圖片)

統合頂尖工藝技術，進階性能混動新境界。不管是汽油還是混動，性能都是型格(INTEGRA)的靈魂。廣汽本田首次將中大級別車型2.0L雙電機混動系統下放，同時承襲Honda Architecture新架構頂尖工藝技術和無限性能潛力，讓型格e:HEV成為市場上為數不多兼顧性能與環保的產品。憑借碾壓A級混動車的性能，型格e:HEV將突破用戶的傳統認知，持續升維型格(INTEGRA)品牌的價值深度。

更快，乘電瞬發。車身剛性是一切性能的載體，型格e:HEV基于Honda Architecture新架構高剛性平臺打造，高強度車身的熱成型鋼使用比例高達10.6%，融合輕量化材料與車身強化骨骼，為性能奠定硬核載體。有了高剛性身軀，才能承載第四代i-MMD混動系統的強勁電驅性能。高功率電機最大功率135kW，強大扭矩315N·m。動力性能媲美3.0L V6發動機，可瞬間爆發，提供強勁加速。電控系統進一步優化，其平順、線性的動力輸出受到大量專業媒體贊譽：“車隨意動，像純電動一樣暢快！”一觸即發的性能，純電驅動般的爽快，型格e:HEV將打破A級轎車市場的性能想象，以電驅刷新混動性能基準。

更穩，貼地馳騁。延續Honda Architecture新架構為汽油版打造的黃金比例與低重心車身，磐固底盤性能再精進。型格e:HEV 1415mm超低車身高度媲美跑車，1575mm超寬后輪距。第四代i-MMD混動將IPU智能動力單元布置在后排座椅下方，將原有的低重心進一步降低10mm，同時前后軸配重也更均衡，進一步提升操控穩定性。底盤采用前麥弗遜獨立+后多連桿獨立懸掛，并配備高剛性鋁合金副車架，越級底盤規格基礎上，進行針對混動特性的底盤調校，實現領先同級的貼地馳騁。時代在進步，Z世代對駕控品質也提出更高要求。型格e:HEV延續低重心特性，升華了行駛的穩定性和品質感，媲美B級車的操控感打破等級邊界，讓駕控品質不被價格定義。

更遠，疾馳千里。第四代i-MMD混動擁有純電模式、混合動力模式、發動機直驅三大驅動模式，實現行業領先的燃油經濟性。型格e:HEV更將Honda Architecture新架構帶來的頂尖空氣動力性能與極致高效動力融合，進一步拓展性能的邊界。第四代i-MMD混動采用了全新2.0L缸內直噴發動機，集成13.9超高壓縮比、350Bar高壓多段噴射技術，將每一滴汽油的能量發揮到極致，實現世界頂尖的41%超高熱效率。IPU智能動力單元經過優化，擴大了電池使用容量，使電驅工況進一步擴大。頂尖空氣動力性能與高效燃油經濟性能雙劍合璧，新車WLTC綜合工況油耗低至4.39L/100km，加滿一箱油可跑上千公里。技術的進化，是性能與能耗的博弈。型格e:HEV集Honda全球領先技術于一身，實現性能與能耗的極致平衡，突破A級轎車的技術深度，將A級轎車的技術價值升維到新高度。

更靜，感官覺醒。Honda Architecture新架構車體和第四代i-MMD的融合不僅帶來操控、動力、能耗的進化，更將型格e:HEV的NVH 表現拔升一個層次。高剛性平臺為車身靜音性能提供了重要前提，新車還加入了大量隔音降噪材料，從源頭和路徑阻隔噪音。同時，開發團隊對發動機曲軸、平衡器進行了靜音強化，電驅工況也進一步擴大，最終讓第四代i-MMD可以實現無限接近EV的靜謐行駛。開發團隊從車身、動力、行駛三大維度提升型格e:HEV靜音性能，深度靜謐座艙環境，突破了用戶對A級轎車的感官期待。型格e:HEV將重塑A級轎車的感官認知，為新時代用戶呈現更先進、更享受的駕乘體驗。

先進格調，喚醒潮流感知。作為將運動與混動融合的最新力作，型格e:HEV延續型酷簡銳氣質，將更具科技感的銀色裝飾融入車頭導流口、后視鏡罩等位置，并配備極富未來感的專屬車色天澈藍，呈現出更為先進智能的氣場。進入車內，新車搭載混動專屬的SBW按鍵式換擋、12揚聲器BOSE豪華音響系統、前排座椅加熱、卡片式鑰匙等配置，展現科技豪華品質。新車還配備ANC主動降噪與ASC主動聲浪功能，打造不同凡響的純粹運動聽覺享受。全新功率儀表，可在運動模式下模擬出熱血的指針律動效果，為電驅駕駛加點激情。

領先科技，激活智能想象。型格e:HEV標配備受好評的Honda SENSING安全超感系統，集合多項輔助駕駛配置，比如ACC主動式巡航控制與TJA交通擁堵輔助系統配合使用，可最大限度減輕駕駛員行車負荷，帶來更舒適、平穩的駕駛輔助體驗。Honda CONNECT3.0智導互聯系統融合語音助手、車家互聯、手機控車等多維互聯功能，智能生活與電驅出行更般配。

弘揚“性能王”運動精髓，型格品牌與混動聯盟雙軌躍升

INTEGRA作為Honda的傳奇“前驅性能王”，承載著Honda追求極致性能的初衷，從上世紀80年代以來就一直有著統合先端技術的品牌精髓。作為廣汽本田戰略中級車，型格(INTEGRA)不僅統合先端技術，更擁有突破A級車的安全性能，在中保研C-IASI碰撞測試中，車內乘員安全指數、車外行人安全指數、車輛輔助安全指數三大核心項目中均獲評最高等級的優秀（G）評價，權威機構佐證硬核實力。憑借越級的運動性能、格調魅力與安全實力，型格(INTEGRA)自去年底上市以來，截至11月的累計銷量已突破8萬輛，市場好評如潮，迅速企穩A+級運動轎車頭部陣營。

性能的火種永續不息。來到電動化、智能化、年輕化多種趨勢交織的新時代，型格e:HEV貫徹性能王的運動精神，助力型格(INTEGRA)成為同級市場上唯一的涵蓋MT手動擋、CVT無級變速、HEV混動三大動力總成的車型品牌。型格(INTEGRA)品牌將以多元豐富的車型定位，持續發揚“性能王”的運動精髓，實現品牌實力多維度躍升，為市場樹立全新的頂層價值觀，以性能圈粉更多用戶群體。

第四代i-MMD混動系統是Honda薈萃20多年混動技術精華、打磨自F1賽車場技術經驗的王牌動力技術。型格e:HEV發揚INTEGRA統合先端技術的品牌精髓，導入Honda引以為傲的最新第四代i-MMD，成為市面上為數不多兼顧性能和環保的新品類，帶來媲美B級轎車的高價值產品力，以實力定義A+級混動轎車細分市場。作為“性能混動天花板”的型格e:HEV，帶領A級轎車市場實現新一輪的價值躍升。

混動聯盟再添猛將，多元產品布局再進階。廣汽本田混動聯盟的累計銷量已突破45萬輛，型格e:HEV的到來，將廣汽本田混動聯盟壯大至6款車型，涵蓋轎車、SUV、MPV全品類，進一步擴大市場版圖?！靶阅芑靹印毙透馿:HEV的加入，為喜愛極致操控的用戶帶來了更多元、更豐富的產品選擇。

疾馳電動新時代，性能混動正當下。作為同級市場少有的齊全動力類型的品牌，型格(INTEGRA)品牌以前所未有的矩陣合力，助推廣汽本田實現電動化、智能化實力進階，在百花齊放的混動時代，時刻走在性能進化的最前沿。

關鍵詞： 廣汽本田 安全指數 進一步擴大